В настоящее время, сидя на вершине кассовых чартов, Mission: Impossible Fallout (Миссия невыполнима 2018) станет хитом в кинотеатрах этим летом. Но одна из ключевых сцен в одном из самых эффектных голливудских фильмов всех времен не могла быть без мастерства и изобретательности британского байкера.
Никогда не пропускайте хорошие погони на мотоциклах, персонаж Круза - Этан Хант пытается уклониться от французской полиции, через французские переулки на BMW R 9T Scrambler, пролетая на огромной скорости мимо полчища полицейских машин и вышивая между машин из за плотного трафика около Триумфальной арки.
Но большая часть потрясающих кадров была сделана с помощью британского гонщика World Supersport Кирером Кларком, который объединил усилия с командой Тома Круза, чтобы разработать мотоцикл для лучших голливудских фильмов.
Кларк, который был вынужден уйти в отставку из-за травмы, начал зарабатывать на жизнь каскадером, получив свой первый опыт в предыдущем фильме Миссия невыполнима.
Были ограничения использования стандартного дорожного мотоцикла
Мы сделали кадры преследования в Mission Impossible 5, которые были фантастическими, но были ограничения использования стандартного дорожного мотоцикла в качестве транспорта для камеры- объяснил Кларк.
Мы с Уэйд Иствуд провели мозговой штурм нового оборудования для камер, предназначенного для крепления на мотоциклы, чтобы получить самые динамичные снимки погонь и перейти на следующий уровень. Как раз то что вы сейчас видите и является результатов наших трудов.
При использовании обычного мотоцикла и обычного бензинового двигателя вы получаете большую вибрацию двигателя, которая ограничивает процесс съемки, особенно со звуком и на многих мотоциклах для сцен преследования очень сложно и трудоемко менять положение камеры.
Чтобы решить проблемы с вибрацией двигателя, Кларк и команда повернулись в сторону электрических мотоциклов который сильно доработали, выбрав Zero DSR от компании Zero Motorcycles. Производительностью 69 лошадок, мотоцикл с камерой имеет максимальную скорость 193км/час и оборудован подвеской K-Tech, колесами из серии Moto3 и мощной системой фокусировки камеры и оснащен специальным одноразовым корпусом из углеродного волокна.
Полный контроль на ходу
Основным преимуществом является сложная скобка для камер, благодаря которой электрогидравлический клапан может контролироваться оператором в движении, позволяя делать драматические кадры.
Мы разработали оборудование, использующее технологии MotoGP и F1, чтобы создать отлично работающую систему вообщем на которую можно получить отличные кадры. Нет шума двигателя и вибрации, поэтому мы можем получить оригинальный звук без искажений.
Также не забываем, что с камерами в 50 кг вместе с крепежами и доп. оборудованием, при стоимости 5млн.рублей, точность и безопасность имеют первостепенное значение.
