Yamaha E01
Yamaha E01
Концепт электроскутера Yamaha E01, показанный на Tokyo Motor Show в 2019 году, выделялся не столько радикальным дизайном или высокими технологиями, сколько своей продуманностью и прагматичностью - за вычетом пары элементов дизайна это был образец, вполне готовый к выходу в серию.
А теперь вероятность того, что скоро мы увидим электроскутер Yamaha E01 в дилерских центрах, стала ещё выше: Yamaha решила заявить права на торговую марку E01. Заявка была подана 5 февраля этого года в Европейское бюро по интеллектуальной собственности, опубликована 15 февраля, и ближайшие три месяца отводятся на приём возражений, если таковые возникнут. Если же других компаний, собирающихся использовать имя E01 для своей продукции, не найдётся, то Yamaha получит права на использование этого наименования "для электрических мотоциклов и комплектующих к ним" с 17 мая 2021 года.
EC-05
Эта заявка была подана одновременно с ещё одной - на имя EC-05, которым назван ещё один электроскутер. EC-05, который уже производится и продаётся в Тайване, основан на Gogoro Smartscooter, созданного под существующую инфраструктуру сменных батарей, что означает, что владельцы этой модели могут просто обменивать разряженную батарею на заряженную на одной из двух тысяч зарядных станций GoStation, что позволяет тратить на пополнение запаса хода секунды, а не часы.
Подача заявки в Европейское бюро означает, что Yamaha имеет намерение вывести Yamaha EC-05 (и его сменные батареи) на европейский рынок в ближайшем будущем.
Yamaha EC-05
Концепт, а не серийный образец
Что касается E01, Yamaha также заявила права на дизайн этой модели. Эскизы, приложенные к заявке, всё ещё отображают концепт, а не серийный образец, но выглядит дизайн в целом вполне адекватно, кроме слишком маленьких зеркал и странного выступа на заднем крыле.
Может показаться, что и фара выглядит странно, как будто на её месте стоит заглушка. На самом деле, E01 оснащена диодной фарой в стиле R1, которая встроена в прорезях ниже заглушки, а сама заглушка, по всей видимости, закрывает отсек с зарядным портом, а окаймление вокруг неё, скорей всего, светится во время зарядки, отображая уровень заряда батареи.
Производительность Yamaha E01
Что касается производительности E01, Yamaha заявляла, что видит эту модель как городской повседневный скутер, по мощности сравнимый с современным 125-кубовым ДВС, то есть примерно 15лс при усреднённом замере (пиковая мощность электроциклов может примерно вдвое превышать среднюю). Цифр мощности своего концепта Yamaha не публиковала, зато сообщила, что скутер оснащён бесщёточным мотором постоянного тока с воздушным охлаждением, а аккумулятор у этой модели встроенный, в отличие от платформы, на которой построен EC-05.
