Продажи Royal Enfield в Латинской Америке и Европе быстро растут, а вот на внутреннем, индийском, рынке дела обстоят не столь радужно. К концу мая 2021 года число продаж мототехники RE по всему миру достигло 276423 единицы, что на 46,3% больше, чем за аналогичный период 2020, однако, на 15,2% меньше, чем в 2019.
Лучшие результаты среди всех индийских производителей
Если говорить о росте продаж, то Royal Enfield в этом году показывает лучшие результаты среди всех индийских производителей. Продажи всё ещё не восстановились, но в целом дела у них идут лучше, чем у конкурентов. Зато на европейском рынке у Royal Enfield выдающиеся результаты: на фоне 2020 года продажи выросли на 47 процентов, а в Италии, Франции и Великобритании цифры и того выше (в Италии, например, рост составил 147%).
На внутреннем рынке на уровень продаж Royal Enfield по-прежнему влияет мощный кризис: уровень продаж на конец мая 2021 года ниже уровня 2019 на 13,9%. Ещё хуже дела обстоят в Шри-Ланке: из-за ограничений на импорт мотоциклов продажи здесь упали на 96% относительно уровня 2019 года. В остальных регионах отмечается весьма оптимистичный рост продаж.
Так, бренд успешно развивается в Латинской Америке, показывая рекорд за рекордом: фактические продажи выросли на впечатляющие 98,4%, особенно в Бразилии, Аргентине и Колумбии.
Также продажи растут в Северной Америке, Азии, Тихоокеанском регионе, и только в Юго-Восточной Азии бренд пострадал из-за упадка местной промышленности.
В целом, проблема индийских производителей состоит в слишком большой зависимости от внутреннего рынка, что полностью подтверждают итоги 2020 года, да и текущий 2021 с продолжающимся мощным экономическим спадом в Индии, связанным с коронавирусной пандемией, показывает негативную динамику. Поэтому принятое несколько лет назад решение активно развивать международные продажи мотоциклов Royal Enfield несколько скрашивает обстановку, принося первые позитивные плоды в этот сложный для Индии период.
Однако, продажи на внутреннем рынке составляли для RE 93% от общемировых, и 2020 год для компании оказался действительно сложным, тем более, что Royal Enfield сделала ставку на сегмент с относительно большим рабочим объёмом, в то время как более востребованы в Индии были и остаются менее кубатурные мотоциклы. Так что на домашнем рынке Royal Enfield потеряли даже больше, чем другие индийские компании - 31,2%.