Kawasaki Z900RS SE 2022 представляет собой современное воплощение легендарного Kawasaki Z1, в котором классические стилистические приёмы соединены с современными техническими решениями линейки Z900. Конечно, основными элементами спортивной ретро-линейки Kawasaki являются такие модели как Z900RS и Z900RS Cafe, но SE представляет собой вариацию на ту же тему с более высокими характеристиками, обладающую целым рядом функциональных и эстетических улучшений, например, задний моноамортизатор Ohlins S46 с полным набором регулировок, моноблочные тормозные суппорты Brembo M4.32, перья вилки с "золотым" покрытием и расцветка Yellow Ball.
Как и другие варианты RS, Kawasaki Z900RS SE основан на том же 948-кубовом двухверхневальном четырёхцилиндровом рядном моторе жидкостного охлаждения, что и обычный Z900, но настроен он на более удобную характеристику и более высокую тягу на нижних и средних оборотах благодаря модифицированным профилям кулачков распредвалов с укороченной фазой впуска и выпуска и пониженной с 11,8:1 до 10,8:1 степенью сжатия. Кроме того, для более плавного характера мотора коленвал SE на 12% тяжелее, чем у базовой версии Z900.
Мощность Kawasaki Z900RS SE 2022
На диностенде Kawasaki Z900RS SE 2022 показал пик мощности в 95,24лс на 8620об/мин и 86,82Нм на 6150об/мин. Отдельно стоит отметить ровный график мощности и относительно плоскую полку крутящего момента, где уже с 3000об/мин доступно свыше 80Нм тяги.
