В 2022 году KTM и Husqvarna перешли на платформу нового поколения для кроссовых и кросс-кантрийных моделей, а GasGas остались на проверенной временем платформе 21 года. Для всех красных австрийских моделей это означает знакомые подвески и конфигурацию шасси, а в случае с MC 250F - ещё и прежний четырёхтактный двухверхневальный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 250куб.см, с диаметром и ходом поршня 78,0х52,3мм. По сравнению с KTM 250 SX-F и Husqvarna FC 250 2023 года у нынешних GasGas MC 250F диаметр поршня на 3мм меньше, а ход - на 3,8мм больше.
Мощность GasGas MC 250F 2023
Эти различия наряду с несколькими другими моментами объясняют то, что MC 250F 2023 показывает меньшие цифры производительности, чем его австрийские собратья. Обутый в асфальтовую шину GasGas MC 250F 2023 года показал пиковые 40,3лс на 13600об/мин и 26,0Нм на 9000об/мин. Несмотря на не самые выдающиеся пиковые характеристики в своём классе и ощутимый провал в мощности и тяге с 3400 до 5800об/мин, двигатель MC 250F очень многим нравится на кроссовой трассе.
Он отлично едет на верхах, благодаря чему мотоцикл кажется легче, и у него идеальные передаточные числа коробки с небольшим разрывом между второй и третьей, типичным для австрийских моделей.
