От Norton Motorcycle некоторое время не было новостей. Иногда это может означать, что у бренда дела идут не слишком хорошо, и рассказывать особо нечего. А иногда - что грядущие изменения настолько масштабны, что требуют серьёзной подоготовки перед публикацией новостей.
Преобразование текущей линейки Norton
Так вышло и с британским брендом, который теперь принадлежит индийскому гиганту TVS Motor Company, а в роли главного исполнительного директора у него Роберт Хентшель. Вскоре после назначения Хентшель рассказал, что Norton работают над восстановлением дилерской сети в Великобритании, а также над восстановлением доверия к бренду после катастрофического по своим последствиям периода руководства бывшего владельца Стюарта Гарнера.
А недавно бренд Norton вновь засветился в новостях. Управляющий директор TVS Сударшан Вену в своём интервью телеканалу CNBC-TV18 коснулся Norton и рассказал о ближайших планах в отношении британской марки. Вену поведал, что планируется преобразование текущей линейки Norton, в которой вместо нынешних четырёх моделей войдёт шесть. Среди них - новый четырёхцилиндровый супербайк и новые модели на двухцилиндровой 450-кубовой платформе, разработанной совместно с BMW. Эта платформа уже засветилась в концепте BMW F 450 GS на EICMA, и вскоре на ней появятся новые модели от брендов TVS и Norton.
Уже в ноябре этого года на EICMA будет представлена обновлённая линейка продукции Norton. Судя по всему, компания планирует открыть новую страницу своей истории, и для этого затеяла полный ребрендинг. В европейское ведомство по интеллектуальной собственности было подано несколько заявок на регистрацию товарных знаков с новым взглядом на классический логотип Norton.
По сравнению с классическим шрифтовым логотипом, новые лого используют более современный прямолинейный дизайн, включая завитушку на букве N и линию, пересекающую букву T. Компания подала заявки на новый логотип со словом NORTON и две версии инициала N, одну на чёрном поле и одну на круглой эмблеме.
Строгие наклонные линии нового дизайна несколько напоминают логотип LiveWire, и сам собой возникает вопрос: а не затеяли ли Norton широкий шаг в будущее, связанный с электрификацией? Дело в том, что TVS вкладывает большие средства в электротранспорт для индийского рынка, а также уже производит электрические BMW CE 02 на своём заводе в Хосуре, Индия. Причём в заявках на регистрацию товарных знаков указано только то, что они предназначены для транспортных средств, а именно, мотоциклов и скутеров, но о типе двигателя там не сообщается.
В общем, остаётся только ждать ноября и надеяться, что в этот раз у Norton всё получится.