Снегоход Arctic Cat M6000 SNO PRO 153 с собственным двигателем от производителя бросает вызов конкурентам
Arctic Cat продолжают удовлетворять запросы покупателей, выпустив новый экологически чистый горный снегоход. M6000 SNO PRO 153 был впервые представлен в 2014 году в трех версиях: стандартная, M6000 ES и M6000 Sno Pro, в 2015 году модель была усовершенствована. M6000 SNO PRO 153—это уменьшенная и более экологичная копия М8000.
Снегоход Arctic Cat M6000 SNO PRO 153
В линейке Arctic Cat есть три модели М на выбор: М6000, о которой мы расскажем в данной статье, М7000 Sno Pro, приводимая в движение 4-тактным 3-цилиндровым мотором Yamaha, и M8000 Sno Pro, в которой используется проверенный и надежный двухтактник Suzuki.
Снегоход Arctic Cat M6000 SNO PRO 153
Отличительной чертой снегохода Arctic Cat M6000 SNO PRO 153 является то, что данный снегоход работает от собственного двухтактного двигателя Arctic Cat. На самом деле энергией от такого мотора питаются две модели—стандартная М6000 и М6000 ES, где за аббревиатурой ES скрывается электростартер.
Производитель поступил очень мудро, выпустив три варианта снегоходов М и удовлетворив тем самым практически все нужды и потребности покупателей. Снегоход Arctic Cat M6000 SNO PRO 153, имея более 125 «лошадок» под капотом, станет хорошим снегоходом для новичков. К тому же, являясь уменьшенной версией монстра М8000, он сможет быть помощником для водителей-ветеранов, которые уже не могут ездить также быстро, как и раньше.
Снегоход Arctic Cat M7000, приводимый в движение 4-тактным 3-цилиндровым мотором Yamaha, выдает 135 лс, что немного больше, чем у M6000 с двухтактным двухцилиндровым двигателем C-TEC объемом 599 см3. M7000 Sno Pro—это единственная версия, стандартной не существует.
Таким образом, покупатели могут выбирать из двух снегоходов одной длины, но при этом 2-тактный М6000 производит 125 лс, а 4-тактный М7000—135 лс. М7000 весит немного больше, так что удельная мощность у снегоходов одинаковая.
Снегоход Arctic Cat M6000 Sno Pro комплектуется только 153-дюймовой гусеницей, других вариантов нет. На версию Sno Pro установлена гусеница PowerClaw с грунтозацепами высотой 2,6 дюймов, а на версии M6000 и M6000 ES комплектуются такой же гусеницей, но зацепы составляют в высоту 2,25 дюйма.
Если М6000 описать кратко, то это точная копия M8000 Sno Pro 153, единственное отличие—меньший мотор. Остановимся поподробнее на основных узлах М6000.
Двигатель Arctic Cat M6000 Sno Pro
Двигатель Arctic Cat C-TEC2 на 4,5 кг легче предыдущего 2-цилиндрового 2-тактного 600-кубового мотора Suzuki, который первоначально устанавливался на шасси М6. Этот двигатель оборудован электронной системой впрыска, которая передает точные дозы топлива и масла, что улучшает их потребление. Более того, система двойного впрыска обеспечивает полное сгорание, а выхлоп становится чище.
Двигатель M6000 Sno Pro—это двухцилиндровый двухтактник с жидкостным охлаждением. Объем мотора—599 см3, диаметр цилиндра и ход поршня—73,8 мм 70 мм. Впуская система представлена корпусом двойных дроссельных заслонок, диаметр каждой 47 мм. Это безаккумуляторный двигатель, поэтому в первую очередь срабатывает система впрыска и зажигание, а потом уже заводится мотор. Отработанные газы выводятся системой Arctic Power Valve, состоящей из глушителя, поверхностного датчика и выхлопной трубы.
Производитель говорит, что спроектировали и выпустили двухтактный двигатель с системой двойного впрыска, чтобы развивать сегмент мощных моторов с низким уровнем загрязнения. Как и другие двухтактные модели M Sno Pro, M8000 и M6000 Sno Pro оборудованы кнопочным электрореверсом.
Шасси
Передняя подвеска Arctic Race Suspension (ARS) на высоких легких шпинделях обеспечивает большую жесткость на скручивание и прочность. Подвеска с оптимальными углом продольного наклона оси поворота колеса и углом развала гарантируют комфорт и устойчивость на поворотах. На каждом шпинделе уставлен пневматический амортизатор FOX FLOAT 3.
Производитель заявляет, что лыжи, установленные на снегоходе, являются горными. Но мы бы сказали, что они скорее трассовые, с глубоким снегом они справляются не очень хорошо. Эти лыжи работают гораздо лучше на шасси ProCross, чем на шасси ProClimb, на котором построен снегоход M6000 Sno Pro.
Задняя подвеска—беспружинная горная подвеска, которая также использует пневматические амортизаторы FOX FLOAT 3. Водитель по необходимости может повышать или понижать давление. Arctic Cat утверждают, что на элементах задней подвески не намерзает снег и лед.
На снегоходе Arctic Cat M6000 Sno Pro установлена самая потрясающая гусеница—PowerClaw шириной 15 дюймов и длиной 153 дюйма, грунтозацепы высотой 2,6 дюйма. У Arctic Cat есть гусеница с 3-дюймовыми зацепами, но мы не рекомендуем устанавливать ее на M6000 Sno Pro, на ее вращение двигатель будет тратить слишком много мощности.
Как и на M8000 Sno Pro, на M6000 Sno Pro установлена знаменитая телескопическая рулевая рейка, легкое горное сиденье, которое короче и ниже, чем сиденья на предыдущих версиях Sno Pro, а также широкие подножки. Регулируемый по высоте руль, изогнутые ручки и центральная горная стропа—все это помогает с легкостью управлять M6000 Sno Pro.
Главный соперник Arctic Cat M6000 Sno Pro среди мощных, коротких горных снегходов—Polaris 600 Pro-RMK 155.
Наш водитель-испытатель делится своими впечатлениями после тест-драйва:
Впервые двигатель Arctic Cat C-TEC2 объемом 599 см3 был установлен на шасси М в 2014 году. Этот двухтактный мотор не только экономичный, а также экологичнее другого двухтактника Arctic Cat—800-ого.
153-дюймовая гусеница PowerClaw с грунтозацепами высотой 2,6 дюймов отлично сочетается с двигателем и вырабатываемой им мощностью. Производительность в целом впечатляет.
На низких оборотах M6000 Sno Pro звучит совсем не так, как М8000. Но это и понятно, ведь двигатель C-TEC2 оборудован уникальной впускной системой.
По некоторым причинам рынок 600-кубовых горных снегоходов активно развивается. Протестировав M6000 Sno Pro, я прекрасно понимаю, почему Arctic Cat уверены в популярности этого снегохода у покупателей.
Заключение
В заключение, мы можем сказать, что одобряем снегоход Arctic Cat M6000 SNO PRO 153. Он имеет все преимущества Sno Pro, но при этом дружественный к окружающей среде. Хотелось бы, чтобы C-TEC2 был мощнее на 8-10 лс, тогда он мог бы в полной мере противостоять Polaris RMK Pro 600, который весит намного меньше. M6000 Sno Pro имеет брутальный вид, а гусеница, с помощью передней и задней подвески, отлично справляется с ездой по глубокому снегу.
Технические характеристики Arctic Cat M6000 SNO PRO 153
- Двигатель: Arctic Cat 6000 C-TEC2; объем 599 см3, 2-тактный, 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением; 47-мм дроссельные заслонки, система двойного электронного впрыска; диаметр цилиндра и ход поршня 73,8 мм 70 мм
- Мощность: 130 лс (заявленная)
- Привод: Arctic с датчиком оборотов, диаметр роликового шкива 273 мм
- Передняя подвеска: Arctic Race Suspension (ARS) на двойных А-образных рычагах; амортизатор Fox Float 3; ход—229 мм
- Задняя подвеска: Arctic M рельсовая с трехточечной осевой системой; амортизатор с свободно плавающим поршнем на переднем рычаге; амортизатор Fox Float 3; ход—394 мм
- Длина: 3327 мм
- Ширина: 1118 мм
- Расстояние между лыжами: регулируемое от 965 мм до 990 мм
- Гусеница: 15 дюймов 153 дюйма 2,6 дюйма PowerClaw
- Вес: неизвестно
- Тормозная система: гидравлический, радиальный главный цилиндр с легким ротором на валу
- Объем топливного бака: 44,3 л
- Комплектация: Стандартная: цифровая приборная панель с тахометром и спидометром; электрический указатель уровня топлива; часы; реверс; кнопка реверса; двойные галогеновые фары; аварийная подушка на ремне; лыжи шириной 15 см
- Дополнительно: кнопка Старт; сумки; багажник; накладки на топливный бак; ветровые стекла разного размера