ГлавнаяМото аксессуарыСтатья (вы здесь)

Шины для спортбайков


17.05.2018 [08:14],

Когда дело доходит до управления спортбайком, шины становятся одним из главных факторов. Именно здесь лежит различие между превосходной поездкой и просто хорошей. Для сегодняшнего сравнения мы имеем 11 комплектов новейшей и отличнейшей резины, в течение двух дней мы посмотрим, как они покажут себя на треке.

Восемь брендов, одиннадцать моделей, две группы

Avon, Bridgesnone, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Pirelli и Skinko

В этот раз восемь производителей шин вышли на сцену, среди них: Avon, Bridgesnone, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Pirelli и Skinko. Мы попросили каждого из них предоставить один или несколько образцов, предназначенных для высокопроизводительной езды по улицам (не для гонок) для установки на Suzuki GSX-R1000 2014 года размера 120/70-17 для переда и 190/55-17 для зада. Предоставленные модели были разделы на две группы: A и B. В первую группу вошли премиальные шины из линейки каждого производителя, а во вторую -бюджетные, но прекрасно справляющиеся со своими задачами.

Английский шинный бренд Avon предоставили нам для группы A модель 3D Ultra Xtreme и 3D Ultra Supersport -для группы B. Bridgestone выбрали для первой группы Brattlax S20, а для второй—версию Pro модели Battlax BT-016, которая в прошлом году стала лидером.

Компания Continental стали новичкам в нашем соревновании. Немецкий бренд отправили нам свою топовую модель Sport Attack 2, эти шины устанавливаются производителем на некоторые новые модели BMW S1000RR.

Dunlop вступает в борьбу со своими новыми и улучшенными шинами Q3 shoes, а французский производитель Michelin пожелал, чтобы мы протестировали свежую модель Pilot Power 3. Обе эти модели вошли в группу A. Metzeler присоединяется к соревнованию с шинами Sportech M5 Interact для второй группы. Итальянская компания Pirelli представила на рассмотрение переоборудованную модель Diablo Supercorsa SP V2, которая входит в стандартную комплектацию супербайков Aprilia RSV4 Factory APRC и Ducati 1199 Panigale.

И последние по счету, но не по существу, бюджетные модели от японского бренда Shinko, чьи фабрики находятся в Корее. В группу A вошли более дорогие шины Apex, а в группу B—Verge 2X.

Испытывали образцы шин на гоночном треке

Нам понадобились бы месяцы, чтобы накатать достаточное количество километров на улицах, поэтому мы решили ускорить процесс и испытывали образцы шин на гоночном треке. Первым стал 4-километровый трек. Такой большой круг является настоящим испытанием для шин из-за того, что асфальт нагревается до 40°C, плюс шероховатость поверхности и высокая скорость. На следующий день мы перешли на двухкилометровый трек, здесь шинам пришлось работать в немного других условиях, среди которых постоянное торможение и разгон, включая перекаты справа налево и наоборот, а также часто встречающиеся несовершенства покрытия и более крупные кочки. Каждая шина была заранее взвешена и измерена. После установки на мотоцикл они были накачаны в соответствии с рекомендациями производителя. Continental, Dunlop и Shinco не дали каких-либо указаний, поэтому мы накачали эти шины согласно своим предпочтениям: передняя-2,18 атмосфер, задняя-2 атмосферы. Затем каждая шина было обернута ободом Chicken Hawk Racing, который не использовался по своему прямому назначению, а просто маскировал шины, чтобы водители, не знали, на каких едут.

В конце каждого дня мы замеряли твердость шин дюрометром, сравнивая показания с первоначальными.

После быстрого разогрева на GSX-R с заводскими шинами Bridgestone мы приступили к слепому испытанию. На каждой модели шин водитель делал шесть кругов по большому треку в случайном порядке и семь кругов по маленькому треку на второй день. Специальные датчики определяли температуру и давление шин. Все данные были занесены в таблицу.

Каждая модель также оценивалась по следующим критериям: управляемость, стабильность, сцепление и общие предпочтения. Когда все очки были суммированы, мы узнали победителя.

Время большого круга

  • 1 Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 1:28.7
  • 2 Continental Sport Attack 2 1:30.5
  • 3 Dunlop Q3 1:30.9
  • 4 Bridgestone Battlax S20 1:31.7
  • 5 Avon 3D Ultra Supersport 1:31.8
  • 6 Shinko 010 Apex           1:32.1
  • 7 Avon 3D Ultra Xtreme 3 1:32.6
  • 8 MetzlerSportech M5 Interact 1:33.2
  • 9 Bridgestone BT-016 Pro 1:33.4
  • 10 Michelin Pilot Power 3 1:34.7
  • 11 Shinko 016 Verge 2X 1:37.9

Время малого круга

  • 1 Pirelli Diablo Supercorsa SP V2 1:22.1
  • 2 Dunlop Q3 1:22.9
  • 3 Michelin Pilot Power 3 1:23.6
  • 4 Continental Sport Attack 2 1:23.9
  • 5 Bridgestone Battlax S20 1:24.0
  • 6 MetzlerSportech M5 Interact 1:24.5
  • 7 Bridgestone BT-016 Pro 1:24.5
  • 8 Avon 3D Ultra Supersport 1:25.2
  • 9 Shinko 010 Apex 1:25.8
  • 10 Avon 3D Ultra Xtreme 3 1:25.9
  • 11 Shinko 016 Verge 2X 1:29.1
Материалы по теме
11.11.2018

Мотогарнитура cardo freecom 4+

легкая мотогарнитура Freecom 4+ от Cardo объединяет до четырех райдеров в динамическую сеть, имеет голосовое управление и позволяет голосом управлять мобильными устройствами.

mototeamrussia
31.10.2018

Термобельё с интегрированной защитой.

Одна из интересных новинок, с которой можно было познакомиться на выставке Intermot 2018–это костюм Forcefield Sport. Цельный, нательный костюм (термобелье), защищающий те участки тела, где защита необходима в первую очередь.

mototeamrussia
5.0/1
Поделиться
Комментарии "Шины для спортбайков"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: