Мото шлем HJC RPHA 90. Обзор и тест


26.05.2019 [08:14],

Мото шлем HJC RPHA 90

Вообще я с прохладцей отношусь к модулярам. Обычно они неплохо садятся с открытой челюстью, а при закрывании предательски давят мне на виски. На коротких дистанциях этого и не замечаешь, а вот как только решил отъехать подальше от дома - тут-то и начинается… Вы когда-нибудь оказывались вдали от дома с дичайшей головной болью и полным отсутствием выбора, как жить дальше? Даже если нет, можете себе представить, насколько это противно.

Мото шлем HJC RPHA 90

Недавно нам в редакцию принесли мото шлем HJC RPHA 90 и предложили написать обзор. И то ли наш редактор был чем-то расстроен, то ли курьер ему не понравился, то ли я один в коллективе имею размер M, но в итоге, несмотря на мои опасения насчёт модуляров, писать о новинке выдалось мне. Сел он просто отлично, разноцветная подкладка с антибактериальной обработкой приятно легла на кожу. Даже "челюсть" шлема защёлкнулась без каких-то неприятных ощущений, и вроде бы всё отлично… но так просто моё недоверие не развеять. Поехали кататься!

На момент сдачи статьи я провёл в этом мото шлеме достаточно времени и покатался в нём на нескольких мотоциклах. И он мне всё же понравился! Он отлично сидит на моей голове, скорее овальной чем круглой, причём в нём удобно и с поднятой челюстью, и с защёлкнутой; вентиляционные отверстия пропускают через себя достаточное количество воздуха, а встроенные тёмные очки делают этот шлем идеальным почти для любой езды.

Обзор и тест HJC RPHA 90

Но давайте по порядку. Не так давно модуляры выглядели громоздко в сравнении с обычными интегралами. HJC утверждает, что RPHA 90 повторяет интеграл по форме и всем габаритам, включая вес, но обладает всеми удобствами модуляра. И знаете, его действительно почти невозможно отличить от интеграла, когда "челюсть" защёлкнута. Возможно, дело в графическом оформлении моего экземпляра, потому что по фотографиям однотонных версий совершенно ясно видно, что это модуляр.

Мото шлем HJC RPHA 90

Ладно, фотки фотками… Обычно говоря о минусах модуляров, называют вес. Мои кухонные весы показали 1,38 кг, и это однозначно меньше, чем большинство интегралов в моём шкафу.

Если кто не в курсе, шлемы HJC довольно тяжёлые. Помимо серии RPHA: этот префикс означает продукты топовой категории. В случае с HJC RPHA 90 малый вес мото шлема достигнут благодаря компактности скорлупы, выполненной из проприетарного материала P.I.M+. Этот материал представляет собой композит из карбоновых и карбоно-стеклянных волокон в смоле, и, по заявлению производителя, он легче и прочнее традиционных пластиков. Насчёт последнего не уверен, не проверял (и не хотелось бы), но я поверю им на слово, тем более с учётом малого веса.

Изнутри HJC RPHA 90 выполнен на отлично: как я уже сказал, подкладка очень приятная на ощупь, плюс она разборная для возможности стирки. HJC не упоминает в своих материалах, что у шлема увеличен обзор по сравнению с предыдущим топовым модуляром, RPHA Max, но по факту обзор прекрасный, лучшего даже желать не надо. А встроенные очки длиннее и опускаются ниже, чем раньше. У меня под рукой не нашлось RPHA Max для сравнения, но могу точно сказать, что очки прекрасно закрывают глаза от солнца, не оставляя прямым лучам ни единой щёлочки.

HJC заявляет, что шлем обладает "значительно улучшенной" шумоизоляцией. Но как человек, всегда ездящий в берушах, я не берусь судить, правда ли это. Обычно улучшение шумоизоляции достигается более тугим уплотнением шеи и подбородка. В случае с HJC RPHA 90, нижний подбородочный дефлектор даже короче, чем я привык - видимо, чтобы не натирать лицо при поднимании-опускании челюсти. При этом ветрозащита действительно неплохая - даже на нейкеде. Конечно, во многом это зависит от того, какова ветрозащита у байка, и от посадки, и от скорости.

Что касается шумоизоляции, я люблю ездить с музыкой, и для меня критерий - чтоб её было слышно лучше, чем ветер. С этим тут полный порядок: мой HJC RPHA 90 оснащён Cardo, но по факту в него устанавливается почти любой интерком для шлема. Я не проверял, но не представляю, что могло бы помешать поставить другие гарнитуры. Конечно, от качества динамиков зависит очень многое, но со стороны шлема нет никаких проблем.

Разумеется, основной смысл модуляра - это возможность поднимать и опускать "челюсть" по необходимости. С этим у мото шлема HJC RPHA 90 полный порядок: нажимаем красную кнопку-фиксатор снизу "челюсти", тянем вверх, и он плавно поднимается. "Челюсть" фиксируется в обоих положениях с отчётливым щелчком.

Интересно, что во время остановок я непроизвольно поднимал "челюсть" вместо того, чтобы просто открыть визор. Думаю, отчасти дело в обдуве, но в основном это потому, что язычок для подъёма визора неудобно расположен прямо над вентиляцией "челюсти", и его сложно нащупать в перчатках. Это беда всех шлемов RPHA в линейке HJC.

Но буду честен: это самый большой минус RPHA 90. Он стал моим основным шлемом для повседневных поездок, а если ему добавить чуть ветрозащиты снизу и переместить язычок визора левее - он станет ещё лучше.

Шлем доступен в размерах от XS до 2XL, бывает в нескольких однотонных расцветках, с графикой Tanisk, а также с графикой Дарта Вейдера для фанатов Звёздных Войн.

Фотогалерея "Мото шлем HJC RPHA 90. Обзор и тест"

(смотреть все 11 фото)
Материалы по теме
28.05.2019

Выбираем мотошлем. Пособие по выбору размера и типа

Выбор мотошлема - это не только подбор размера и расцветки. Вы выбираете вещь, которая будет находиться между вашей головой и твёрдой поверхностью в случае аварии. И то, как мотошлем защитит вас, зависит от того, насколько он хорошо сидит.

mototeamrussia
03.05.2019

Обзор и тест мотогарнитуры Cardo JBL 45mm

Cardo выпустила аудиокомплект мотогарнитуры, состоящий из пары 45-миллиметровых динамиков разработки JBL, а также программного обеспечения, оптимизирующего работу некоторых моделей интеркомов Cardo с этими наушниками. Представляем обзор и тестирование мотогарнитуры Cardo JBL 45mm.

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
Комментарии "Мото шлем HJC RPHA 90. Обзор и тест"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: