Серийный электроцикл Royal Enfield
Остался примерно год до выхода на рынок первого серийного электроцикла от Royal Enfield. О том, как исторический британский бренд вступил в электрическую гонку, рассказал главный исполнительный директор Royal Enfield Б. Говиндараджан.
В своём интервью Говиндараджан (в силу каких-то причин он предпочитает представляться именно так, не называя полного личного имени) рассказал, что новый мотоцикл дебютирует в 2025 финансовом году, и дал несколько намёков о конструкции новинки, включая информацию о том, что у него будет фиксированная батарея с возможностью быстрой зарядки, а не сменная. Также он сообщил, что мотоцикл будет "выглядеть великолепно" и “очень отличаться” от конкурентов, объяснив, что в то время как другие компании с большим трудом окупают свои электроциклы, новый Royal Enfield будет конкурентоспособным и, предположительно, прибыльным, когда выйдет на рынок.
Серийный электроцикл Royal Enfield
Так каким же будет новый электроцикл от Royal Enfield? Сейчас, по слухам, в компании ведётся разработка как минимум двух электрических мотоциклов. Один из них - это Himalayan на электротяге, который был показан в виде прототипа ещё в прошлом году, а второй - лёгкий городской электромотоцикл в ретро-дизайне, по концепции, производительности и внешнему виду нечто вроде Maeving RM1.
Вот этот вот второй вариант, судя по всему, и станет первым электрическим серийным Royal Enfield. Недавно командой Royal Enfield была подана заявка на регистрацию его дизайна, а ещё две - на регистрацию торгового наименования. И знаете, любое из них вполне подойдёт для небольшого электроцикла: первое звучит как Royal Babe-E, а второе - Flying Flea.
Flying Flea
Flying Flea, или Летающая Блоха - это забытое сейчас, но когда-то популярное имя. В 30-х годах прошлого века под ним был известен небольшой самолёт авторства Анри Минье, а во время Второй Мировой под этим же названием выпускался мотоцикл Royal Enfield, который официально назывался WD/RE. И летающим он назывался неспроста - его проектировали с учётом возможности десантирования на парашюте для полевой почты и, ясное дело, диверсантов.
Так вот, нынешняя итерация Enfield, похоже, решила возродить столь легендарное имя. Материнская компания RE, Eicher, за последние 4 года подала более 20 заявок на регистрацию торгового наименования Flying Flea и связанных с ним названий. Второе возможное название, Royal Babe-E, появилось на слайде презентации для инвесторов Royal Enfield в 2022 году. Её можно найти на Youtube, но она длится три с половиной часа и за два года с момента публикации набрала чуть более 500 просмотров.
Упомянутый слайд появляется примерно через полтора часа от начала и используется в качестве примера процесса разработки новых моделей у Royal Enfield, но он напрямую относится к проекту электромотоцикла. Он описывает модель, имеющую "Оригинальный стиль - выдающийся, поразительный" с "уникальными особенностями, такими как балочная вилка, колесо большого диаметра, элегантные линии, узкий корпус". Также были упомянуты "высококачественные, тактильные отделочные материалы в точках соприкосновения" и "нео-винтажно-классический стиль". Всё это вполне соответствует недавно зарегистрированному дизайну, а в той же презентации чуть позже была показана фотография концепт-байка под названием "electriK01" с теми же атрибутами, который так и не был показан публично.
Royal Babe-E
Вероятнее всего, фаворитом является название Flying Flea, но на слайде в презентации от 2022 года был изображён логотип с надписью "Royal Babe-E", в котором слово Royal написано тем же шрифтом, что и в лого Royal Enfield, а Babe-E - более современным шрифтом. Это название, по-видимому, отсылает к названию малокубатурной модели Royal Enfield Royal Baby, или просто RB, которая дебютировала в 1939 году. По сути, это была копия более ранней модели DKW, 100-кубовой RT, с двухтактным одноцилиндровым мотором и лёгкой конструкцией, разработанной для голландского рынка. Всего было выпущено около 190 экземпляров RB, а потом началась Вторая Мировая, но эта конструкция продолжила существовать как WD/RE (уже упомянутая Летающая Блоха) - её просто выпускали уже не как гражданскую, а как военную модель по заказу военного министерства Британии. Весьма вероятно, кстати, что название Royal Babe-E предназначено для целого электрического суббренда (отсюда и акцент на "E"), а Flying Flea будет первой моделью этого бренда. В пользу этой гипотезы говорит тот факт, что на слайде презентации 2022 года рядом с логотипом Babe-E был показан ещё один логотип, имеющий отношение к электроциклам- традиционный крылатый значок RE, но с изображением молнии.
Лёгкая городская электрическая модель Royal Enfield
Что ж, выпустить в качестве пионера лёгкую городскую электрическую модель (будет ли она называться Babe-E, или Flying Flea) - вполне разумный шаг. Такие модели сейчас продаются лучше, чем более крупные, с бОльшим (но недостаточно большИм) запасом хода и высокой мощностью. Но и электрический Himalayan, по-видимому, имеет смысл, и работа над ним продолжается уже значительное время. Хотя прототип его был показан только в конце прошлого года, но всё в той же презентации 2022 года он тоже засветился, а главный дизайнер Royal Enfield Марк Уэллс даже представил короткое видео, на котором электрический Himalayan преодолевает достаточно суровый брод.
Время стильных и бюджетных городских электроциклов
Современные Royal Enfield имеют заслуженную славу качественных и простых бюджетных мотоциклов, и у них есть не только ёмкий домашний рынок, но и небольшая армия поклонников по всему миру. Так что если уж индийский бренд решил выпустить электрическую модель, то явно не для того, чтобы заткнуть за пояс пару непонятных электростартапов. Эти парни играют по-крупному, и видимо, они решили, что настало время стильных и бюджетных городских электроциклов.
Кто бы был против?
