Кроссовые мотоботы среднего уровня
Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1
Новые кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 относятся к мотоботам среднего уровня. Они не имеют шарнира лодыжки, но на внутренней и внешней части лодыжки есть система, которая позволяет изменять положение стопы без изменения формы ботинка. Это похоже на систему мотобот Alpinestars Tech 7 и Fly FR5. Другие достоинства новой модели – стальной носок, прошитая подошва, застежки от флагманской модели SG-12 и малый вес.
Подгонка и размер Gaerne GX-1
Подгонка мотобот очень важна, и как это обычно бывает у Gaerne, GX-1 не самые тесные мотоботы.
Я ношу обычную обувь с размером 42,5 и мотоботы 42 размера, и Gaerne GX-1 в 42 размере показались мне достаточно просторными.
При этом у меня не возникло желания померить 41 размер. Думаю, для гонщиков с широкими стопами такая форма ботинка будет идеальной. Если ваши стопы не широкие, я бы посоветовал использовать более толстые носки. Выше лодыжки мотоботы уже не такие просторные и сидят достаточно плотно.
Фиксация ноги
Застежки от модели SG-12 легко регулируются и застегиваются. Подвижная система на лодыжке обеспечивает достаточную гибкость ботинка и некоторую поддержку, которая не позволит вашей лодыжке излишне согнуться. Но, если сравнить эту модель с мотоботами верхнего сегмента, Gaerne GX-1 не дают такого же чувства защиты и безопасности. С другой стороны, мотоботы легкие и очень удобны.
Итоги
Для мотобот среднего уровня Gaerne GX-1 позволяют очень хорошо чувствовать мотоцикл. Нет ничего хуже, когда не чувствуешь подножки или рычаги. Подошва достаточно жесткая, позволяет ехать быстро, при этом она цепкая и хорошо держится за подножки.
Мы будем тестировать эти мотоботы дальше и узнаем, насколько они долговечны. В целом, пока GX-1 оставляют только положительные впечатления. Некоторой привычки потребует необычный простор в районе стоп, после этого Gaerne GX-1 не будут мешать вам ездить. Носок мотобот в стойке на мотоцикле смотрит немного высоко, но после нескольких кругов к этому тоже привыкаешь.
