Проект Lucky Explorer оказался для MV Agusta достаточно сложным и болезненным. Прототипы Lucky Explorer 9.5 и 5.5 были представлены в 2021 году, затем несколькими тестерам были предложены тест-райды, а сейчас, хотя период анонсов моделей 2024 года вовсю идёт, до сих пор неясно, когда же Lucky Explorer 9.5 поступит в производство, зато сообщается, что выпуск модели 5.5 отложен на неопределённый срок.
MV Agusta Enduro Veloce
Судя по всему, название Lucky Explorer (удачливый/счастливый исследователь) себя не оправдало, и недавно стало известно, что проект получит новое, более MV-шное имя - Enduro Veloce. Эта информация поступила из австралийских сертификационных документов, которые указывают, что MV Agusta отказались от названия Lucky Explorer и LXP в пользу Enduro Veloce. Также в документах имеется первое изображение Enduro Veloce в серийной окраске - чрезвычайно характерной для MV Agusta красной. Фотографии довольно низкого разрешения, и на них удалось различить не так много деталей, но кое-что интересное всё-таки можно увидеть.
Ребрендинг расставил всё по местам, прояснив несколько моментов. Во-первых, имелась некоторая путаница с брендингом: новые турэндуро рекламировались под суббрендом Lucky Explorer, а не как MV Agusta. Новое имя Enduro Veloce и характерная расцветка говорят о том, что бывшая девять-с-половиной выйдет как полноценная Agusta, как вездеходная альтернатива более асфальтовой Turismo Veloce.
А ещё ребрендинг помог отвязаться от ненужных ассоциаций бывшего Lucky Explorer 9.5 с Cagiva Elefant. И MV Agusta, и Ducati заявляли о родстве c Cagiva, но Ducati сумели вывести на рынок свою вдохновлённую Elefant модель намного раньше - речь, конечно, идёт о DesertX. Правами на Cagiva принадлежат MV (технически Agusta была дочкой Cagiva, пока не стала основным брендом), но при продвижении Lucky Explorer MV избегали упоминать этот бренд, потому что оказаться в позиции догоняющего - так себе стратегия продвижения.
Ребрендинг MV Agusta
Enduro Veloce, кстати, не единственная модель MV Agusta, подвергнутая ребрендингу, но остальные изменения не настолько радикальны. Судя по обновлённым сертификационным данным, в 2024 году Brutale 1000 RS будет именоваться просто Brutale 1000. В 2023 году MV Agusta тишком переименовали F3 Rosso в F3 R, а в 2024 году F3 RR станет именоваться F3. Turismo Veloce Rosso 2024 переименуют в просто Turismo Veloce, а 798-кубовый Brutale R станет просто Brutale. По сути, MV Agusta решили перестать злоупотреблять буквой R в индексах моделей, и некоторым стоило бы последовать их примеру.
Без ответа остаётся вопрос, насколько этот ребрендинг был инспирирован Pierer Mobility, которые недавно приобрели крупную долю в MV Agusta. В недавнем интервью Штефан Пире заявил, что Lucky Explorer "не нужны, тем более под таким именем", и позже было сказано, что MV Agusta следует позиционировать свои мотоциклы как высокопроизводительные лакшери, типа "двухколёсных Range Rover". Отказ от непонятного суббренда и ставка на собственное мировое имя будет соответствовать этому принципу.
Ожидается, что MV Agusta официально представит ребрендированные модели в рамках линейки 2024 года в ноябре на EICMA.