Mv Agusta

MV Agusta - практически последний из могикан. Компания не только всё ещё производит 800-кубовую тройку F3, но и выпускает её в двух версиях, Rosso и великолепный RR.

MV Agusta Brutale 1000 RS - это, если так можно сказать, более асфальтовая версия безумного Brutale 1000 RR, слегка приструнённая и ставшая чуть удобнее для дорожной езды.

MV Agusta Dragster RR 2022 года - итальянский среднекубатурный дорожник, увлекательный сразу во многих смыслах. Уникальный дизайн в нём сочетается с весьма достойной производительностью.

Перед вами - второй этап сравнения Большой Семёрки - семи окололитровых нейкедов. Речь идёт о Aprilia Tuono V4 Factory 2021, BMW S 1000 R 2021, Ducati Streetfighter V4 S 2021, Kawasaki Z H2 SE 2021, KTM 1290 Super Duke R 2021, MV Agusta Brutale 1000RR 2021 и Triumph Speed Triple 1200 RS 2021.

Недавно MV Agusta сообщили, что планируют выйти в сегмент турэндуро сразу с двумя моделями, и вот появились первые сведения об обеих. Два мотоцикла с рабочим объёмом в 550 и 930 кубических сантиметров, оба украшенные ливреями на основе расцветки легендарного раллийного Lucky Explorer Cagiva Elefant.

Итак, конкурсанты - это семь мотоциклов окололитрового класса - тяжёлые дорожники, топовые модели своих линеек, и немудрено было отложить их сравнение "на сладкое". Они выдают самую большую мощность, имеют самые чёткие и слаженные шасси и наиболее сложную электронную начинку в своём классе.

Среднекубатурные спортбайки - не самый многочисленный класс, но новая версия F3 от MV Agusta демонстрирует, чего можно достичь, используя технологии супербайков в небольших и лёгких мотоциклах.

Знакомьтесь с Brutale 1000 RS, новой моделью 2022 года, сохранившей производительность RR, но совместившей её с более удобной посадкой, несколько упрощёнными технологиями и существенно меньшей ценой.

Очередная разновидность пополнит линейку нейкедов Brutale итальянского люксового бренда MV Agusta. Новинка, ожидаемая уже в этом году, называется MV Agusta Brutale 1000 RS 2021 и представляет собой более комфортную версию мотоцикла, не потерявшую при этом ни грана производительности.

Обновлённая MV Agusta F3 Rosso 2021 соответствует требованиям Euro 5, но несмотря на это, 800-кубовый трёхцилиндровый мотор с обратным направлением вращения коленвала по-прежнему выдаёт заявленные 147 лошадиных сил. Конструкторы MV Agusta с пользой провели отведённое им на доработку двигателя время

Покупка редкого мотоцикла ограниченной серии - всегда риск. И дело не в затратах и даже не в сложностях с его обслуживанием и ремонтом из-за мелкосерийных узлов. Настоящий риск при покупке лимитированной версии — это то, что она окажется менее редкой, чем ожидалось изначально.

Итак, MV Agusta Superveloce 2020. Что она собой представляет? Каково на ней ездить? Чего она стоит как модель и как идея? Тест на треке и шоссе, минусы MV Agusta Superveloce и немного истории.