Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест


03.10.2019 [09:37],

Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест

Однажды компания Arai оказалась в затруднительном положении. Они делали идеальные (по их представлению) шлемы, но не могли достучаться до райдеров, чтобы те их оценили.

Дело в том, что из-за круглой формы скорлупы их горловина узкая, а посадка на шее - плотная. И многие райдеры во время примерки натягивали шлем до ушей и снимали его обратно, отказываясь от примерки, или, что хуже, выбирая размер побольше, который легче надевается, но болтается и гораздо хуже защищает.

Проявив настойчивость и натянув шлем ниже ушей, с удивлением обнаруживаешь, что он садится настолько удобно, насколько и ожидаешь от шлема топового бренда. Эта же концепция легла и в основу конструкции Arai Regent-X

Мотошлем Arai Regent-X

мотошлем Arai Regent-X мотошлем Arai Regent-X

Новый мотошлем Regent-X создавали максимально удобным для людей со средне-овальной головой, но Arai осталась верной нескольким своим традициям. Например, круглая форма шлема. Смягчение ротационных нагрузок на мозг сейчас острая тема как для производителей шлемов, так и для их покупателей, и в то время как другие производители, такие как 6D или Bell, усложняют конструкцию шлемов для поглощения ротационных нагрузок, философия Arai гласит, что круглая форма шлема предотвращает само возникновение таких нагрузок. А кроме того, по данным фирмы, круглая форма предотвращает удары во время скольжения. Шлемы других производителей, имеющие грани и углы, проскальзывают хуже, цепляясь и ударяясь о неровности дороги и различный мусор, и энергию этих столкновений приходится гасить внутри шлема. Этим же объясняется то, что внешние элементы шлемов Arai, такие как воздухозаборники и диффузоры, сделаны из лёгкого пластика, свободно деформируемого при падении.

Скорлупа и Arai Facial Contour System

Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест

В случае с Arai Regent-X, конструкторы сделали одно небольше изменение, расширив подбородочную часть на 5 мм, в результате чего эти шлемы надеваются и снимаются значительно легче. Остальная часть шлема выполняется по технологии Arai Facial Contour System. Скорлупа, внешний слой шлема, первым встречает удары, и Arai относится к её конструкции весьма серьёзно. Каждая скорлупа Arai проходит две придирчивые проверки на вес, толщину и сплошность композитного материала. Отдел технического контроля Arai обладает полнейшими полномочиями забраковать любую партию шлемов, не подходящую под спецификации. Скорлупа Arai Regent-X выполнена из более чем 20 элементов, каждый из которых предназначен для гашения отдельного типа нагрузок при столкновениях.

Птичье гнездо

Так, внутренняя и внешняя части шлема Arai Regent-X изготовлены из высокопрочных волокон, хаотично нанесённых на колодку. Этот этап у Arai называется "птичьим гнездом" из-за внешнего вида заготовки перед нанесением эпоксидной смолы. Волокна, расположенные в композите в случайном порядке, делают его в смеси со смолой чрезвычайно прочным. Между этими двумя слоями ткань перемежается со вспененными материалами для перенаправления энергии столкновения вдоль корпуса шлема, а не внутрь, распределяя силы ударов по большой площади. Самое уязвимое место любого шлема - это прорезь, но в рамках своей программы Formula One Arai создала собственную супер-ткань, которую использует для армирования края прорези. Такая технология называется Peripherally Belted Complex Laminate Construction, что можно перевести примерно как "Сложная слоистая конструкция, армированная ремнём". Для единообразия формы скорлупы, горловина и прорезь выполняются при помощи лазера на роботизированном станке. Одно из нововведений, использованных Arai в шлеме Regent-X - это применение новой, более дешёвой смолы для снижения стоимости, но без увеличения веса или ухудшения защиты. В результате получился шлем, сертифицированный по DOT и Snell M2020, но что даже важнее, подходящий под внутренние жёсткие стандарты Arai.

Птичье гнездо Птичье гнездо

Мотошлем Arai Regent-X. Наполнитель

Изнутри шлем Regent-X - типичный Arai. Энергопоглощающий наполнитель сделан из цельного куска пенополистирола переменной плотности, каждый участок которого имеет свою характеристику поглощения энергии, специфическую для соответствующего участка головы. Для удобства посадки на лице в Regent-X применена новейшая версия Facial Contour System. Подклад устроен так, чтобы обеспечивать комфортное надевание и снимание шлема, а в то время, когда шлем надет на голову, мягкие части подклада обеспечивают плотную посадку, снижающую уровень шума. Для точной подгонки размера существуют сменные элементы подклада.

Мне показалось, что 20-миллиметровые подушки маловаты для моего лица, и когда я установил 25-е подушки, они обняли мои щёки плотно, но не прижимая к зубам.

В подушках также имеются карманы для установки гарнитуры.

Визор Arai Regent-X

Раньше визоры Arai были неудобны в плане замены. Но новейшая версия, использованная также в Corsair X, намного легче меняется. Я видел, как техник Arai снимал и ставил на место визор буквально в пару секунд. Ловкий трюк - который я, увы, повторить не смог: крепление визора у Arai всё ещё устроено довольно сложно.

Arai принципиально не использует встроенный затемнённый визор-очки (поскольку они считают, что его наличие негативно влияет на безопасность передней части головы).

Я решил попробовать установить систему Pro Shade, которая представляет собой тёмный визор, прикреплённый снаружи к прозрачному.

Прелесть этой конструкции в том, что тёмный визор с лёгкостью поднимается вверх, что очень удобно например в туннелях. Ещё отмечу, что даже в позе козырька тёмный визор никак не взаимодействует с ветром, то есть не добавляет свиста или вибрации и не увеличивает лобовое сопротивление. Мотошлем Arai Regent-X также оснащается пинлоком, и я рад отметить, что они установили его даже на тестовые экземпляры.

Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест

Тест-драйв Arai Regent-X

И тут начался дождь. Мотоциклы для тест-драйва шлемов по заказу Arai были предоставлены нам Honda Japan, и мы ехали по великолепным японским дорогам (с левосторонним движением!). Думаю, что обратный путь до городка Омия, где расположена штаб-квартира Arai, я запомню на всю жизнь!

Это был один из сильнейших ливней, который я когда-либо встречал на двух колёсах, и под этим шквалом воды мы выехали с просёлка на шоссе с разделительной полосой, влившись в плотный поток машин. Всё это время визор оставался герметичным, не пропустив ни капли внутрь. Как под дождём, так и в густом сыром воздухе перед его началом вентиляция Regent-X была на высоте. Пять входных окон и шесть выходных обеспечивают отличный поток воздуха, не создавая лишнего шума.

Двухдневный тест-драйв Arai Regent-X запомнился мне несколькими вещами. Во-первых, я снимал его и надевал несколько раз на остановках, а между ними был довольно длинный отрезок стоячей пробки по жаре и влажности - словом, шлем испытывался на удобство в самых некомфортных условиях, и этот тест он прошёл на отлично. За это время все неприятные нюансы посадки всплыли бы, но я так и не ощутил ни боли, ни дискомфорта. Вероятно, подклад сразу обмялся по моей голове после нескольких надеваний и с тех пор сидит как влитой. И хотя я не страдал от узости других моделей Arai, более лёгкое надевание Regent-X я отметил и оценил.

Второе, шлем замечательно тихий на шоссейных скоростях даже с открытой вентиляцией. Думаю, этот шлем по бесшумности примерно эквивалентен Shoei GT Air II (но погромче, чем 6D ATS-1R).

Мотошлем Arai Regent-X появится на полках мотомагазинов зимой 2019 года. Он выпускается в размерах XS-2XL, и будет доступен в нескольких одноцветных окрасках, а также в графических расцветках.

Фотогалерея "Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест"

(смотреть все 11 фото)
Материалы по теме
05.12.2024

Байкерские ботфорты Balenciaga

Мир высокой моды частенько прибегает к мотоциклетным мотивам. Некоторые вещи понять решительно невозможно. Перед вами - "байкерские ботфорты" Balenciaga, то есть, "Biker 90MM Over-The-Knee Boots", согласно листингу на сайте Saks Fifth Avenue.

19.11.2024

Klim X1 Alpha. Про новинку

Компания Klim представила новый шлем X1 Alpha, специально разработанный для дальних поездок на турэндуро. Новинка была разработана с нуля и не только обеспечивает безопасность при ударах, но и снижает усталость райдера благодаря улучшенной эргономике, вентиляции и даже оптическим свойствам визора.

5.0/3
Поделиться
Комментарии "Новый мотошлем Arai Regent-X. Важные обновления и тест"