Возвращение Honda CBR600RR
Впервые CBR600RR был представлен в 2003 году в качестве гоночной версии мотоциклов серии CBR600F.
Этот спортивный мотоцикл 600 класса больше всего подходит для езды на дорогах общего пользования из ассортимента Honda. Вплоть до 2013 года CBR600RR регулярно обновлялся, он просуществовал до 2017 года, когда в действие вступили нормы Евро4. Совсем недавно подтвердилась информация о возвращении самого успешного спортивного мотоцикла среднего класса.
Новая Honda CBR600RR
Он будет почти на 10 кг легче своего предшественника. Спустя почти пять лет простоя, новая Honda Не оставит конкурентам никаких шансов. Модель CBR600RR стала первым мотоциклом Honda, на котором была установлена задняя подвеска Unit Pro-Link и система двойного впрыска Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI). Обе эти системы были позаимствованы у гоночного мотоцикла Honda MotoGP. В 2007-08 годах CBR600RR занимал лидирующие позиции в классе по соотношению мощности к весу. Технические характеристики не шли ни в какое сравнение,ведь тогда мотоцикл “похудел” на 9 кг. CBR600RR наших дней приводится в движение 599-кубовым мотором, выдающим 113 лс при 13500 оборотов в минуту и 65 Нм максимального крутящего момента при 11250 оборотов в минуту. В 2019 году эти показали возрастут до 120 лс и 74,6 Нм. Не смотря на то, что продажи 600-кубовых спортивных мотоциклов упали на мировом рынке, Honda полны энтузиазма относительно своей новинки.
Особенно на волне смутных новостей о новом Kawasaki ZX-6R и занимающих топовые позиции Yamaha YZF-R6 и MV Agusta 675. С такими мотоциклами класс суперспорт ждет отличная встряска.