GasGas MC 450F Factory Edition 2025
Каждый год несколько крупных производителей внедорожных мотоциклов выпускают лимитированные спецверсии. Обычно их позиционируют как "почти совсем такой же мотоцикл, как те, на которых ездят гонщики заводских команд, только без заказных компонентов". И обычно это не совсем правда. Однако, эти лимитки действительно интереснее и оснащённее, чем базовые крупносерийные версии, поэтому их очень любопытно бывает испытывать.
GasGas MC 450F Factory Edition 2025
В этом году на испытания попал 450-кубовый кроссовый лимитированный флагман от Pierer Mobility. Причём - доступный флагман. Как так? А всё просто: речь идёт о GasGas MC 450F Factory Edition - бюджетном австрийском бренде, который нацелен на тех райдеров, кому не хватает решимости или денег на KTM. Причём MC 450F Factory Edition оснащён весьма богато относительно базовой версии, да и выглядит тоже богато.
Двигатель
GasGas MC 450F Factory Edition - мощный мотоцикл. На диностенде он показал 57,4лс с колеса, и это внезапно самая большая цифра из всех, когда-либо снятых с любого внедорожного мотоцикла. Пик крутящего момента составляет 46,2Нм, и это больше, чем у любой базовой модели кроссовых 450-кубовых мотоциклов. Но на 0,4Нм и 0,5Нм меньше, чем выдают Honda CRF450RWE и Kawasaki KX450SR соответственно.
GasGas MC 450F Factory Edition 2025
GasGas MC 450F Factory Edition 2025 настолько лют, что его пришлось даже настраивать на меньшую мощность. С заводской картой он слишком мощно подрывает на низах, почти неуправляемо мощно. На нём не выходит плавно открывать газ для набора скорости - он буквально пинает и бросается вперёд, пытаясь сорвать колесо или закопаться. Разумно было бы уменьшить заднюю звезду на зуб или два, но есть вариант ещё проще - фирменное приложение.
Connectivity Unit Offroad (CUO) - это система из двух отдельных компонентов, позволяющая настроить характеристику двигателя, а также содержащая подсказки по настройке подвесок и анализирующая данные. Беспроводной модуль на мотоцикле подключается к смартфону, на котором стоит приложение GasGas+, и после снижения отклика на газ со стокового третьего положения на первое (минимальное) MC 450F Factory Edition стал намного более управляемым и послушным.
Подвески
Обе подвески очень хороши в заводском состоянии и становятся ещё лучше после небольшой подстройки. Пневматическая вилка WP Xact AER с 48-ми перьями в стоке накачивается до 10,5бар, а вот сэг заднего амортизатора WP Xact стоит выставить на 103мм вместо рекомендованных 105.
Сначала GasGas MC 450F Factory Edition несколько ёрзал в поворотах: как будто вилка сначала полностью складывается, а потом наполовину раскладывается. Её пришлось затянуть по сжатию на три щелчка, что добавило поддержки в поворотах, а заодно улучшило и зацеп в колеях.
GasGas MC 450F Factory Edition 2025
Шасси
Удобное, манёвренное шасси на основе дуплексной хром-молибденовой стальной рамы и алюминиевого подрамника эффективно поглощает удары без отдачи, сохраняя комфорт. Тормоза Brembo обладают отличной мощностью и информативностью, не плывут при нагреве, ими можно эффективно пользоваться для стабилизации мотоцикла на твёрдом грунте или на сложном рельефе.
GasGas MC 450F Factory Edition 2025. Общее впечатление
Если вы ищете самый мощный 450-кубовый кроссовый мотоцикл - GasGas MC 450F Factory Edition 2025 года создан специально для вас. Он отлично оснащён с завода, фирменный каталог содержит множество интересных опций, а ещё это один из самых красивых кроссовых мотоциклов, какие вообще можно купить, неважно, лимитки или обычные версии.
GasGas MC 450F Factory Edition даёт более чем достаточно, чтобы удовлетворить потребности и воскресных гонщиков, и тех, кто участвует в гонках на серьёзном уровне. Даже в заводской комплектации этот мотоцикл готов везти вас настолько быстро, насколько вы вообще можете и хотите.
