С 2022 года Honda CRF250R хвалят за отличные низы и весьма достойные средние обороты. И хотя она не может похвастаться такими высокими цифрами пиковой мощности и тяги, как версии 2019-21 годов, тест-райдеры предпочитают CRF250R 2022-24 и 2025 годов за более широкую и удобную полку момента, которой легко пользоваться при самом разном уровне навыков. Иными словами, эту кроссовую 250-ку не обязательно держать на полностью открытом газу и травить сцеплением, чтобы сохранять скорость.
Мощность Honda CRF250R 2025
Учитывая, что основная тяга у неё внизу, CRF250R - не самая мощная кроссовая четырёхтактная 250-ка. Но обновления 2025 модельного года, включая новый аирбокс, новые карты ЭБУ, увеличенную жёсткость коленвала и более прямой выпускной тракт, повысили производительность двигателя даже больше, чем ожидалось. Что касается пиковых показателей на диностенде, то Honda CRF250R 2025 года показала с колеса 37,1лс и 23,7Нм тяги на 12100 и 9800об/мин соответственно.
Улучшения CRF250R по части двигателя заметны. Ничего экстраординарного, но на кроссовой трассе CRF впечатляет больше, чем при прочтении рекламных материалов. У неё появился новый резкий звук и мгновенная связь ручки газа с колесом, а верха стали более резвыми и удобными.
