Шины для спортбайков


17.05.2018 [20:14],

Когда дело доходит до управления спортбайком, шины становятся одним из главных факторов. Именно здесь лежит различие между превосходной поездкой и просто хорошей. Для сегодняшнего сравнения мы имеем 11 комплектов новейшей и отличнейшей резины, в течение двух дней мы посмотрим, как они покажут себя на треке.

Восемь брендов, одиннадцать моделей, две группы

Avon, Bridgesnone, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Pirelli и Skinko Avon, Bridgesnone, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Pirelli и Skinko

В этот раз восемь производителей шин вышли на сцену, среди них: Avon, Bridgesnone, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Pirelli и Skinko. Мы попросили каждого из них предоставить один или несколько образцов, предназначенных для высокопроизводительной езды по улицам (не для гонок) для установки на Suzuki GSX-R1000 2014 года размера 120/70-17 для переда и 190/55-17 для зада. Предоставленные модели были разделы на две группы: A и B. В первую группу вошли премиальные шины из линейки каждого производителя, а во вторую -бюджетные, но прекрасно справляющиеся со своими задачами.

Английский шинный бренд Avon предоставили нам для группы A модель 3D Ultra Xtreme и 3D Ultra Supersport -для группы B. Bridgestone выбрали для первой группы Brattlax S20, а для второй—версию Pro модели Battlax BT-016, которая в прошлом году стала лидером.

Шины для спортбайков

Компания Continental стали новичкам в нашем соревновании. Немецкий бренд отправили нам свою топовую модель Sport Attack 2, эти шины устанавливаются производителем на некоторые новые модели BMW S1000RR.

Dunlop вступает в борьбу со своими новыми и улучшенными шинами Q3 shoes, а французский производитель Michelin пожелал, чтобы мы протестировали свежую модель Pilot Power 3. Обе эти модели вошли в группу A. Metzeler присоединяется к соревнованию с шинами Sportech M5 Interact для второй группы. Итальянская компания Pirelli представила на рассмотрение переоборудованную модель Diablo Supercorsa SP V2, которая входит в стандартную комплектацию супербайков Aprilia RSV4 Factory APRC и Ducati 1199 Panigale.

И последние по счету, но не по существу, бюджетные модели от японского бренда Shinko, чьи фабрики находятся в Корее. В группу A вошли более дорогие шины Apex, а в группу B—Verge 2X.

Испытывали образцы шин на гоночном треке

Нам понадобились бы месяцы, чтобы накатать достаточное количество километров на улицах, поэтому мы решили ускорить процесс и испытывали образцы шин на гоночном треке. Первым стал 4-километровый трек. Такой большой круг является настоящим испытанием для шин из-за того, что асфальт нагревается до 40°C, плюс шероховатость поверхности и высокая скорость. На следующий день мы перешли на двухкилометровый трек, здесь шинам пришлось работать в немного других условиях, среди которых постоянное торможение и разгон, включая перекаты справа налево и наоборот, а также часто встречающиеся несовершенства покрытия и более крупные кочки. Каждая шина была заранее взвешена и измерена. После установки на мотоцикл они были накачаны в соответствии с рекомендациями производителя. Continental, Dunlop и Shinco не дали каких-либо указаний, поэтому мы накачали эти шины согласно своим предпочтениям: передняя-2,18 атмосфер, задняя-2 атмосферы. Затем каждая шина было обернута ободом Chicken Hawk Racing, который не использовался по своему прямому назначению, а просто маскировал шины, чтобы водители, не знали, на каких едут.

Шины для спортбайков

В конце каждого дня мы замеряли твердость шин дюрометром, сравнивая показания с первоначальными.

После быстрого разогрева на GSX-R с заводскими шинами Bridgestone мы приступили к слепому испытанию. На каждой модели шин водитель делал шесть кругов по большому треку в случайном порядке и семь кругов по маленькому треку на второй день. Специальные датчики определяли температуру и давление шин. Все данные были занесены в таблицу.

Каждая модель также оценивалась по следующим критериям: управляемость, стабильность, сцепление и общие предпочтения. Когда все очки были суммированы, мы узнали победителя.

Время большого круга

  • 1 Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 1:28.7
  • 2 Continental Sport Attack 2 1:30.5
  • 3 Dunlop Q3 1:30.9
  • 4 Bridgestone Battlax S20 1:31.7
  • 5 Avon 3D Ultra Supersport 1:31.8
  • 6 Shinko 010 Apex           1:32.1
  • 7 Avon 3D Ultra Xtreme 3 1:32.6
  • 8 MetzlerSportech M5 Interact 1:33.2
  • 9 Bridgestone BT-016 Pro 1:33.4
  • 10 Michelin Pilot Power 3 1:34.7
  • 11 Shinko 016 Verge 2X 1:37.9

Время малого круга

  • 1 Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 1:22.1
  • 2 Dunlop Q3 1:22.9
  • 3 Michelin Pilot Power 3 1:23.6
  • 4 Continental Sport Attack 2 1:23.9
  • 5 Bridgestone Battlax S20 1:24.0
  • 6 MetzlerSportech M5 Interact 1:24.5
  • 7 Bridgestone BT-016 Pro 1:24.5
  • 8 Avon 3D Ultra Supersport 1:25.2
  • 9 Shinko 010 Apex 1:25.8
  • 10 Avon 3D Ultra Xtreme 3 1:25.9
  • 11 Shinko 016 Verge 2X 1:29.1
Материалы по теме
21.09.2021

Про подвеску Ohlins для Yamaha R3

Те, кто частенько бывает на треке или хотя бы регулярно катается по горным серпантинам, знает, что возможность настроить подвески позволяет значительно улучшить как качество езды, так и управляемость

07.09.2021

Тест необслуживаемой цепь BMW M Endurance

Конструктивно M Endurance представляет собой стандартную цепь, в которой пространство между роликами и внутренними втулками, а также между внутренними втулками и осями заполнено смазкой, заложенной туда в процессе производства в достаточном количестве на весь срок службы.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Шины для спортбайков"