В 2015 году в линейке квадроциклов honda значительным изменениям подверглись модели серий fourtrax foreman rubicon и fourtrax rancher. Обычные fourtrax foreman возвращаются с небольшим изменением—задний ход и стояночный тормоз теперь включаются одним рычагом. Маленькие водители могут ожидать возвращения trx90x, который не подвергся каким-либо изменениям.
Серия квадроциклов honda fourtrax foreman rubicon
Квадроциклы honda fourtrax foreman rubicon
Серии квадроциклов honda fourtrax foreman rubicon в 2015 было уделена значительная доля внимания. Они возвращаются с улучшенным шасси и подвеской, и теперь могут преодолевать разнообразные рельефы. Стальная дуплексная рама увеличивает прочность и жесткость при кручении, а новая независимая передняя подвеска на двойных а-образных рычагах имеет ход 185,4 мм. Задняя независимая подвеска на двойных а-образных рычагах имеет ход 215,9 мм.
Тормозная система теперь представлена увеличенными двойными дисками (190 мм) спереди, а сзади—170 мм. Каждый rubicon имеет единственный рычаг для включения заднего хода и стояночного тормоза.
Грузоподъемность увеличена за счет больших стальных передних и задних багажных полок и составляет 44,9 кг и 84,8 кг соответственно.
Слой поролона в новых сиденьях был увеличен, сидеть стало комфортнее и увереннее, в целом треугольник позиции ездока улучшен. Квадроцикл Rubicon обзавелся системой контроля эксплуатации, теперь на новом экране цифрового счетчика в нужный момент появится напоминание, что пора в сервис. Прекрасно подходят шины нового поколения maxxis. Они имеют новый каркас и рисунок протектора для лучшего сцепления с дорогой.
Доступны три версии rubicon: стандартная 4 4, 4 4 с электроусилителем руля, и deluxe версия с электроусилителем руля. Электроусилитель руля теперь имеет три точки крепления. Таким образом, коробка механизма рулевого управления стала устойчивее, а это сделает ощущения водителя от руления приятнее.
Квадроциклы fourtrax rancher
Квадроциклы Honda fourtrax rancher
Honda Fourtrax rancher с автоматической трансмиссией с двойным сцеплением подвергся многим изменениям (automatic dct), в числе которых новая рама и независимая подвеска на двойных а-образных рычагах (irs), добавившая ходу подвески 55,9 мм по сравнению с прошлогодней моделью.
Многие другие изменения совпадают с изменениями квадроциклов rubicon: улучшенный треугольник позиции ездока, цифровой счетчик системы контроля эксплуатации, рычаг заднего хода/стояночного тормоза. Размер тормозных дисков совпадает с размером rubicon и rancher automatic dct irs с eps. Электроусилитель также имеет три точки крепления.
Изменения, касающиеся только моделей rancher automatic dct, следующие—наладка системы электронного впрыска топлива. Теперь подача топлива и приемистость стали гораздо лучше. Также установлен новый бензонасос, и увеличен топливный бак. Теперь он составляет 14,7 л и 4,9 л резерва. Доступ к внутренностям облегчен за счет цельной съемной панели, которую можно убрать без помощи инструментов. Также обновлен аккумулятор.