Honda CRF250R 2018-2021 годов отличалась резко выраженным верховым характером двигателя, даже с учётом доработок 2019 и 2020 годов, направленных как раз на улучшение низовых характеристик. Затем, в 2022 году, Honda выпустила совершенно новую кроссовую четырёхтактную 250-кубовую платформу, которая включала в себя модернизированный одноцилиндровый инжекторный двухверхневальный 249-кубовый мотор жидкостного охлаждения. Среди его доработок - обновлённый поршень и шатун, один прямой выпускной порт, впускные клапана с двойными пружинами (одна внутри другой) и односторонний выхлоп.
Мощность Honda CRF250R 2024
И хотя обновлённый мотор имел меньшую максимальную мощность и крутящий момент, чем версия предыдущего года, CRF250R 2022 года была высоко оценена за отчётливо увеличенную низовую тягу. С 2022 года модель по механической части не менялась, так что пиковые характеристики двигателя года остались прежними. На диностенде Honda CRF250R 2024 года выдала 37,9лс и 24,4Нм тяги.
Двигатель даёт неплохой отклик на ручку газа и приятно рявкает на высоких оборотах. Все переключаемые карты ЭБУ удобны, в том числе и третья, в которой характеристика мотора ровная и очень линейная.
