Buell представил свои долгожданные модели SuperTouring и Baja DR на Daytona Bike Week, которые оказались самыми мощными в своих классах.
Подробные характеристики новинок пока не объявлены, но SuperTouring, основанный на том же 185-сильном 1190-кубовом V-твине, что и супербайк Buell Hammerhead 1190 и дорожник 1190SX, явно предназначен для того, чтобы превзойти всех конкурентов в своём сегменте (хотя непонятно, какие именно модели Buell считают конкурентами).
Дизайн
Потому что выглядит эта модель довольно странно - в её дизайне есть черты турэндуро, но при этом это сугубо асфальтовая модель. Но дело даже не в том, что SuperTouring оснащён дорожными подвесками, дело в конструкции двухлонжеронной рамы с топливом внутри, восходящей ещё к той эпохе, когда Buell принадлежали Harley Davidson - этой раме уже добрых 20 лет, ведь дебютировала она ещё в 2002 году на XB9R Firebolt, а затем с небольшими изменениями была использована на 1125R в 2007 году. Переднее колесо на тонких лучах и тормозной диск, прикреплённый к ободу, также по-прежнему остаются визитной карточкой Buell.
Характеристики Buell SuperTouring
Как и 185-лошадный мотор жидкостного охлаждения, разработанный совместно с Rotax для 1125R и затем увеличенный до 1190куб.см. В нынешней версии он выдаёт 137Нм, и в сочетании с шасси, в котором топливо находится внутри балок рамы, мотоцикл получился компактным и лёгким.
Карбоновый "бак", боковые панели и переднее крыло делают мотоцикл ещё легче. И хотя это пока прототип, финальные характеристики которого будут опубликованы ближе к выходу в серию этой осенью, Buell уже принимает предзаказы и задатки у себя на сайте. На данный момент заявленная цена Buell SuperTouring составляет 21995 долларов.
Но если вам SuperTouring кажется странным - посмотрите на Baja DR. Эта модель заявлена как самый быстрый серийный внедорожный мотоцикл, а основана она на гоночной модели Buell для чемпионата по подъёму на холм.
Buell Baja DR
Buell Baja DR получит слегка дефорсированную, 175-лошадную версию 72-градусного V-твина, на котором основаны все нынешние модели Buell. При этом этот мотор выдаёт всё те же 137Нм, но закреплён он к трубчатой раме, а не к более типичной для компании двухлонжеронной. Также мотоцикл оснащён кроссовыми подвесками и облицовкой во внедорожном стиле.
Гоночные корни этой модели проявляются в длинном маятнике, позволившем регулировать колёсную базу в пределах от 1676 до 1778мм. Высота по седлу составляет 940мм.
Компания принимает предзаказы и задатки и на эту модель. Её заявленная цена составляет 19995 долларов.
