Кроссовые шины Dunlop MX53
На прошлой неделе Dunlop представил совершенно новые кроссовые шины MX53, предназначенные для использования на среднем и твердом покрытии, которые пришли на смену MX52. Нам удалось их протестировать.
Новые шины MX53 должны обладать хорошими характеристиками в более широком диапазоне дорожных покрытий, чем MX52, и используют некоторые технологии шин MX33 для средних по жесткости и мягких покрытий.
Задняя шина получила рисунок Tunado Wave от Dunlop. Расположение шашек в шахматном порядке обеспечивает более линейное соотношение площадей. Последовательное расположение шашек на боковинах улучшает сцепление при больших углах наклона мотоцикла. Внутренние шашки имеют большой разрыв, что улучшает сцепление на рыхлой почве, при этом площадь контакта достаточна для более твердых поверхностей.
Передняя шина MX53 также получила новый рисунок в виде подковы. Полая область этой подковы работает на уменьшение жесткости в центре шины и обеспечивает лучшую обратную связь при управлении мотоциклом. MX53 также имеет более высокий профиль, чем MX52 – это дает лучшее сцепление при больших углах наклона, лучшую маневренность и добавляет комфорта. Также все шашки протектора шины стали выше на 1 мм. Дополнительная высота шашек позволяет MX53 лучше работать на промежуточных покрытиях, расширяя диапазон и универсальность этой шины.
Dunlop MX53 на трассе
В начале дня, когда трасса еще не была разбитой, передние и задние шины имели достаточное сцепление на всех участках трассы. Мы все отметили, что мотоцикл на новых шинах более послушен, чем на MX52.
По мере ухудшения состояния трассы шины начинают показывать свои достоинства, особенно передняя. Она обеспечивает отличное сцепление при торможении и имеет предсказуемый характер. По мере наших тестов грунт трассы стал более плотным, стало больше пыли и трассу смочили водой. Даже на влажном грунте шины обеспечивают хорошее сцепление и достаточно эффективны. Более высокие передние шашки на передней шине находят сцепление там, где вы этого не ожидаете.
Мы испытали новые шины на нескольких трассах, на всех из них MX53 показали себя очень хорошо. Для некоторых трасс мы все еще выберем MX33, а новые MX53 лучше всего показывают себя на твердом и сухом грунте, обеспечивая предсказуемое сцепление и поведение мотоцикла на трассе.
