Ducati Desmo450 SM 2027
После тизера на Всемирной неделе Ducati компания выложила полные детали о Ducati Desmo450 SM 2027 — своём первом гоночном супермото. Ducati Desmo450 SM 2027 уже выступает в предсерийном виде в чемпионате мира по супермото FIM, а многократный чемпион Марк Райнер Шмидт лидирует в классе S1GP сезона 2026, когда до конца серии остался один этап. По ощущениям от пилотажа это не просто кроссовер с асфальтовой резиной, а инструмент, который требует уважения к тормозам и точной работы газом.
Ducati Desmo450 SM 2027: платформа Desmo450 MX и гоночная подготовка
Ducati Desmo450 SM 2027 построен на платформе Desmo450 MX, но получил собственную подвеску, траверсу, колёса, тормоза, главную передачу, проскальзывающее сцепление и электронику, заточенную под трековую борьбу. Спереди у Ducati Desmo450 SM 2027 стоит 16,5-дюймовое колесо, сзади — 17-дюймовое, оба на ободах Excel и бескамерных сликах Metzeler Racetec SM, тех же, что используются в чемпионате мира по супермото.
Ducati Desmo450 SM 2027: внешность и эргономика
Визуально Ducati Desmo450 SM 2027 делит пластик с внедорожными моделями Ducati, но с нюансами. У Ducati Desmo450 SM 2027 укоротили переднее крыло и защиту вилки, а также поставили меньшие по размеру защиты рук, чем на Desmo450 EDS dual-sport. В седле это чувствуется как более собранная посадка: меньше лишнего пластика, больше свободы для работы корпусом.
Ducati Desmo450 SM 2027
Ducati Desmo450 SM 2027: подвеска Showa
Ducati Desmo450 SM 2027 получил настройки Showa, специально выведенные под супермото. Спереди у Ducati Desmo450 SM 2027 работает перевёрнутая вилка диаметром 49 мм с регулировками сжатия и отбоя, трубами с покрытием Kashima и ходом 279 мм. По словам Ducati, это даёт точный контроль на входе в поворот и при этом позволяет атаковать внедорожные участки. Задний амортизатор Showa с рычажной системой полностью регулируется и имеет ход 295 мм; его настройки тоже оптимизированы под тягу и баланс в разных условиях супермото.
Ducati Desmo450 SM 2027: тормоза Brembo и Galfer
Ducati Desmo450 SM 2027 тормозится компонентами Brembo: спереди радиальный четырёхпоршневой суппорт Stylema, сзади плавающий однопоршневой. Как и остальная семья Desmo450, Ducati Desmo450 SM 2027 использует диски Galfer, но здесь спереди стоит диск 310 мм вместо 260 мм у более внедорожных версий. Сзади — тот же диск 240 мм, что и у других Desmo450. Чтобы вместить более крупный передний тормоз, Ducati Desmo450 SM 2027 получил более широкую траверсу из биллетного алюминия, которая разносит перья вилки дальше друг от друга.
Ducati Desmo450 SM 2027: двигатель и трансмиссия
Ducati Desmo450 SM 2027 несёт тот же 449,6-кубовый одноцилиндровый мотор Desmo450 с десмодромным газораспределением. Ducati Desmo450 SM 2027 заявляет пик 64,4 л.с. при 9400 об/мин и 53,6 Нм при 7500 об/мин. Мотор сочетается с пятиступенчатой коробкой, квикшифтером только на повышение и проскальзывающим сцеплением Suter, которое помогает контролировать занос на входе в поворот.
Ducati Desmo450 SM 2027
Ducati Desmo450 SM 2027: электроника и обслуживание
Электроника Ducati Desmo450 SM 2027 включает launch control, контроль торможения двигателем и трекшн-контроль, откалиброванный именно под супермото и способный оценивать пробуксовку заднего колеса. Как и Desmo450 MX, Ducati Desmo450 SM 2027 использует предиктивный алгоритм Ducati, который считает необходимость обслуживания по фактической нагрузке. Если считать по старинке, Ducati говорит о замене поршня и полной проверке клапанов примерно на 45 моточасах, а полный перебор двигателя — на отметке 90 моточасов.
Ducati Desmo450 SM 2027: цена и сроки
Ducati Desmo450 SM 2027 первым появится в Европе в декабре, после чего начнутся поставки по всему миру. В Европе Ducati Desmo450 SM стартует с 13 990 евро — ровно посередине между Desmo450 MX и Factory-версией. Рекомендованная цена Ducati Desmo450 SM 2027 для других рынков пока не объявлена, так что ориентироваться на локальные прайсы рано.
Ducati Desmo450 SM 2027: двигатель и коробка передач
Ducati Desmo450 SM 2027 оснащён двигателем Desmo450: одноцилиндровый, десмодромное газораспределение, четыре клапана DOHC, гидравлический натяжитель, полусухой картер, жидкостное охлаждение. Рабочий объём — 449,6 см³, диаметр цилиндра и ход поршня — 96 мм x 62,1 мм, степень сжатия — 13,5:1. Заявленная мощность Ducati Desmo450 SM 2027 — 64,4 л.с. при 9400 об/мин, крутящий момент — 53,6 Нм при 7500 об/мин. Питание — форсунка Keihin, дроссельный узел Mikuni диаметром 44 мм. Выпуск — стальной глушитель с алюминиевой внешней рубашкой, стальной коллектор с резонатором. Коробка передач — 5 ступеней с Quick Shift только вверх. Главная передача — прямозубые шестерни, отношение 2,45:1. Финальный привод — цепь DID DMS 520, ведущая звезда Z15, ведомая Z47. Сцепление — проскальзывающее Suter с гидравлическим управлением Brembo.
Ducati Desmo450 SM 2027
Шасси, подвеска, колёса и тормоза
Рама Ducati Desmo450 SM 2027 — сварная алюминиевая, с литыми, коваными и прессованными элементами. Спереди у Ducati Desmo450 SM 2027 — перевёрнутая вилка Showa диаметром 49 мм, полностью регулируемая, с покрытием Kashima и ходом 279 мм. Сзади — моноамортизатор Showa, полностью регулируемый, с ходом 295 мм. Переднее колесо — спицованное бескамерное на ободе Takasago Excel 88,9 мм x 16,5 дюйма, заднее — спицованное бескамерное на ободе Takasago Excel 127 мм x 17 дюймов. Шины: спереди Metzeler Racetec SM K2 125/75 R 420, сзади Metzeler Racetec SM K2 165/55 R 17. Передний тормоз — диск Galfer диаметром 310 мм и радиальный четырёхпоршневой суппорт Brembo Stylema. Задний — диск Galfer диаметром 240 мм и плавающий однопоршневой суппорт Brembo.
Ducati Desmo450 SM 2027: размеры, электроника и гарантия
Приборка Ducati Desmo450 SM 2027 — счётчик моточасов. Заявленная масса Ducati Desmo450 SM 2027 — 108,9 кг без топлива. Высота по седлу — 97 см, колёсная база — 149,4 см, угол наклона рулевой колонки и вылет — 25,4° и 84 мм. Топливный бак — 7,2 л. В оснащение безопасности Ducati Desmo450 SM 2027 входят режимы езды, Ducati Traction Control, Engine Brake Control, счётчик моточасов, Ducati Fall Detection, литий-ионная батарея, кнопки быстрой настройки, квикшифтер вверх и Power launch. Опционально доступны Wi-Fi-модуль и приложение X-Link. Стандартная гарантия Ducati — 3 месяца или 20 моточасов.
