2018 Husqvarna 701 Enduro – идеальная комбинация

Husqvarna 701 Enduro

С возможностью одинаково хладнокровно ехать как в городской среде, так и по коварному бездорожью, Husqvarna 701 Enduro — это новый уровень универсальности. Родословная этой модели восходит к десятилетиям выигранных чемпионатов по эндуро и к вековому опыту изготовления мотоциклов. Husqvarna 701 Enduro совмещает высокие потребительские качества и типично шведскую функциональность в стильном современном оформлении.

Рама Husqvarna 701 Enduro

Лёгкая рама Husqvarna 701 Enduro - «птичья клетка» выполнена из высокопрочной хром-молибденовой стали и разработана, чтобы обеспечить чёткое управление и внушать райдеру полную уверенность. Чёткая обратная связь с райдером обусловлена точно просчитанными характеристиками жёсткости на скручивание и продольной гибкости.

Подрамник и бак

Жёсткий пластиковый подрамник со встроенным в него топливным баком ёмкостью 13 литров идеально размещён, обеспечивая максимально удобное распределение веса. Выполненная по технологии ротационного формования цельная бесшовная конструкция весит лишь 5.2 кг и состоит из высокопрочного полиамида.

Маятник

Максимальная точность и чрезвычайно малый вес — всего лишь 3.9 кг — достигнуты засчёт отказа от сварки и использования маятника цельнолитой конструкции.

Задняя подвеска WP Suspension

Высококлассный задний амортизатор WP Performance Systems настраивается на сжатие и отбой. Соединённый с прогрессией внедорожной геометрии, с ходом заднего колеса 275 мм, задняя подвеска обеспечивает непревзойдённые возможности на любом покрытии.

Передняя подвеска WP Suspension

WP Performance Systems разработали вилку с закрытыми картриджами 4CS специально для 701 Enduro. Четырёхкамерная вилка имеет продвинутые характеристики гашения, а также она легче, чем обычная вилка перевёрнутого типа. Как и у любых вилок серии 4CS, многопозиционные переключатели на торцах вилки легко и удобно позволяют менять её характеристики.

Двигатель Husqvarna 701 Enduro

Двигатель Husqvarna 701 Enduro — жидкостного охлаждения, одноцилиндровый, с одним верхним распредвалом, являет собой последние достижения дизайна и электронных технологий. Выдающаяся максимальная мощность 55 кВт (74 л.с.) при 8000 об/мин, и крутящий момент 71 Н*м при 6750 об/мин не оставляют сомнений о производительности этого лёгкого агрегата.

Головка цилиндра

Четырёхклапанная головка цилиндра с компактным верхним распредвалом, с клапанами диаметром 42 мм на впуск и 34 мм на выпуск , приводимыми прочными коромыслами, обеспечивает высокоточное распределение фаз открытия клапанов на высоких скоростях. Зажигание выполнено на двух свечах, каждая из которых создаёт искру в отдельный момент времени для оптимального сжигания топлива в объёмной топливной камере.

Электронный трос газа

Электронный блок управления двигателем от Keihin с 50-миллиметровой дроссельной заслонкой не имеет механической связи с ручкой газа. Положение ручки газа считывается электронным блоком управления двигателем одновременно с показаниями датчиков, установленных на двигателе. Система управления двигателем управляет электроприводом дроссельной заслонки исходя из полученных данных, обеспечивая идеальное управление мощностью и отзывчивость дросселя.

Коробка передач

Лёгкая шестиступенчатая коробка с ровным и точным переключением даёт райдеру Husqvarna 701 Enduro превосходный контроль и уверенность в любых условиях езды.

Колёса

Чёрные обода DID сделаны из высокопрочного алюминиевого сплава, и в сочетании с серебряными ниппелями спиц придают 701 Enduro агрессивный и современный внешний вид. Внедорожные характеристики этой модели подчёркивает размерность колёс: 21 дюйм переднего и 18 дюймов заднего.

Резонатор впуска

Расположенный на корпусе дроссельной заслонки, резонатор впуска увеличивает мощность и приёмистость двигателя, особенно на малых оборотах.

Тормоза

Новейшая технология ABS от Bosch представляет дополнительные настройки для внедорожных условий и соединена с высокопроизводительными тормозами от Brembo: двухпоршневой плавающий суппорт на одном диске спереди, а также однопоршневой суппорт на одном диске сзади. Оба диска плавающие, 300 и 240 мм диаметром соответственно. Идеально размещённые органы управления тормозами дают оптимальное ощущение баланса в любых условиях.

Сцепление

Проскальзывающее сцепление APTC от Adler прекрасно справляется с высокой нагрузкой и обеспечивает максимальное сцепление заднего колеса с грунтом даже при резком ускорении, а также предотвращает срыв заднего колеса при резком торможении перед поворотом. Благодаря этому райдер получает максимальный контроль и идеальный дауншифтинг.

Пластик Husqvarna 701 Enduro

Инновационная пластиковая капотировка включает длинное сиденье, достигающее защиты радиатора и имеющее функциональное оребрение для снижения скольжения в любых условиях. Плотно закрывающая двигатель и раму, капотировка Husqvarna 701 Enduro разработана для того, чтобы создать чёткую обратную связь между мотоциклом и райдером, обеспечивая полный контроль в любых ситуациях.

Траверсы

Анодированные траверсы, выполненные с помощью ЧПУ, точно рассчитаны так, чтобы позволять вилке амортизировать на изгиб при повышенных нагрузках. Это повышает обратную связь с райдером при торможении и на неровных участках.

Рычаг сцепления

Гидравлический привод сцепления Magura обеспечивает лёгкий выжим и чёткое управление.

Топливные карты

При необходимости на Husqvarna 701 Enduro возможна установка специальной топливной карты, ограничивающей мощность двигателя до 30 кВт для соответствия определённой категории водительских прав.