Мотоботы Dainese Axial D1
Dainese Axial D1 - это высококачественные итальянские гоночные мотоботы, те самые, которые сам Валя носит по воскресеньям. И они одинаково хороши как для Росси на треке, так и для обычного городского гонщика на прохвате по безлюдным улочкам. Если, конечно, городской гонщик сможет себе их позволить.
Обычно выбор экипа - это лавирование между взаимоисключающими параметрами. Кэжуал-стиль, в котором вы не похожи на Робокопа, обычно ни от чего толком не защищает, а экип в стиле MotoGP настолько узкоспециализированный, что совершенно не годится для реального мира - ведь в нём приходится спешиваться, останавливаться на светофорах, ездить в разную погоду и в разных позах, а особенно деликатные сложности возникают у любителей цельных комбинезонов в уборной.
Довольно быстро владелец цельного комбеза приходит к комплекту из мотошорт, мотофутболки и мотосланцев, и хорошо ещё, что на спортбайках мотокепку сдувает, иначе бы и её надевали.
Да, вне байка трековый экип обычно крайне непрактичен, но зато на гонках он максимально эффективен, и именно это делает подбор экипировки непростой задачей по подбору приемлемых компромиссов.
Мотоботы Dainese Axial D1
Выбирая Dainese Axial D1, будьте готовы сразу к двум компромиссам, первый из которых - цена.
А второй состоит вот в чём: эта обувь носится исключительно под штанинами. Узкие голенища позволяют с лёгкостью натянуть штаны Dainese-овского комбинезона поверх ботинок и состегнуть на "липучку" Velcro, чтобы не задирались. Соответственно, они подойдут и под мотоджинсы с узкой посадкой, которые обычно приходится заправлять внутрь ботинок.
Мотоботы Dainese Axial D1 слишком технологичны, чтобы их можно было перепутать с кроссовками, но всё же в них не только комфортно ездить на мотоцикле, но и вполне можно зайти в магазин за покупками. И уровень комфорта и защиты, когда я сижу в них на байке, для меня перевешивает те неудобства, которые возникают, когда я спешиваюсь и иду с корзинкой по супермаркету, поскрипывая на каждом шагу.
Удобство и защита
Изящный карбоново-арамидный шарнир внутри ботинок надёжно удерживается на лодыжке при помощи пары эластичных Velcro и плотно затягивается шнурком. Благодаря шарнирной конструкции защиты голеностопа и кожаной "гармошке" на передней части сустава ботинки обеспечивают больше свободы движения, чем у каких-либо других мотоботов из тех, что я пробовал - и при этом защищают сустав от сгибания в неестественных направлениях в случае аварии. Непревзойдённая подвижность стопы сопровождается отличной чувствительностью тонкой подошвы и тонким, но удобным и прочным носком. Так что за удобство и защиту на мотоцикле - 5 баллов.
Карбоновый шарнир делает щиколотки чуть шире, но в остальных местах ботинки тонкие и довольно изящные. Они изготовлены из устойчивой к истиранию ткани D-Stone, цельной кожи, оснащены карбоновой панелью на внешней стороне стопы, нейлоновой пяткой с пенополиуретановой внутренней вставкой и металлическим слайдером. Слайдер в случае износа легко заменяется. Ботинки легко надеваются благодаря "молнии" на задней стороне. Я выбрал версию Air с перфорированными участками, делающими езду в жаркую погоду комфортнее.
Пара нюансов
Velcro на передней части голенища Dainese Axial D1, служащая для состёгивания с комбинезоном, довольно сильно портит ткань джинсов, так что я прицепил к ней ответную (ворсистую) сторону Velcro. И ещё, хоть это и удобные мотоботы, они не созданы для ходьбы в них: ткань верхней части довольно неприятно натирает кожу, так что под них лучше надевать высокие носки.
В заключение
Dainese Axial D1 - мотоботы высокого ценового сегмента, и хотя многие предпочтут более дешёвые варианты мотообуви, сильнее напоминающие обычную уличную обувь, но сочетание эффективности защиты и удобства работы делают их превосходным выбором для тех райдеров, которые в первую очередь заботятся о безопасности.
И я искренне надеюсь, что эта модель не будет снята с производства, ведь когда износится эта пара - я пойду в магазин ещё за одной.
