Мотоботы Sidi Armada. Практический отзыв


02.09.2020 [04:52],

Мотоботы Sidi Armada Мотоботы Sidi Armada

У меня две пары мотообуви: в одной я езжу с апреля по сентябрь, они лёгкие и водозащищённые. В другой выкатываюсь по холодку - с октября и по март, они пожёстче и потеплее. Лично я предпочитаю кожу синтетике, и люблю, чтобы обувь легко надевалась и снималась, чтобы в неё можно было как заправить штаны, так и надеть поверх, а главное - чтобы выдерживала хотя бы года три без каких-то танцев с бубнами.

А, ну да, чуть не забыл: и чтобы она защищала мои ноги от 250 кг железа, решившего прилечь поверх.

Конструкция Sidi Armada

Кожа покрыта мембранным слоем Gore Tex. Ботинки Sidi Armada чуть более громоздкие, чем мои летние Sidi B2, а подошва намного более рельефная, напоминающая туристические ботинки. Небольшие пластиковые защитные элементы расположены на пятках, икрах и взъёмах стоп. На носках слайдеров нет, а голенище защищено двумя слоями мягкой защиты вместо обычного жёсткого пластика.

Внутренний подклад выполнен из нетканки Камбрель, застёгиваются они на одну большую молнию и кожаный клапан на большой липучке, позволяющий регулировать охват ноги. Горловина чуть широковата и не влазит в узкие джинсы, но зато ботинки отлично регулируются в плане посадки.

После двух зим обе молнии отлично работают, а липучки клапанов держат вполне надёжно.

Застёжки

Молнии производства YKK и большая липучка сверху, позволяющая регулировать охват горловины. Горловина Sidi Armada состоит из двух слоёв - внутренний застёгивается на молнию и не имеет регулировки, а наружный можно затянуть по желанию. Ботинки вполне вмещаются в штанины обычных, не зауженных джинсов, а кожаные штаны в свою очередь отлично надеваются внутрь ботинок и совершенно не мешают.

Мотоботы Sidi Armada Мотоботы Sidi Armada

Комфорт

У меня узкая нога 44 размера, и часто бывает, что мотоциклетные ботинки мне коротковаты. Мои Sidi Armada помечены 45-м европейским размером и подходят мне идеально. Мощная подошва и супинатор в ней делают боты чуть громоздкими для долгой ходьбы, но не критично и уж явно лучше, чем в настоящих внедорожных.

За всё время они ни разу не протекли - независимо от погоды. В них достаточно тепло (особенно в тёплых носках), а покрытие Gore-Tex позволяет ногам дышать, если я вдруг решаю прокатиться в этих ботах по теплу. Впрочем, за эти деньги другого и не ждёшь.

Подошва

Подошва Sidi Armada толстовата и поэтому малочувствительна, но зато явно прочна и надёжна. Протектор почти не имеет следов износа за 15 тысяч зимних километров и многие часы ходьбы - словом, их хватит ещё надолго. С точно таким же рисунком протектора ещё с 90-х годы выпускаются российские ботинки и берцы, его большой минус - в нём застревает очень много грязи. Поэтому перед тем, как зайти куда-то, где меня не ждут в грязной обуви, я ищу лужу, чтобы отмочить налипшую землю.

Вес Sidi Armada

Каждый ботинок весит 1230 граммов — это на 25 процентов тяжелее моих летних мембранных ботинок. Настоящая кожа тяжелее синтетических вариантов, а прочная и плотная подошва тоже добавляет веса. Но для зимних туристических ботинок это совершенно нормально.

Мотоботы Sidi Armada Мотоботы Sidi Armada

В заключение

Отличные прочные дорожные боты для любого класса мотоциклов. Подошва Sidi Armada чуть своеобразна и непривычна для владельцев трековых или внедорожных бот - но для туристов в самый раз. Надеваются легче, чем варианты со внутренним сапожком, но не настолько легко, как некоторые - правда, это совершенно не беда, если вы не одеваетесь на время. Полностью кожаная конструкция с небольшими пластиковыми вставками обеспечивает вполне неплохую защиту, при этом Sidi Armada долговечна и легко сгибается. Если уж придётся ремонтировать их, то большинство мастеров легко справятся в отличие от космических ботинок с пластиковыми внешними элементами и нанотехничными материалами.

За эту цену есть множество более жёстких и поддерживающих ботинок с более высоким уровнем защиты, но они предназначены для спорта или вседорожного туризма, а большинство из них не имеют водозащиты и тёплого подклада. Прелесть Sidi Armada - их универсальность и отличная защита от непогоды как в дождь, так и в зимнюю слякоть. Для тех, кто как я, ездит круглый год, это превосходный выбор - за три года ничего не отвалилось, не поломалось и не распустилось, и они всё ещё держат воду как новые.

Их официальная стоимость составляет около 300 евро, но у многих продавцов, в том числе в России, они продаются дешевле (от 20т.руб.). Ищите на распродажах!

Фотогалерея "Мотоботы Sidi Armada. Практический отзыв"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
07.10.2020

Обзор и тест Sena 5S

Новый коммуникатор для мотоциклетного шлема Sena 5S физически основан на системе SMH5, но как изнутри, так и снаружи представляет собой развитие исходной модели. Новинка работает по протоколу Bluetooth v5.0 и полностью реализует заложенные в него возможности.

30.09.2020

Микро мотокомпрессор Berkut specialist mt-1000. Тест и сравнение

Тестирование мотокомпрессора Berkut specialist mt-1000 в экстремальных условиях, сравнение с автокомпрессором, проверка калибровки и точности измерения, плюсы и минусы в использовании. Технические характеристики и комплектация

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Мотоботы Sidi Armada. Практический отзыв"