Мотоботы Alpinestars Supertech R. Тест и обзор

Да, всё верно: покупая Alpinestars Supertech R, вы получаете две пары ботинок. Конечно, есть и нюанс: их придётся носить одновременно. Ну ладно, допустим, во внутренних сапожках можно ходить по дому, смеша родных, но лучше всё же скрыть эту тайну от окружающих, обув внешние боты поверх внутренних. Тем, кому интересно, зачем нужна такая конструкция, я рекомендую читать дальше. Более того, почитав, вы удивитесь, насколько это годная идея. Два слоя Supertech R служат различным целям.

Alpinestars Supertech R

Начнём с милых сапожек Alpinestars Supertech R, создающих внутреннюю биомеханическую поддержку лодыжки, сохраняющую целостность голеностопного сустава. Сапожки в основном состоят из впитывающей влагу ткани и термопластичного полиуретана (TPU). Ткань отводит пот от ног туда, где он может испариться благодаря вентиляции внешних ботинок. Однако, главное во внутренних сапожках - это всё же их посадка на пятке и лодыжке. Полиуретан облегает пятку снизу, сзади и по бокам, помогая распределить энергию столкновения. А прикреплённые к пяточному элементу шарнирные компоненты предотвращают смещение и избыточное растяжение сустава.

Сапожок при надевании затягивается специальными шнурками, садясь плотно и удобно. Внутренний сапожок легко входит во внешний, и единственное препятствие при надевании - это пяточный элемент, который встаёт на место с небольшим сопротивлением. Как только внутренний сапожок встал на место во внешнем, мотоботы на ноге ощущаются просто прекрасно. Кстати, внутренний элемент можно и оставить внутри внешнего при снимании, если расшнуровать его. Ещё одна приятная особенность Alpinestars Supertech R состоит в том, что внутренний и наружный элементы при движении ногами трутся один о другой в некоторых местах, например в районе пятки или пальцев, ограничивая их подвижность и тем самым предотвращая трение кожи об обувь и возникновение мозолей.

Внешний сапог Alpinestars Supertech R выглядит вполне узнаваемо: как трековый мотобот Alpinestars последнего поколения. Подошва состоит из тонкой цепкой резины, удобно держащейся за подножку при смене посадки или положения ног. Внешняя оболочка состоит преимущественно из микрофибры, а внутренняя сторона в районе ступни и голени выполнена из микрофибровой замши для лучшего сцепления с мотоциклом. Микрофибра - это синтетический материал, имеющий меньший вес и лучшую устойчивость к истиранию, чем кожа, и при этом весьма гибкий. Часть внешнего сапога в районе ахиллесова сухожилия сформирована гармошкой из микрофибры, обеспечивающей гибкость и не препятствующей движению ног райдера.

Не покрытые микрофиброй участки в основном усилены полиуретаном. Пятка, на которую приходятся довольно сильные удары при падениях, защищена двумя слоями пяточных элементов - внешним и внутренним - и довольно неплохо распределяет энергию столкновения. Верх голени тоже закрыт полиуретановым щитком, защищающим от ударов о камни. Клапан голенища соединяется с задней полиуретановой секцией с помощью трещоточной застёжки, обеспечивая плотную посадку на икры разных размеров. Горловина Alpinestars Supertech R имеет микрофибровый клапан, предотвращающий попадание внутрь мелких камешков, в избытке испускаемых задними колёсами других райдеров.

Вентиляция Alpinestars Supertech R состоит из продуманных мягких полиуретановых воздуховодов на переднем крае лодыжки. Сотовая структура обеспечивает доступ воздуха к большой площади и позволяет сохранить гибкость голеностопного сустава. Два выходных воздуховода на задней стороне пятки позволяют тёплому воздуху выходить из ботинка. Для тех, кому нужно больше вентиляции, существует версия с полностью перфорированным внешним сапогом.

Наружный сапог Alpinestars Supertech R надевается на внутренний, как уже говорилось выше, легко и чётко. Как только внутренний сапожок встаёт на место, нога ощущает себя весьма комфортно. Внешний сапог застёгивается на молнию от внешнего угла стопы и до полиуретановой защиты голени. Моя нога впритык влезла в этот размер (а следующий мне уже великоват), поэтому последний сантиметр молнии застёгивается туго. Трещотка на клапане голенища позволяет надевать ботинки и поверх кожаной экипировки, и под джинсы.

Мои испытания показали, что ботинки Supertech R прекрасно приспособлены для трека - что и неудивительно для топового продукта Alpinestars. Но что удивительно - что и при ходьбе они вполне удобны, вероятно, благодаря двойной конструкции. Думаю, я мог бы пройти в них несколько километров.

Кстати, когда я поделился своим удивлением по поводу комфорта этих ботинок с коллегой, он ответил, что давно влюблён в эту модель и даже переслал мне свой мини-обзор, которым я по его просьбе делюсь с читателями:

Обзор мотобот Alpinestars Supertech R

С самой покупки первой пары Alpinestars Supertech R, все остальные мотоботы в моём шкафу превратились в ценные, памятные, но бесполезные вещи. Я люблю эти ботинки. И хотя к моей вящей радости мне не доводилось испытывать защитные качества этих мотобот в аварии, я думаю, их двойная конструкция делает их самыми удобными гоночными ботинками из всех, которые я когда-либо носил.

Благодаря тому, что внутренний сапожок Alpinestars Supertech R отвечает за ограничение ненужных движений стопы и голени, внешний (тот, что виден всем) не требует применения космических технологий в конструкции для обеспечения защиты. Поэтому он может быть изготовлен из простой кожи или похожих на кожу материалов с минимальным количеством полиуретановых вставок.

Плюс, внутренний сапожок может быть сделан из мягких материалов (за вычетом шарниров и защитных элементов). Благодаря этому ботинки подгоняются прямо по ноге и сидят настолько же удобно, как ваши любимые домашние тапочки. Нечего и говорить, что ножные органы управления через них превосходно ощущаются.

И вдобавок ко всему, Alpinestars Supertech R в отличие от большинства трековых мотобот не скрипят при ходьбе!

Alpinestars Supertech R выпускаются в европейских размерах от 39 до 48 в большом количестве цветовых схем, включая несколько дорогих ограниченных серий, функционально не отличающихся от базовой версии.