Австрийский производитель мотоаксессуаров Remus, известный своими выхлопами для спортбайков, и германская компания Kesstech, выпускающая знаменитые управляемые выхлопные трубы для Harley Davidson, объединяются.
Звучит забавно: два конкурента из столь близких стран будут теперь работать вместе, причём получилось это потому, что обоих приобретает компания Motorcycle Equipment Company (MEC).
Kesstech и Remus
Согласно достигнутым договорённостям, оба бренда, Kesstech и Remus, продолжат работу над своими проектами совместно, а в ассортименте Kesstech появятся и выхлопы без клапанов. Этот бренд специализируется на выхлопных системах для Harley Davidson, Indian и BMW - как с электронно управляемыми, так и с автоматическими клапанами, изменяющими звук выхлопа мотоцикла.
Рассказывает главный исполнительный директор MEC Марио Альтендорфер:
Благодаря партнёрству с Remus мы сможем развиваться ещё лучше. Технические ноу-хау Remus и налаженные деловые связи на мировом рынке афтермаркета очень удачно сочетаются с нашими навыками продаж и острого чутья на тренды.
Сильные стороны обеих компаний укрепят их общий бизнес. Крепкие позиции Kesstech на рынке тюнинга для чопперов и круизёров хорошо сочетаются с опытом Remus в области разработки. В линейке Kesstech уже в 2021 году появятся новые выпускные тракты без клапанов, а вот будет ли использована технология управляемого звука выхлопа в продукции Remus - ещё неизвестно. Всё-таки звук выхлопа (и возможность им управлять) больше всего интересует именно поклонников чопперов и круизёров, хотя и некоторые спортбайкеры вполне оценят эту функцию.
Заявил главный исполнительный директор Remus Штефан Цохлинг:
Вместе мы вступаем в наше совместное будущее, развивая наши наработки в сферах звука, дизайна и технические ноу-хау для мотоциклов Harley Davidson и Indian. Основные компетенции обеих компаний обеспечат продукции великолепное качество и идеальную совместимость, наряду с захватывающим дух звуком и уникальным дизайном.
Работая с Kesstech, Remus надеется расширить портфолио совместимых брендов, которое на данный момент включает BMW, KTM и Ducati. Появление в нём двух американских производителей V-твинов определённо пойдёт бренду на пользу. Так что скорей всего бывшие конкуренты от этой сделки только выиграют, как и их материнская компания MEC.