Максискутеры LiveWire
Производитель электрических мотоциклов LiveWire представил два концепта максискутеров под своим брендом, демонстрируя плоды совместных усилий с тайваньским мотогигантом Kymco, с которым LiveWire в 2022 году заключили партнёрское соглашение. Обе модели изначально предназначены для европейского рынка, где максискутеры и СИМы обосновались весьма прочно. Впрочем, вскоре после выхода в 2026 году оба скутера поступят в продажу и на другие рынки.
Максискутеры LiveWire в сотрудничестве с Kymco
Основой первых максискутеров LiveWire станет та же модульная платформа S2, на которой построены мотоциклы S2 Mulholland и S2 Del Mar. Силовой агрегат платформы S2 оснащается аккумулятором на 10,5кВт*ч с запасом хода от 180 до 195км, в зависимости от модели. При использовании зарядников Level 1 и Level 2 время зарядки аккумулятора с 20 до 80 процентов составит 5,9 часов и 78 минут соответственно. Что касается мощности платформы, то по данным LiveWire, S2 Mulholland способен выдать до 84лс и 263Нм тяги.
Компания LiveWire позиционирует себя отдельным и самостоятельным подразделением, а не "всего лишь суббрендом HD". Дизайн Mulholland и Del Mar подкрепил эту мысль, но концепты макси-скутеров пошли ещё дальше. Тот, который более спортивный, с более плоским рулём и дорожной резиной, имеет ожидаемый научно-фантастический уклон. А второй, условно вездеходный, на рельефной резине, с дугами безопасности и более высоким рулём, выглядит как футуристичная Honda Ruckus на стероидах, в хорошем смысле, разумеется. Развитая багажная система добавляет повседневного удобства.
Независимо от того, как в конечном итоге будут выглядеть новые электроскутеры, их разработка открывает новую главу для LiveWire. В пресс-релизе сказано, что "новое соглашение является расширением существующего соглашения между двумя компаниями, которое возникло в 2022 году вследствие инвестиций Kymco в LiveWire".
Когда LiveWire был выделен в отдельный бренд, в него равными долями по 100 миллионов долларов инвестировали Harley Davidson и Kymco. HD сохранили 74 процента акций компании, 17 процентов достались акционерам фирмы-прокладки ABIC (AEA-Bridges Impact Corp.), а ещё 4 процента - Kymco.
Согласно пресс-релизу от 2022 года
Чистые денежные поступления будут использованы для финансирования стратегического плана LiveWire по ускорению стратегии выхода на рынок, инвестированию в разработку новых продуктов и расширению её глобальных производственных и дистрибьюторских возможностей.
Кроме того, в пресс-релизе имеется интересная информация, говорящая о том, что Kymco планирует основать свой давно запланированный дорожник RevoNEX на платформе S2. До своего партнёрства с LiveWire Kymco показывали некий прототип RevoNEX, основанный на их собственной электрической платформе и оснащённый обычной механической коробкой передач и сцеплением. Но от этого плана отказались в пользу внедрения ожидаемой платформы S3 - более дешёвой версии модульной платформы S2. Это лишь предположение, но вполне вероятно, что Kymco предпочли вывести новый продукт на рынок как можно раньше, а для этого - опереться на существующую силовую установку S2.
Концепты максискутеров - довольно неожиданный шаг для LiveWire, в первую очередь потому, что на их домашнем рынке скутеры не пользуются популярностью. Но зато это говорит о глобальных амбициях бренда. Когда первый HD LiveWire вышел в 2019 году, никто и не ожидал, что электроподразделение Harley станет полностью самостоятельным брендом. А уж то, что они выпустят максискутер, да ещё и в партнёрстве с Kymco… Этот мир меняется слишком быстро!
