CFMoto 1250MT
В последнее время CFMoto набирает обороты, то и дело выпуская новые модели. Совсем недавно бренд представил новичковый турэндуро Ibex 450 (отзыв о модели можно прочитать тут), но это, как выяснилось, был лишь разогрев: теперь CFMoto тизерит вероятным флагманом, так называемым 1250MT.
CFMoto 1250MT
Ни для кого не секрет, что CFMoto последние несколько лет плодотворно сотрудничает с KTM. Это партнёрство принесло плоды в виде 800NK и 800MT на основе KTM 790 Duke и Adventure соответственно. Более того, ходят слухи, что линейка CFMoto 450 - это потомство снятой с производства серии KTM 490.
Так что нетрудно догадаться, как обстоят дела с 1250MT. Более чем вероятно, что в этом мотоцикле тоже будут использоваться технологии австрийского бренда, в числе коих - V-твин, которым были оснащены прошлые версии 1290 Super Duke и Super Adventure. Этот же двигатель используется в CFMoto 1250TR-G, гранд-турере, стоящем на вооружении у китайской полиции.
Правда, тут двигатель был чуть уменьшен до 1279куб.см и 140лс, которых более чем достаточно, чтобы потягаться с такими соперниками, как BMW R 1300 GS и Triumph Tiger 1200. Правда, если другие представители серии MT (450MT и 800MT) могут похвастаться весьма неплохими внедорожными качествами, то 1250MT будет более асфальтовым, судя по литым колёсам, 19-дюймовому спереди и 17-дюймовому сзади.
От CFMoto пока не поступало никакой официальной информации, кроме изображений мотоцикла. Но опираясь на другие модели серии MT, можно предположить, какие технологии будут использованы в 1250MT. Безусловно, это будут режимы езды и связь со смартфоном, а также, весьма вероятно, ручки с подогревом, регулируемый ветровик и другие туристические удобства.
Нет никаких сомнений в том, что китайские производители, среди которых и CFMoto, стремятся к доминированию на мировом рынке. Менее чем за десять лет китайские мотоциклы прошли путь от дешёвых "реплик" до весьма достойных моделей, способных посоперничать с европейскими и японскими одноклассниками. Нравится вам это или нет, но китайские мотоциклы - это уже данность. И вопрос только в том, пройдут ли они проверку временем, или их сожрут, например, индийские производители.