Italjet Roadster 400
Итальянский бренд Italjet, известный своим крайне необычным спортивным скутером Dragster, представил очередную новинку, в каком-то смысле не менее необычную. Новый Italjet Roadster 400 обладает всеми своеобразными инженерными решениями, полагающимися ему по происхождению, но с совершенно иной эстетикой. Если Dragster отличается своим агрессивным нейкедным дизайном, то Roadster действует в жанре ретро-футуризма. Хотя, фамильное сходство между ними несомненное.
Italjet Roadster 400
По информации Italjet в соцсетях, дизайн новинки "отдаёт дань уважения классическим силуэтам прошлого, черпая вдохновение в истребителях". Это влияние очевидно в похожих на турбины боковинах Roadster, которые служат воздуховодами охлаждения для двух радиаторов, скрытых под ними.
Italjet пока не раскрывает характеристик Roadster 400, но по изображениям кое-что понятно уже сейчас. Например, что новинка имеет решётчатую раму, и что эта рама создана с нуля, а не дублирует Dragster.
Подвески тоже отличаются: вместо односторонней передней подвески Dragster на Roadster стоит новая фирменная Italjet-овская подвеска Dynamic Linkage Articulated Steering, к которой крепятся два передних суппорта Nissin.
Italjet Roadster 400
Задний маятник с прогрессией тоже имеют новую конструкцию и, типично для итальянцев, амортизаторы Ohlins на обеих подвесках расположены максимально необычно.
Судя по названию, Roadster 400 будет иметь рабочий объём где-то в районе 400 кубов. Вероятно использование ремённого привода, как у Dragster. Справа на скутере расположен массивный выпускной патрубок, который раздваивается, а затем прячется под облицовкой, а затем выходит в виде двух глушителей Akrapovic позади сиденья.
Ещё один важный момент - общее ощущение премиальности от скутера. От матово-чёрной с бронзой окраски до многофактурной обшивки сиденья и сдержанных красных деталей, Roadster - воплощение изысканного итальянского стиля. Фрезерованные алюминиевые спицованные колёса почти не видны за гигантскими тормозными дисками скутера, а такие изящные мелочи, как обработанные на ЧПУ-шном станке гарды на руле со встроенными диодными поворотниками подтверждают, что итальянские дизайнеры уделили деталям максимальное внимание.
Других подробностей об Italjet Roadster 400 пока нет, но рано или поздно они появятся. А пока придётся запастись терпением и с интересом ждать, вдруг Italjet покажут что-нибудь ещё.
