Ищете ли вы надежную рабочую лошадку или проходимый вездеход , в любом случае вам подойдет Kawasaki Mule PRO-FXT. Kawasaki – чрезвычайно надежный наследник превосходного рабочего траспортного средства.
Теперь же он раздвигает границы и становится еще и прекрасным путешественником, почти как его брат Teryx. Мы направляемся в центральную Калифорнию, винную страну, чтобы проверить, как PRO-FXT справится с работой на винной плантации, а также посмотрим, как он покажет себя на крутых тропинках местных холмов.
Подходя к новому квадроциклу MULE PRO-FXT в первый раз, сразу обращаешься внимание на комбинацию прочности и простоты – четыре автомобильного вида дверцы и шесть сидений. С шестью пассажирами на борту квадроцикл может везти 159 кг груза, а с тремя – 453 кг. Новая система сидений Trans Cab позволяет перейти из шестиместного режима в трехместный за минуту. С этим справится даже один человек. Размер платформы увеличивается с 559 мм до 1048,6 мм. Встроенный фаркоп может буксировать внушительные 907 кг. Кабина с сертифицированной конструкцией для защиты от опрокидывания прибавляет раме жесткости и ограждает вас от неприятностей. Габариты квадроцикла MULE PRO-FXT позволяют пройти ему, где угодно. Общая длина—3386 мм, колесная база—2344 мм, дорожный просвет—259 мм.
Думая о приключениях мы сели в новый MULE PRO-FXT
Думая о приключениях, что ждут нас впереди, мы сели в новый квадроцикл Kawasaki MULE PRO-FXT и поняли, что он прекрасно подходит, как для активного отдыха, так и для работы. Все рычаги управления на виду, они управляют переходом с режима 2WD на 4WD, блокируют задний дифференциал, включают фары (а в моделях LE и Camo еще и систему светодиодного освещения). Модель LE, которой мы управляли, имеет электроусилитель руля (EPS). Рулевое колесо имеет регулируемый угол наклона, который составляет 40 градусов. Все это помогло мне устроиться в кабине, как дома. Все рычаги и переключатель передач легко найти. На приборной панели также находится рычаг стояночного тормоза и легкочитаемый LCD дисплей.
Шестеро взрослых людей могут комфортабельно разместиться в квадроцикле на сиденьях скамеечного типа. В моделях LE и Camo размещены 4 розетки, 2 спереди и 2 сзади. Они питаются энергией от мощного генератора. В кабине много места для хранения, в том числе перчаточный ящик и подстаканники.
Мощный инжекторный трехцилиндровый двигатель объемом 812 см3 заводится, бесступечатая трансмиссия схватывается, и мы начинаем наше путешествие по виноградникам и склонам. После отправления первое, на что я обратил внимание—это то, как легко управлять квадроциклом с помощью электроусилителя руля (EPS). Машина послушна и устойчива и на низких, и на высоких скоростях, и при преодолении препятствий . Набирая скорость и направляя квадроцикл MULE PRO-FXT по различным рельефам, мы чувствовали, как в дело вступает четырехколесная независимая подвеска и четырехколесная гидравлическая дисковая система тормозов. Они помогали проходить скалы и тропы с невероятной легкостью. А благодаря малому радиусу разворота и короткой колесной базе полноразмерный PRO-FXT легко объезжал кусты и деревья.
Дорога сужалась, появлялось все больше камней, но 62-ньютон на метр крутящего момента отлично работали с бесступенчатой трансмиссией и передаточным коэффициентом, что позволяло нам взбираться на препятствия легко и весело. Некоторые из крутых склонов были покрыты грязью и пылью, но даже из самых тяжелых ситуаций мы выходили с помощью блокировки заднего дифференциала и нижней передачи.
К концу дня мы намотали 50 км по бездорожью. Наши пыльные лица и довольные ухмылки говорили о том веселье и комфорте, которые может предложить Kawasaki Mule PRO-FXT.
Этот квадроцикл с поперечной посадкой станет прекрасным выбором для тех, кто хочет сначала как следует поработать, а потом как следует повеселиться.