Модельный ряд квадроциклов Polaris 2015 года пополнится огромным семейством мотовездеходов rzr, в котором будут как и абсолютно новые машины, так и старые, но значительно пересмотренные. Они справятся с любой задачей и проедут по любому рельефу. Для покорителей бездорожья rzr возвращается к своим корням, и переделывает первые две модели—в 2015 году это rzr 900 и rzr s 900. Машины характеризуются несравненной мощностью, высокодейственными подвесками, неповторимой маневренностью и революционной внешностью.
Квадроцикл Rzr 900 и rzr s 900
В сердце мотовездеходов
В сердце мотовездеходов rzr 900 и rzr s 900 75-сильный двигатель prostar, характеризующийся улучшенным крутящим моментом, теперь он соответствует весу, и более быстрой акселерацией. Новые моторы prostar имеют на 40% больше лошадиных сил и на 15%-крутящего момента, чем предыдущие модели rzr 800. Двигатели prostar стали апогеем производственных показателей для rzr, благодаря своей точности, акселерации и надежности. Износоустойчивая трансмиссия rzr xp спроектирована таким образом, чтобы оптимально и точно передавать крутящий момент от двигателя колесам.
Если говорить о подвеске
Rzr 900 отлично подходит для троп, имеющих ограничение по ширине в 127 см. Если говорить о подвеске, то спереди и сзади имеются двойные а-образные рычаги, ход подвески составляет 25,4 см, а высота дорожного просвета—27,94 см. Необходимое сцепление даже на сложных рельефах обеспечивают 26-дюймовые шины. Благодаря оптимизированной ширине, данная модель мотовездехода четко входит в повороты. Оптимизация заключается в следующем—ширину колеи максимально увеличили, а полную ширину машины максимально уменьшили. Для всех других троп подойдет rzr s 900. Схема подвески следующая: спереди и сзади двойные а-образные рычаги, ход передней подвески составляет 31,11 см, задней—33,5 см, клиренс—31,75 см. Rzr s 900 ничему не позволит стоять на его пути, ведь он обут в новые шины gbcdirt commander с 8-слойной конструкцией резины, обеспечивающей долговечность и проходимость.
Polaris воспользовались некоторыми характеристиками rzr xp 1000, чтобы обеспечить rzr 900 и rzr s 900 неповторимую маневренность. Как и все семейство, модели оборудованы системой on-demand, true all wheel (awd). Также установлен электроусилитель руля (eps). Обе машины имеют малый радиус разворота, что позволяет им входить в самые крутые повороты. Кроме того, уверенно объезжать разнообразные препятствия, встречающиеся на пути, помогает улучшенное передаточное отношение рулевого механизма—рулевое колесо от упора до упора прокручивается за два оборота. Трубчатая рама стала жестче и надежней. Колесная база в 200,7 см и колея в 127 см представляют собой прекрасную комбинацию, чтобы rzr 900 проворно преодолевал самые непроходимые тропы. А такие системы, как торможение двигателем (в стандартной комплектации), электроусилитель руля и режим turf (rzr 900 trail edition), обеспечивают маневренную, контролируемую езду, неважно, взбираетесь ли вы на скалу или пробираетесь по любимой лесной дорожке. Колея rzr s 900 составляет 152,4 см, а колесная база—200,7 см, они обеспечивают невероятную устойчивость на открытых пространствах, а электроусилитель руля, установленный на некоторых моделях, еще и гасит удары обо все препятствия, что могут встретиться на этих пространствах.
Эргономика rzr 900 и rzr s 900
В 2014 году был представлен rzr xp 1000, поражавший своей эргономикой и стилем, в 2015 rzr 900 и rzr s 900 позаимствовали некоторые из его черт.
Вновь сконструированные сиденья обеспечивают лучшую поддержку, они стали мягче. Кроме того, тонкопленочная технология под обивкой поможет сохранить сухость даже в условиях повышенной влажности. В версиях limited edition водительское сиденье оснащено ползунком, который позволяет регулировать его без каких-либо инструментов. Увеличено пространство для ног, место для отдыха левой ноги оптимизировано. Рулевое колесо теперь туже, что улучшило его отзывчивость. Машина оборудована заводскими четвертными дверьми, они хорошо защищают водителя и пассажира от летящего мусора. Ремни безопасности легче регулируются и убираются, герметичный втягивающий механизм ремня безопасности гарантирует правильную работу ремней даже в самых жёстких условиях. «покатушки» теперь продлятся дольше, благодаря увеличенному топливному баку, объемом 36 литров.
Кабина мотовездеходов оборудована светодиодным освещением пола и синей подсветкой приборной панели, которая хорошо читается как в темное время суток, так и под прямым солнечным светом. Вместимость багажных отделений увеличена за счет большего бардачка с новым замком и центральной консоли. Заднее багажное отделение стало глубже и соответственно вместительней. Таким образом, вы сможете увезти больше нужных вещей. Швы в полу и отверстия под оснащение плотно заделаны, чтобы водитель и пассажир оставались чистыми и сухими; если же вода все-таки попадет в кабину, то два стока в полу помогут ее слить.
Обслуживание rzr 900 и rzr s 900 стало проще за счет легкого доступа к основным узлам. Воздушный фильтр, свечи зажигания и маслозаливная горловина находятся под съемной панелью в багажном отсеке. В панели между сиденьями расположен измерительный стержень для проверки уровня масла и масляный фильтр, к которому можно добраться, не убирая сидения. Встроенная трансмиссия имеет единственную точку для проверки и смазывания, также, как и внутренние и внешние втулки а-образных рычагов. Для лёгкости использования электрических аксессуаров машины оснащёны коробкой с клеммами для электропроводки под капотом и улучшенным аккумулятором ёмкостью 44 ампер-часа и с 575 амперами пускового тока.
Rzr 900 представлен в белом (white lightning) и камуфляжном (polaris pursuit camo) цвете. Модель rzr 900 trail edition, оборудованная электроуслителем руля, системой торможения двигателем и режимом turf, имеет черный (black pearl) и красный (sunset red) варианты расцветок. Модель rzr 900 xc edition шириной 139,7 см с электроусилителем руля, системой торможения двигателем, режимом turf, дисками vader rims диаметром 14 дюймов, обутыми в шины gbc dirt commanders диаметром 27 дюймов, большими расширителями колесных арок, амортизаторами fox 2.0 podium x, клиренсом 31,75 см, светодиодными фарами, интерактивным жк-дисплеем, гнутыми дверьми поставляется в черном цвете (stealth black). Модель rzr s 900 можно будет приобрести в белом цвете (white lightning), а версии с элекроусилителем руля—в красном (havasu red pearl), черном (black pearl) цветах, а также в цвете серебристый металлик (titanium matte metallic).
Rzr xp 1000 и xp 4 1000
Представленные в 2014 году модели rzr xp 1000 и rzr xp 4 1000 имели все те, характеристики, которыми славится семейство rzr, плюс новый уровень внутреннего комфорта и индивидуальные аксессуары. Машины обладали пиковой производительностью, которую обеспечивал новейший двигатель prostar 1000. Силовой агрегат объемом 999 см3 выдавал фантастические 107 «лошадей» и был самым большим и мощным двигателем в своем классе. В 2015 году polaris снова повысили ставку, оснастив машины двигателем prostar 100, который теперь выдает 110 лошадиных сил и удерживает rzr на пьедестале.
Мотовездеходы Rzr xp 1000 и xp 4 1000 оборудованы откалиброванным мощным распредвалом, более тугими клапанными пружинами, а также характеризуются повышенным коэффициентом сжатия 11:1. С новыми кобылами в стойле, rzr xp 1000 и xp 4 1000 имеют на 9% больше мощности, чем кто-либо в их классе. Переработанная выхлопная система теперь имеет обратную связь и катализатор. Такое новое устройство не только прибавляет мощности, но и делает prostar 1000 более эффективным и чистым. Для того, чтобы регулировать повысившуюся мощность, rzr xp 1000 и xp 4 1000 оснащены новыми крышками впускного потока, новым ремнем и новым кожухом сцепления с развитой системой трубок, которые доставляю в два раза больше воздуха к сцеплению.
Rzr xp 1000 можно будет купить в красном (havasu red pearl), голубом (voodoo blue) или белом (white lightning) цвете, rzr xp 4 1000—в красном (havasu red pearl) или голубом (voodoblue). Обе модели в стандартной комплектации оборудованы электроусилителем руля.
Rzr xp 1000 high lifter edition
Также новинкой в модельном ряду 2015 года станет квадроцикл для агрессивной езды по грязи—rzr xp 1000 high lifter edition. Для того, чтобы можно было как следует помесить грязь, polaris понизили передаточные числа для лучшего крутящего момента и установили усиленную цепь. Машина имеет высоко расположенные воздухозаборники и воздуховоды, которые доставляют жизненно необходимый двигателю и сцеплению воздух. Переделанные передние оси, жесткие пружины, завышеные нижние а-образные рычаги, специальные «грязевые» амортизаторы walker evans, шины high lifter outlaw ii диаметром 29,5 дюймов и электроусилитель руля—все предназначено для того, чтобы высокоэффективно преодолевать любую грязь. Polaris также оснастили аппарат низкими полудверями, лебедкой (тяговое усилие 2041,17 кг) с синтетическим тросом и встроенными в приборную панель переключателями, зеркалом заднего вида и защитной решеткой, на которой высоко закреплена вышеупомянутая лебедка. Инженеры постарались максимально защитить основные узлы от грязи и облегчить чистку. Для этого машина имеет защиту днища с дренажем, герметичные переключатели, коробку предохранителей и аккумулятор, а рама покрыта порошковой краской. Крутая графика high lifter лишь еще одно свидетельство в пользу того, что модель лидер в гряземешании. Полностью подготовленный для преодоления грязи rzr xp 1000 high lifter готов прямо с подиума ехать в самую гущу событий.
Rzr xp 1000 desert edition
Для любителей погонять в пустыне polaris предлагает модель rzr xp 1000 desert edition. Данная модель имеет все апгрейды 2015 года и некоторые дополнительные элементы для езды по пескам. Дорожный просвет увеличен за счет поднятых а-образных рычагов и полуосей, ход задней подвески составляет 45,7 см, передней—40,6 см, клиренс—33 см. 15-дюймовые колеса имеют фиксаторы бортов покрышек и обуты в 30-дюймовые шины mongrel. Условия езды в пустыне могут быть суровы, поэтому rzr xp 1000 desert edition комплектуется защитой днища, запасной шиной и защитой креплений и кузова. Также есть шеститочечные ремни безопасности, крыша, багажник, который вместит все необходимое, сиденья prp, а продолговатая светодиодная фара добавит видимости.
С технической стороны rzr xp 1000 desert edition и rzr 900 xc edition оборудованы интерактивным цифровым дисплеем, самым продвинутым инструментом внедорожных транспортных средств. Цветной, жидкокристаллический экран диагональю 4,3 дюйма отображает условия работы, производительность машины, условия езды и функции bluetooth. Диагностика мотовездехода отображает коды ошибок с описаниями и краткими инструкциями. Возможность подключения gps демонстрирует точное положение машины, включая высоту, широту и долготу, компас и возможность записи маршрута водителя и сохранения точек маршрута. Также можно использовать ресурс riderx.com для получения карт и самой актуальной информации о маршруте. Чтобы не терять связь, дисплей можно подключать к смартфону через bluetooth и читать входящие сообщения, смотреть пропущенные звонки, уровень заряда аккумулятора телефона и силу сигнала связи. Новый цифровой дисплей также будет доступен как дополнительный аксессуар для других моделей.
Rzr 570
Заканчивают линейку rzr 570 в белом цвете (white lightning), rzr 570 trail edition с eps в красном цвете (sunset red), rzr 4 800 в сером цвете (super steel gray) и rzr 900 eps с прицепным устройством из трех частей в черном цвете (stealth black). Модели rzr 2015 года появятся у дилеров в июле.