Yamaha E01
Yamaha представила E01, свой первый электроскутер, который станет экологичной альтернативой бестселлеру Yamaha NMax 125.
Yamaha E01
Спустя несколько дней после того, как Yamaha официально вошла в быстро развивающийся сегмент электроскутеров c новинкой Neo, эквивалентной по характеристикам 50-кубовым моделям, на японском сайте компании появилась сдержанная реклама E01, эквивалента уже 125-кубовой техники. С момента анонса концепта E01 на Токийской мотовыставке прошло три года, но серийная версия отличается от него лишь незначительными особенностями внешнего вида.
Сходный по размеру и мощности с Yamaha NMax 125, E01 имеет похожий силуэт, но в деталях стиля отличается, не пытаясь копировать бензиновый бестселлер. Так, плоская поверхность переднего обтекателя скрывает под собой зарядный порт, а из-под него выглядывают две линзованные фары, несколько напоминая этим спортбайк R1.
Двигатель Yamaha E01
При ближайшем рассмотрении виден электрический силовой агрегат E01 с низкой, плоской и широкой нижней частью, служащей вместилищем аккумуляторной батареи. Под обшивкой у него 8,1-киловаттный мотор (это примерно 11лс), выдающий 30Нм тяги, а запас хода с полной зарядки составляет 105км.
Зарядка Yamaha E01
Для Yamaha E01 доступны целых три варианта зарядных систем: обычная, портативная и быстрая. Последний вариант позволяет зарядить батарею до 90% полной ёмкости всего за час. Однако, в отличие от Neo и модели EMF, ранее представленной для тайваньского рынка, E01 не обладает возможностью быстрой замены аккумулятора.
Yamaha в экологичное будущее
Что касается рынков, на которых будет представлена новинка, то Yamaha сдержанно заявляет, что по крайней мере в Европе E01 доступен будет. Однако, не исключено, что он будет подвергнут некоторым изменениями для западной аудитории. А для жителей Японии продажа E01 будет сопровождаться несколькими заманчивыми стимулами, призванными побудить японских райдеров поскорее адаптироваться к более экологичному транспорту. Так, в мае жители Японии возрастом от 20 лет и старше, имеющие права на управление небольшими мотоциклами, смогут подать заявку на программу лизинга E01 с ежемесячным платежом в 20000 японских йен (на данный момент это около 18000 рублей). В отличие от покупки в кредит, такой вариант позволяет в любой момент отказаться от дальнейшего участия, а месячный платёж меньше, чем потери при перепродаже.
Несмотря на скромные габариты, E01 - очень важная модель для Yamaha. Она не только пополнит линейку компании новым вариантом городского транспорта, но и возглавит движение Yamaha в экологичное будущее. Из членов Большой Японской Четвёрки именно Yamaha и Kawasaki продвинулись в этом направлении значительно серьёзнее, чем Honda и Suzuki. Так, Kawasaki в 2022 году планируют представить целых три модели на альтернативных источниках энергии - ожидается, что речь идёт о двух электрических мотоциклах и одном гибриде. Honda планирует выйти на масс-маркет с электромоделью в 2024 году, представив одноклассника CB125F, а Suzuki пока экспериментирует с нишевыми продуктами для отдельных рынков.
