"бензин" для 2х тактных моторов
VP Racing T2
Что это?
VP Racing T2 - это гоночная двухтактная смесь, состоящая из бензина и двухтактного моторного масла в правильной пропорции и готовая к использованию. Добавка каких-либо компонентов в это топливо не требуется.
Чем эта смесь хороша?
Вот список выдающихся особенностей двухтактной смеси T2 VP Racing Fuels :
Октановое число
VP Racing T2 - это этилированный (содержащий тетраэтилсвинец) бензин с октановым числом 105 по среднему значению. Такое октановое число предотвращает детонацию топлива в любом современном двухтактном двигателе. T2 лучше измельчается, чище сгорает, не содержит этанола и остаётся стабильным в герметичном контейнере до двух лет. Следует отметить, что T2 создан для современных двухтактных двигателей жидкостного охлаждения. Для воздушно охлаждаемых двухтактников следует применять двухтактную смесь VP C12. C12 имеет октановое число 113 по американской системе и рекомендуется для степени сжатия вплоть до 15:1
Без этанола
Современное топливо для ДВС зачастую содержит этанол, иными словами - этиловый спирт. Такое топливо может повреждать или загрязнять карбюраторы и ухудшает свои качества после нескольких недель хранения. Во избежание подобных проблем, VP Racing Fuels выпускает безэтанольное топливо T2.
Рассчитанная пропорция
VP Racing T2 содержит высококачественное сертифицированное по JASO FD двухтактное масло. Несмотря на то, что марка масла не раскрывается, мы предполагаем, что VP Racing использует для создания этой смеси бензин и масло Maxima в пропорции 40:1.
Физические характеристики VP Racing T2
Плотность этой смеси заранее известна и составляет 0,732 при 15 градусах Цельсия. Моторное октановое число составляет 101, исследовательское октановое число - 109. Смесь содержит тетраэтилсвинец и кислород, притом кислорода в ней больше, чем в обычном бензине с бензоколонок.
VP Racing T2
VP Racing T2
Энергетичность
Благодаря содержанию кислорода и высокому октановому числу, VP Racing T2 даёт больше мощности по замерам на KTM 250SX, Husqvarna TC250 и Yamaha YZ250. Несмотря на то, что прирост мощности был достаточно скромным, двигатель работает мягче и тише. Шум под нагрузкой полностью исчез, а отклик на ручку газа был лучше. VP Racing T2 обеспечивает постоянство характеристик, которое сложно ожидать от бензина с бензоколонки. Постоянство энергоэффективности особенно важно для райдеров в долгих гонках на выживание, в которых заправляться на неизвестных заправках может оказаться очень плохой идеей. И хотя невозможно взять с собой запас топлива на весь путь, но НЗ из пары банок высококачественной смеси для надёжной работы двигателя в условиях меняющейся высоты, низкой температуры или высокой влажности вполне имеет смысл.
Какой вывод?
Несмотря на то, что это высококачественная и универсальная двухтактная смесь, большинству стоковых двухтактных двигателей не требуется топливо с октановым числом 105. Это гоночное топливо для профессионалов, в том числе на мотоциклах с модифицированным двигателем. Решение о приобретении такой смеси должно основываться на том, что вам больше нужно - прирост мощности или деньги.