Dunlop представила свою новейшую мотокроссовую шину MX33, которая заменяет MX3S как флагманскую шину для мотокросса.
Dunlop MX33
Кроссовая шина Dunlop MX3S была хорошо принята многими, и не только профессиональными гонщиками мотокросса, но и любым другию гонщиком, который ищет шину, отлично работающую в самых разных условиях. Как и в случае с любым мотоциклетным спортом, высокая производительность не возможна без большого износа, и хотя MX3S долгое время выпускался без изменений, Dunlop стремился создать новую шину, которая обеспечивает лучшее сцепление по сравнению с MX3S и с еще большей прочностью. С учетом этих целей была создана совершенно новая шина MX33.
Dunlop MX33 оснащен новыми технологиями в конструкции, компоновкой и рисунком протектора. Шина спроектирована так, чтобы работать лучше всего в мягком и среднем грунте и доступна для мотоциклов от 50куб.см до 450куб.см, включая новый размер 120/90-19. В кроссовой шине MX33 используется новый резиновый состав с более прочным полимером, предназначенным для повышения долговечности, а также добавлена примесь углеродных частиц, все это предназначено для увеличения сцепления.
Задняя покрышка Dunlop MX33
Технология Multiple Block Distribution
Новая технология, представленная в шине - Multiple Block Distribution, с большим количеством шашек на боках и в центре шин. Например, MX33 имеет 33 шашки в центре, тогда как MX3S имеет 30, а MX33 имеет 39 шашек на средней и боковой поверхности шины, тогда как MX3S имеет 36. Множественное распределение блоков также изменяет высоту и углы шашек в пределах рисунка протектора, и комбинация этих изменений позволяет использовать более острые края, которые предназначены для улучшения сцепления.
Передняя покрышка Dunlop MX33
Block-In-A-Block
Особенностью, которая использовалась на MX3S и скопирована на MX33, является технология Block-In-A-Block и Dunlop впервые использует эту технологию на передней шине MX33. Dunlop изменил форму внутреннего блока на новую алмазную форму, которая добавляет больше площади контакта с поверхностью трека и добавляет два дополнительных угла, предназначенных для более продуктивного зацепа при ускорениях мотоцикла.
Задняя покрышка Dunlop MX33