Мотоциклетный рынок Европы в августе испытал весомый рост - 29,0 процентов. Цифры продаж составили 140823 единицы, и это даже лучше, чем в июле, который тоже показал существенный рост - 23,7%.
Продажи за 8 месяцев текущего года на европейском рынке ниже прошлогодних за тот же период всего на 3,1 процент (1057945 шт), то есть Европа по продажам мотоциклов в этом году практически преодолела провал, связанный с коронавирусным кризисом, и почти догнала прошлый год.
Рост мотоциклетного рынока Европы
Уже третий месяц подряд европейская мотоиндустрия (27 стран Евросоюза, а также Исландия, Норвегия, Швейцария, Лихтенштейн и Великобритания) испытывают рост продаж мотоциклов, в августе составивший 29 процентов. Здесь было продано 140823 единицы мототехники.
Обычно август характеризуется низким спросом на мототехнику, но в этом году благодаря июню, июлю и августу продажи мототехники в Европе за первые восьми месяцев года почти сравнялись с аналогичным периодом прошлого года, составив 1057945 единиц, что почти покрывает провальный второй квартал, связанный с самоизоляцией и остановкой производства в большинстве стран мира.
Сегменты рынка
На август самый большой рынок сбыта мототехники в Европе - Франция - показывает мощный прирост в 53%, а результат за 8 месяцев этого года составляет -6,1 процент. На втором месте - Германия с ростом в 11,1% за 8 месяцев, на третьем - Италия с падением в 10,4 процента, затем Испания (-13,1%), Нидерланды (+25,9%) и Великобритания (-12,0%).
За этот же период лидер рынка, Honda, продал в Европе 139449 единицы техники, что на 12,6 процентов ниже результата того же периода прошлого года. На втором месте - соперник из Японии, Yamaha, с 119932 единицами (+1,1%), а на третьем - Piaggio со 116636 единицами (-0,8%).
Следом идут BMW (74201 единица и -9,6%), Kawasaki (56133 единицы и +2,2%), Kymco (49344 единицы и 2,3%), KTM (47647 единиц и +0,1%) и SYM (47179 единиц и +0,4%).