13 января материнская компания KTM, Pierer Mobility AG, была официально переименована в Bajaj Mobility AG. Смена вывески произошла менее чем через два месяца после того, как индийский производитель получил полный контроль над Pierer Bajaj AG и 74,9% долю в Pierer Mobility AG.
Однако, изменения коснутся далеко не только названия.
Сокращение штата KTM
В середине января KTM объявили о реструктуризации, в результате которой было сокращено около 500 сотрудников. Увольнения в основном затронули должности служащих и среднее звено управления, и теперь численность персонала австрийского производителя составляет 3.794 человека. Генеральный директор KTM Готтфрид Ноймайстер охарактеризовал этот шаг как "трудное, но необходимое решение". Это лишь одна из недавних инициатив Bajaj по сокращению затрат.
Вслед за увольнениями дочерняя компания KTM AG, WP Suspension, объявила о выходе на рынок тормозных систем. Разработанная собственными силами система предназначена для малокубатурников объемом до 500куб.см и включает в себя радиальный четырёхпоршневой передний суппорт, радиальный главный тормозной цилиндр и армированные тормозные шланги. По сообщениям, WP будет ежегодно производить 300.000 тормозных систем и 1,5 миллиона шлангов. При таких темпах бренду, возможно, придётся поставлять системы сторонним производителям, поскольку продажи KTM в последние годы не соответствуют таким объёмам.
Упрямый спад продаж
Не секрет, что KTM испытывали трудности с продажами в последние годы. Эти падающие показатели (среди прочего) привели к подаче компанией заявления о процедуре самоуправления в конце 2024 года. К сожалению, в 2025 году ситуация только ухудшилась. Bajaj Mobility AG недавно опубликовали предварительные данные о продажах за 2025 год. Результаты не обнадёживают.
В 2024 году KTM продали 122581 мотоцикл. В 2025 году это число упало до 87923 - снижение продаж на 28,3%. Husqvarna и GASGAS выступили не лучше, зафиксировав спад продаж по сравнению с предыдущим годом на 27,2% и 19,5% соответственно. В целом, KTM, Husqvarna и GASGAS отгрузили 173460 единиц в 2024 году. В 2025 году три производителя продали всего 126001 мотоцикл. Падение составило 27,4%.
Да, Bajaj удалось сократить глобальные складские запасы KTM с 248280 единиц в 2024 году до 147027 единиц в 2025 году (разница в 101253 единицы), но бренду по-прежнему предстоит долгий и трудный путь. Вывеска, возможно, и сменилась, но проблемы, преследующие KTM, определённо никуда не делись.