2024 год был очень удачным для индийских стартапов. Перед выходом на биржу продажи подстёгивали щедрые государственные субсидии на электротранспорт и запаздывание крупных производителей с выводом таких моделей.
Кроме того, вопрос прибыльности ещё не был главным, поэтому компания Ola смогла предложить электрические скутеры по очень конкурентной цене, добившись мгновенного успеха - более 400000 штук за один календарный год. Компания делилась оптимистичным видением, рассчитывая продавать миллионы электроскутеров в ближайшем будущем.
Однако после превращения в публичную компанию прибыльность стала ключевым фактором. Руководству пришлось повышать цены как раз в тот момент, когда крупные OEM-производители начали активное наступление на рынок электротранспорта, а правительство решило сократить поддержку сектора.
Статистика продаж Ola 2025
В результате 2025-й стал кошмаром: продажи упали почти вдвое, до 199319 единиц, а бизнес-перспективы разительно отличались от оптимистичных нарративов, звучавших перед IPO.
Цели компании на 2026 год
Цель этого года - вернуться на путь роста, восстановив доверие после стремительного падения после листинга (акции компании на начало 2026 года торговались почти на 50% ниже своего пика) и найдя свою нишу в условиях растущей конкуренции.
Вехой на этом пути может стать Roadster X - первый электрический мотоцикл компании, который только что был представлен в Индии. Модель заявлена с выдающимися техническими характеристиками и впечатляющей запасом хода в 500км, что является мировым рекордом.
Однако сегмент электрических мотоциклов в Индии на данный момент практически отсутствует, а потенциальная клиентская база для этой модели представляет собой небольшую нишу на обширном местном рынке. Весьма сомнительно, что она способна дать значимый импульс для продаж компании, особенно с учётом солидных инвестиций, потребовавшихся на её разработку.