В отличие от двух сестринских австрийских брендов, обновивших свою гоночную платформу на 2023 год, полноразмерные кроссовые и кросс-кантрийные мотоциклы GasGas этого года в техническом смысле не отличаются от прошлогодних. Вся разница между ними состоит в обновлённой графике на облицовке радиатора. С представлением MC 250F Factory Edition и MC 450F Factory Edition стало ясно, что GasGas пойдёт по стопам KTM и Husqvarna и скорее всего представит в следующем году кроссовые и кросс-кантрийные гоночные модели на базе новой платформы. А пока у покупателей всё ещё остаётся возможность приобрести новый мотоцикл на той же платформе, на которой выпускались KTM SX, SX-F, XC и XC-F с 2019 по 2022 годы.
Несколько конструктивных особенностей мотоциклов, выпущенных под брендом GasGas, сглаживают отклик на газ и смягчают их мощность как на трассе, так и на диностенде. Например, в стоке они лишены переключателя карт ЭБУ (а значит, и возможности выбрать агрессивную карту) и трекшн-контроля, а ещё в комплект мотоцикла не входит крышка аирбокса с повышенной проходимостью. Это особенно касается GasGas MC 450F. Благо, эти предметы доступны по заводскому каталогу опций, так что у райдеров, которым хочется иметь красный мотоцикл с характеристиками оранжевого, есть возможность переоборудовать его до полного соответствия прошлого поколения KTM-овских аналогов.
Мощность GasGas MC 450F 2023
На диностенде GasGas MC 450F 2023 года производит 53,0лс и 46,0Нм тяги. Формально это значит, что GasGas занимает второе место в своём классе по пиковому значению крутящего момента, но при этом ему недостаёт тяги на малых оборотах, и он выдаёт наименьшую среди соперников мощность и тягу в промежутке с 4000 по 6500об/мин. По пиковой мощности он занимает четвёртое место в общем рейтинге моделей 2023 года.
