MV Agusta Enduro Veloce 2024
Прошлой осенью MV Agusta представили ограниченную серию LXP Orioli 2024 года, вышедшую тиражом в 500 экземпляров. А следом был представлен Enduro Veloce, имеющий много общих компонентов и характеристик с той моделью.
Благодаря финансовым вливаниям от Pierer Mobility AG, который теперь владеет контрольным пакетом в 50,1 процент акций MV Agusta, у итальянского бренда появилась реальня возможность вернуть прибыльность после десятилетия финансовых потерь. И Enduro Veloce - это первая модель, представленная обновлённой компанией.
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Как и спецверсия LXP, Enduro Veloce основан на новом двигателе, 931-кубовой рядной тройке с полным комплектом продвинутой электроники, и шасси с высококачественными компонентами подвесок и тормозной системы. Разумеется, MV Agusta искренне гордится дизайном новинки - Enduro Veloce во всех отношениях выглядит как итальянский шедевр.
Двигатель MV Agusta Enduro Veloce
Новая 931-кубовая рядная тройка жидкостного охлаждения с балансирным валом имеет четыре клапана на цилиндр и два верхних распредвала, а клапана приводятся через пальцы-толкатели с алмазоподобным покрытием DLC. Диаметр и ход кованых Т-образных поршней равны 81 и 60,2мм, а степень сжатия достигает 13,4:1. Как и все рядные тройки последнего поколения в арсенале MV Agusta, мотор Enduro оснащён коленвалом, вращающимся в противоположном направлении относительно колёс, что снижает гироскопический эффект и улучшает управляемость. Двигатель не только чрезвычайно компактный, но и весит всего 57кг.
Мотор питается через три 47-миллиметровых дроссельных заслонки с одной форсункой на каждый из цилиндров. Всё это управляется через систему MVICS 2.1 и электронный газ от Mikuni. Выхлоп с нисходящим потоком оснащён двухкомпонентным каталитическим конвертером и выхлопным клапаном с электронным управлением.
Тяга на заднее колесо передаётся через шестиступенчатую съёмную коробку передач, мокрое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом и обычный цепной привод. Трансмиссия Enduro Veloce штатно оснащена Electronically Assisted Shift 4.0, то есть, двунаправленным квикшифтером.
Заявленная мощность рядной тройки равна 124лс на 10000об/мин, а пик тяги приходится на 7000об/мин и составляет 101,7Нм. Кроме того, 85% от максимального крутящего момента доступно уже с 3000об/мин. Для сравнения, 888-кубовая рядная тройка нового Triumph Tiger 900 выдаёт заявленные 107лс и 89,5Нм.
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Электроника MV Agusta Enduro Veloce
Комплект бортовой электроники MV Agusta Enduro Veloce 2024 составлен на базе шестиосевого инерциального блока и электронных дроссельных заслонок. В набор входят четыре режима езды: Городской, Туристический, Внедорожный и Пользовательский Универсальный. Имеется восемь ступеней трекшн-контроля: пять для асфальта, два для бездорожья и один для дождя, а также можно полностью отключить эту систему. Кроме того, владелец может выбрать в меню тип резины - асфальтовую или внедорожную, чтобы сообщить трекшн-контролю о характере протектора.
Из других ассистентов на MV Agusta Enduro Veloce имеется двухступенчатая система управления торможением двигателем, лаунч-контроль, вилли-контроль и антистоппи. ABS имеет два режима: первом снижено вмешательство на переднем колесе, не учитывается наклон мотоцикла, а на заднем контуре ABS отключена. Во втором режиме вмешательство максимально, ABS работает на обоих колёсах и учитывает углы наклона. ABS отключается, но только во Внедорожном и Пользовательском режимах. Имеется также круиз-контроль, который управляется с левого пульта с шагом в 1 и 5км/ч, а отключается поворотом газа в обратную сторону, так что райдеру не приходится притормаживать для выхода из режима круиз-контроля.
Полноцветный 7-дюймовый TFT-дисплей имеет как Bluetooth, так и Wi-Fi. Интерфейс настраивается весьма гибко - помимо возможности выбрать среди нескольких раскладок регулируется также яркость. Приложение MV Ride для смартфона обеспечивает запись маршрута и возможность поделиться им, а также пошаговую навигацию. Меню управляется при помощи кнопок на левом пульте, а оба пульта оснащены подсветкой для хорошей видимости в любое время суток. Вся светотехника Enduro Veloce - диодная, включая двойные фары головного света, оконтуренные белыми ходовыми огнями, компактные поворотники на ножках и затейливого вида задний фонарь. Среди других особенностей бортовой электроники стоит отметить бесключевой доступ и USB-розетку для зарядки гаджетов.
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Шасси MV Agusta Enduro Veloce
Основой шасси MV Agusta Enduro Veloce 2024 стала дуплексная стальная рама со съёмным стальным подрамником и алюминиевым маятником. Колёсная база длиной 161см почти такая же, как у Ducati DesertX (160,8см), но существенно больше, чем у новообретённого родича - KTM 890 Adventure R (153см). Угол вилки MV не сообщают, а трейл равен 11,7см (опять же, почти как у DesertX). Сухая масса в 224кг прилично (на 13кг) больше, чем у Ducati. Стоковое седло имеет два положения, и в нижнем высота по седлу достигает 85см, а в верхнем - 87см, при этом дорожный просвет равен 23см.
Обе подвески оснащены компонентами от Sachs: спереди - 48-миллиметровая перевёрнутая вилка с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя и ходом 21см, а сзади стоит полностью регулируемый моноамортизатор с удобным выносным регулятором преднатяга пружины. Ход задней подвески составляет те же 21см. Бескамерные внедорожные колёса Takasago Excel имеют размер 21х2,2 дюйма спереди (90/90-21) и 18х4 дюйма сзади (150/70-18).
Тормозные компоненты - конечно же радиальные четырёхпоршневые Brembo Stylema на двух 320-х дисках спереди и двухпоршневой Brembo на 265-м диске сзади. Функционал наклонной ABS обеспечивает модуль Continental MK 100.
MV Agusta Enduro Veloce 2024
Вывод
Будет очень интересно сравнить новинку от MV с парой хорошо известных среднекубатурных турэндуро. За последние годы в этом классе появилось много отличных мотоциклов, среди которых - и крайне сбалансированные, уравновешенные и компетентные вездеходы, и откровенно асфальтовые варианты.
Без сомнения, приток капитала от Pierer Mobility вдохнёт в знаменитый итальянский бренд новую жизнь, но не факт, что под руководством KTM MV Agusta сохранит свой независимый взгляд и свободу действий.
Для MV Agusta Enduro Veloce 2024 предлагается широкий спектр аксессуаров, включая алюминиевые боковые кофры с водонепроницаемыми внутренними сумками, а также защитные дуги, защитный поддон, дополнительный свет и глушитель-слипон от Termignoni.
Цена MV Agusta Enduro Veloce 2024
MV Agusta Enduro Veloce выйдет в одной расцветке, Ago Red/Ago Silver, и поступит в продажу в октябре 2024 года по цене 22998 долларов.
