Honda обновила свою давно существующую линейку CB500 и привела в соответствие с современной концепцией названий и стиля моделей. Так, CB500F заменили на CB500 Hornet, CB500X на NX500, а CBR500R была подвергнута рестайлингу под стать новейшим супербайкам Honda.
Обновления пятисоток Honda
Honda NX500
Самое заметное изменение - это, конечно, NX500, совершенно новое название для модели, раньше известной как CB500X, а значит, и тот факт, что она покидает серию CB. Впрочем, сама модель тоже была обновлена. Индекс NX - это, конечно, отсылка к старому доброму NX650 Dominator, успешно продававшемуся с 1988 по 2003 годы в качестве младшего собрата для турэндуро Africa Twin и Transalp. Учитывая, что оба этих легендарных имени вернулись в линейку Honda, пришла пора и для NX, правда, пока без клички Dominator.
По технической части NX500 отличается от CB500X незначительно. 47-сильный 471-кубовый мотор остался прежним, равно как и рама, а вот новая прошивка ЭБУ двигателя не только улучшила отклик на газ, но и добавила трекшн-контроль HSTC.
Кроме того, Honda заменила колёса CB500X на новые, которые легче на целых 1,5кг, а в целом мотоцикл был облегчен на 3 кило. 41-я вилка Showa и моноамортизатор остались по сути прежними, за исключением новых внутренних настроек. Однако, мотоцикл получил новую 5-дюймовую приборную панель на TFT-экране с подключением к смартфону через приложение Honda RoadSync, а также обновлённые пульты для управления ей.
В плане дизайна стоит отметить новую переднюю часть с диодным светом и более плоским носом - Honda отказалась от рудиментарного клюва CB500X в пользу единства внешнего вида с Transalp и Africa Twin.
Honda CB500 Hornet
Новый CB500 Hornet станет прямой заменой CB500F и унаследует большинство её технических особенностей. Изменение названия просто ставит эту модель в ряд с существующим CB750 Hornet и новым CB1000 Hornet, тоже представленным на EICMA. Как и NX500, 500-й Hornet получит 5-дюймовый TFT-дисплей, пульты и связь со смартфоном, а также новую прошивку ЭБУ с трекшн-контролем, который, кстати, при желании можно отключить.
В плане дизайна Hornet отличается от CB500F новой диодной фарой и изменёнными воздуховодами по бокам бензобака, а задняя часть останется без изменений.
Honda CBR500R
Аналогично и с CBR500R, единственной моделью из линейки CB500, которорую не коснулись переименования. Спортбайк получил обновление ЭБУ, а механически двигатель остался без изменений. Подвески после обновления в 2022 году, включая вилку Showa SFF-BP, остались без изменений.
А вот внешний вид CBR500R 2024 года стал главным её отличием от предыдущей версии. Мотоцикл получил орбновлённый обтекатель, дизайн которого соответствует CBR1000RR-R, а также новые фары. Ну и разумеется, мотоцикл получил ту же новую приборную панель с пультами руля, что и остальные представители 500-й серии.
