Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 2019. Тест


28.09.2019 [10:04],

Кроссовые мотоботы среднего уровня

Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1

Новые кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 относятся к мотоботам среднего уровня. Они не имеют шарнира лодыжки, но на внутренней и внешней части лодыжки есть система, которая позволяет изменять положение стопы без изменения формы ботинка. Это похоже на систему мотобот Alpinestars Tech 7 и Fly FR5. Другие достоинства новой модели – стальной носок, прошитая подошва, застежки от флагманской модели SG-12 и малый вес.

Подгонка и размер Gaerne GX-1

Подгонка мотобот очень важна, и как это обычно бывает у Gaerne, GX-1 не самые тесные мотоботы.

Я ношу обычную обувь с размером 42,5 и мотоботы 42 размера, и Gaerne GX-1 в 42 размере показались мне достаточно просторными.

При этом у меня не возникло желания померить 41 размер. Думаю, для гонщиков с широкими стопами такая форма ботинка будет идеальной. Если ваши стопы не широкие, я бы посоветовал использовать более толстые носки. Выше лодыжки мотоботы уже не такие просторные и сидят достаточно плотно.

Фиксация ноги

Застежки от модели SG-12 легко регулируются и застегиваются. Подвижная система на лодыжке обеспечивает достаточную гибкость ботинка и некоторую поддержку, которая не позволит вашей лодыжке излишне согнуться. Но, если сравнить эту модель с мотоботами верхнего сегмента, Gaerne GX-1 не дают такого же чувства защиты и безопасности. С другой стороны, мотоботы легкие и очень удобны.

Итоги

Для мотобот среднего уровня Gaerne GX-1 позволяют очень хорошо чувствовать мотоцикл. Нет ничего хуже, когда не чувствуешь подножки или рычаги. Подошва достаточно жесткая, позволяет ехать быстро, при этом она цепкая и хорошо держится за подножки.

Мы будем тестировать эти мотоботы дальше и узнаем, насколько они долговечны. В целом, пока GX-1 оставляют только положительные впечатления. Некоторой привычки потребует необычный простор в районе стоп, после этого Gaerne GX-1 не будут мешать вам ездить. Носок мотобот в стойке на мотоцикле смотрит немного высоко, но после нескольких кругов к этому тоже привыкаешь.

Фотогалерея "Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 2019. Тест"

(смотреть все 10 фото)
Материалы по теме
13.09.2020

Не обслуживаемая цепь Regina

Итальянский производитель цепей и компонентов трансмиссий Regina опубликовал подробности инновационной и революционной цепи с Z-образными сальниками, называется которая High Performance Endurance (HPE)

03.09.2020

Быстрая система подключения от Sena

Спаривать Bluetooth-ные интеркомы до или во время поездки — это целое дело. Sena предложила отличное решение. Оно доступно в последнем обновлении бесплатного приложения для смартфона и называется "Smart Intercom Pairing".

31.08.2020

SIDI Crossfire 3 SRS. Практический отзыв

Приобрёл топовую модель того же производителя в третьей её итерации SIDI Crossfire 3. Я ездил в них на эндуро, на кроссовой трассе, а также по льду на шипованных шинах, и рад поделиться своими впечатлениями с читателями.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Кроссовые мотоботы Gaerne GX-1 2019. Тест"