Yamaha TMAX 2022. Про обновления модели и новую внешность

За 20 лет существования в статусе самого успешного в Европе спортивного скутера Yamaha TMAX не прекращала развиваться, удовлетворяя всё возрастающие требования и потребности тысяч клиентов, выбравших эту легендарную модель. На 2022 год TMAX получит новую внешность, основанную на дизайне спортбайков, более компактный корпус, а также обновлённые колёса и подвески для более спортивной управляемости. Кроме того, TMAX - это самый высокотехнологичный спортивный скутер Yamaha: он оснащён полноцветным 7-дюймовым TFT-дисплеем с полноценной навигацией Garmin.

Когда был представлен первый TMAX, мир скутеров бесповоротно изменился - никто тогда не ожидал увидеть максискутер с настолько шикарной управляемостью в том числе на высоких скоростях, и при этом комфортной посадкой, хорошей ветрозащитой, туристическими возможностями и удобством повседневной езды. Многим тогда казалось, что настолько сложный гибрид создать невозможно, но в TMAX действительно было объединено лучшее из двух миров - скутерного и мотоциклетного. Yamaha с самого основания фирмы славилась умением хорошо воплощать самые радикальные идеи, открывая своими произведениями целые новые сегменты рынка - например, лёгкая рама Deltabox, различные образцы и аналоги которой полностью преобразовали спортбайки в 80-х. Так что когда миру был явлен первый TMAX, появился новый сегмент - спортивные максискутеры - и честь его создания и успешного наполнения принадлежит Yamaha Motor Company.

Yamaha TMAX 2022

Yamaha TMAX 2022 придерживается оригинальной концепции, сделавшей эту модель одним из бестселлеров в портфолио производителя: TMAX сочетает мощный двухцилиндровый двигатель, жёстко установленный в лёгком шасси с красивым обвесом спортивного дизайна, а новая версия TMAX Tech MAX с более высокими техническими характеристиками призвана укрепить позицию линейки на вершине продаж.

Новая внешность Yamaha TMAX

Новый корпус TMAX стал компактнее и получил радикальный новый внешний вид с агрессивно выглядящими крыльями и выступающими угловатыми воздухозаборниками, а также узкими двойными диодными фарами со встроенными поворотниками, придающими этой модели ещё более внушительный спортивный дизайн в духе спортбайков R-серии. При этом, несмотря на новую внешность, максискутер моментально опознаваем как TMAX, хотя практически каждый элемент облицовки и другие внешние компоненты в версии 2022 года были переработаны, переделаны и переосмыслены, дабы придать TMAX ещё более динамичную внешность, перекликающуюся с дизайном спортбайков Yamaha. Именно такой подход - один из залогов успеха модели среди европейских райдеров: TMAX сочетает в себе удобство и простоту скутера с великолепной управляемостью на любых скоростях, высокой производительностью, устойчивостью и качественными компонентами уровня современных мотоциклов. Выразительная внешность TMAX дополнена новым ветровым стеклом, не только подчёркивающим обновлённый дизайн, но и повышающим качество езды, а более узкая средняя часть обеспечивает возможность свешивания для более высокой и динамичной управляемости. Новая более гладкая хвостовая часть с T-образным задним фонарём подчёркивает простоту спортивного силуэта, а новые бумеранги и обновлённые панели идеально вписываются в новый корпус, придавая модели 2022 года свежий привлекательный вид. В честь оригинальной модели, радикально преобразившей рынок и предложившей многим и многим владельцам новый стиль жизни и езды, новый TMAX будет доступен в расцветке Extreme Yellow - этот яркий и выразительный цвет всегда будет ассоциироваться с первым в мире спортивным скутером, идеально подчёркивая динамичный и весёлый характер TMAX. Также обновлённая модель будет доступна в расцветках Icon Blue и Sword Grey.

Дисплей Yamaha TMAX

Новые Yamaha TMAX получили лучший в своём классе полноцветный TFT-дисплей диагональю 7 дюймов, удобно отображающий целый ряд важных параметров. Дисплей имеет три варианта раскладки, в каждом из которых по центру расположен цифровой спидометр. Спортивный стиль раскладки имеет радиальную шкалу тахометра, Умный - более скромный стрелочный тахометра, а Аутентичный - привычно выглядящий тахометр со стрелкой более крупного размера. В каждом стиле раскладки отображается широкий ряд параметров, а в Умном (Intelligent) стиле на дисплее изображён анимированный визуализатор, постоянно меняющий внешний вид. Кроме того, дисплей оснащён функцией подключения смартфона по Bluetooth, WiFi или USB. Смартфон можно при этом разместить в водозащищённом переднем отсеке со специальным креплением. После того, как смартфон подключен, райдер сможет при помощи джойстика на левом пульте управлять функциями смартфона, отображаемыми на дисплее скутера - например, переключать музыку, отвечать на звонки, просматривать уведомления, погоду и так далее. Музыка и звонки при этом воспроизводятся в интеркоме шлема - то есть, скутер просто предоставляет удобный интерфейс для управления функциями смартфона без отрыва рук от руля. Для безопасности райдера текстовые сообщения на дисплее отображаются только когда скутер припаркован.

Ещё одной удобной функцией нового дисплея является полноценная навигационная карта от Garmin с озвучкой подсказок в интеркоме шлема, подключенного по Bluetooth к TMAX. Эта система обладает функцией отслеживания заторов на дорогах и позволяет сэкономить время, прокладывая более проезжие маршруты в обход пробок и даже подсказывает полосу, на которую нужно съехать для того, чтобы не пропустить нужный поворот. Кроме того, система помощи от Garmin предупредит райдера и о других сложностях на дороге - например, острых поворотах, ограничениях скорости, школах и других местах, где могут быть непредсказуемые пешеходы. Система отслеживания запаса хода определит, через какой километраж потребуется дозаправка, и подскажет, где остановиться. Кроме того, навигационная система от Garmin отображает погоду в реальном времени, а также прогноз на день. Навигатор отображается на экране приборной панели скутера одновременно с показаниями самой приборной панели, а управляется навигатор и меню при помощи джойстика на левом пульте.

Управляемость Yamaha TMAX

Спортивная управляемость TMAX дополнительно подкреплена новыми десятилучевыми колёсными дисками, изготовленными при помощи центробежного литья по эксклюзивной технологии Yamaha - этот процесс позволяет делать элементы колеса более тонкими и лёгкими при сохранении прочности. Новые колёса снижают неподрессоренную массу, обеспечивая более отзывчивую работу подвесок и уменьшение гироскопического эффекта, существенно влияющего на руление. Момент инерции с новыми колёсами снижен примерно на 10% спереди и 6% сзади, благодаря чему колёса лучше отслеживают рельеф дороги, а руление стало легче.

Эти качества обусловлены также и перевёрнутой 41-миллиметровой вилкой и моноамортизатором в рычажной задней подвеске мотоциклетного типа, обеспечивающими лучшую в классе управляемость и великолепную устойчивость на любых скоростях. Новый TMAX 2022 года получил обновлённые настройки подвесок, обеспечившие более высокую информативность руля наряду с более лёгким рулением. Это было достигнуто увеличением сглаживания, обеспечившим чуть более жёсткую работу подвески.

Новая посадка Yamaha TMAX

Новая, более спортивная посадка была разработана для того, чтобы полностью раскрыть потенциал мощного 560-кубового мотора Euro5 и лёгкого алюминиевого шасси. Все три точки опоры райдера были перемещены, чтобы обеспечить чуть больший наклон вперёд. Это было достигнуто благодаря новой форме кованого алюминиевого руля с уменьшенным наклоном назад и более низкого, а также более длинным сиденью и подножкам, позволяющим более свободно управлять развесовкой. Кроме того, новая посадка вкупе с новым рулём обеспечивают более высокую информативность управления и более чёткую связь с поверхностью дороги, а высокое качество кованого руля подчёркивает премиальную отделку и высочайшие в классе характеристики TMAX.

Новое удлинённое сиденье оснащено регулируемой водительской спинкой с диапазоном регулировки 30мм, обеспечивающей дополнительную поддержку на ускорениях и комфорт в долгих поездках. Вместе с удлинёнными подножками и новым рулём сиденье делает скутер удобнее и универсальнее, позволяя райдерам самых разных ростов и габаритов найти удобную посадку, а также менять её под разные условия езды. Кроме того, сиденье было сделано более узким в районе бёдер, что вместе с компактным в этой части корпусом обеспечивает более удобный доступ ногами до земли, а для большего комфорта пассажира задние подножки были установлены на 5мм ниже.

Ветровое стекло

Обновлённый TMAX получил новое регулируемое ветровое стекло, главной особенностью которого является центральный воздухозаборник, призванный снизить давление ветра на верхнюю часть тела райдера на высоких скоростях. Кроме того, новая конструкция снижает шум ветра, повышая комфорт езды и позволяя полноценно наслаждаться различными аудиосервисами смартфона при помощи интеркома в шлеме, подключенного к TMAX.

Электронный газ

Новый TMAX получил полноценный электронный газ: новая ручка газа APSG (Accelerator Position Sensor Grip) работает в связке с электронно управляемой дроссельной заслонкой YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle). Новая ручка газа, заменившая собой обычный тросиковый привод дроссельной заслонки, представляет из себя магнит и датчик, определяющий угол открытия газа и передающий эти данные в ЭБУ. Для более привычной и информативной работы ручка газа оснащена пружиной, слайдером и шестернями, обеспечивающими разный уровень сопротивления открытию на разных углах и скорости движения, тем самым напоминая по ощущениям традиционный газ с тросом.

Мотор Yamaha TMAX

Оригинальный TMAX впервые сочетал в себе удобство скутера с производительностью мотоциклетного уровня, и за 20 лет только развил в себе эти качества. Ключевой особенностью мощного 560-кубового рядного двухцилиндрового мотора является его 360-градусный коленвал, с которым поршни движутся вверх-вниз синхронно, но при этом пока в одном цилиндре происходит рабочий ход после вспышки, движущий оба поршня вниз, во втором происходит такт впуска, когда в камеру сгорания попадает свежая смесь, а на такте выпуска в одном цилиндре происходит такт сжатия во втором. Таким образом, на каждый оборот коленвала обязательно приходится вспышка, чем достигается высокая плавность и эффективность его работы, отзывчивость на газ и высокие обороты отсечки. Двигатель оснащён горизонтальным возвратно-поступательным балансиром, уникальным для TMAX - его уникальная конструкция гасит вибрации без нужды в привычном вращающемся балансирном вале, благодаря чему существенно уменьшена высота мотора и освобождено дополнительное пространство для подседельного кофра. Кроме того, мотор TMAX установлен в раме жёстко, нетипично для стандартной скутерной компоновки - такая конструкция позволяет существенно снизить неподрессоренную массу и обеспечить мотоциклетный характер управляемости, а выпускной тракт TMAX со специально разработанным звуком выхлопа обеспечивает ощущение связи между райдером и мотором.

Технологии Yamaha TMAX

Начинается поездка на новом Yamaha TMAX с бесключевого доступа - достаточно просто иметь Smart Key в кармане. В версии 2022 года удобство пользования скутером выведено на новый уровень благодаря заново разработанным пультам. Новый центральный переключатель выполняет множество функций от включения-выключения зажигания и до блокировки рулевой колонки и открытия сиденья. Кроме того, TMAX - первый продукт Yamaha с умной крышкой бензобака с автоматическим открытием и блокировкой, а также сигнализацией неплотного закрытия при включении зажигания.

Основные особенности Yamaha TMAX 2022

• Новая 7-дюймовая полноцветная приборная панель
• Связь со смартфоном и приложениями MyRide App и MyRide Link
• Полноценная навигационная карта от Garmin
• Водозащищённый отсек для смартфона с USB
• Центральный пульт с подсветкой
• Мощный 560-кубовый двухцилиндровый двигатель Euro 5, жёстко установленный в раме
• Плавная и эффективная вариаторная трансмиссия
• Чистый и глубокий звук выхлопа
• Один из самых лёгких скутеров в своём классе - 218кг в снаряжённом виде
• Динамичный и спортивный дизайн
• Узкая средняя часть корпуса
• Обновлённое ветровое стекло с воздуховодом, отводящим турбулентные завихрения
• Двойные диодные фары со встроенными поворотниками
• Эксклюзивная T-образная задняя светотехника
• Более спортивная посадка
• Улучшенная эргономика водителя и пассажира
• Удлинённое сиденье с регулируемой водительской спинкой
• Удлинённые платформы
• Новая форма боковых панелей
• Кованый алюминиевый руль новой формы
• Бесключевой доступ
• Крышка бензобака с электронным управлением
• Новые удобные пульты
• Лёгкая литая рама
• Радиальные четырёхпоршневые передние суппорта
• Новые лёгкие литые колёса
• Перевёрнутая 41-я вилка и рычажная задняя подвеска с новыми настройками
• Электронный газ APSG и электронный дроссель YCC-T
• Трекшн-контроль
• Переключаемые режимы езды D-MODE
• Большой подседельный кофр с подсветкой
• Блокируемая противоугонная центральная подставка

Yamaha TMAX Tech MAX 2022

Yamaha TMAX Tech MAX специально создан для тех, кто всегда нуждается в максимальных характеристиках. Tech MAX основан на том же шасси, что TMAX 2022 года, но получил целый ряд технологических усовершенствований.

В частности, ветровое стекло Tech MAX имеет электронную регулировку, позволяющую быстро изменить высоту в случае меняющихся погодных условий. Ветровое стекло, разработанное для максимального комфорта на высокой скорости, снижает шум ветра в шлеме и позволяет с комфортом слушать музыку или общаться по телефону через интерком в шлеме. Владельцы TMAX Tech MAX чаще всего ездят круглый год, используя свой скутер для повседневной городской езды и выездов за город по выходным, так что в холодную и дождливую погоду скрасить поездки помогут подогрев сиденья и ручек руля. Также скутер оснащён круиз-контролем, позволяющим не только сделать удобнее длительные поездки, но также соблюдать установленные ограничения скорости в городе. Рычажная задняя подвеска Tech MAX оснащена регуляторами, позволяющими настроить её для езды вдвоём или с багажом. Пульты на этой модели имеют штатную подсветку, а в отделке применены премиальные материалы.

Основные особенности Yamaha TMAX Tech MAX 2022

• Подогрев сидений с улучшенным контролем температуры
• Подогрев ручек руля
• Ветровое стекло с электронной регулировкой
• Круиз-контроль
• Центральный и боковые пульты руля с подсветкой
• Регулируемая задняя подвеска
• Высококачественная отделка
• Снаряжённая масса 220кг

TMAX Tech MAX выпускается в двух расцветках: Dark Petrol и Power Grey.