Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X 2020. Тест и отличия от YZ125


22.11.2019 [10:57],

Yamaha YZ125X 2020

Yamaha заявляет, что 125X - это идеальный мотоцикл для молодого гонщика, который еще не совсем готов к 250FX, или для взрослого любителя, который, возможно, перерос такой мотоцикл, как TT-R230.

Yamaha YZ125X 2020

Что интересного в этом байке?

Очевидно, что Yamaha YZ125X основан на YZ125 – оба мотоцикла имеют одинаковую раму, бак, пластик, сиденье, маятник, трансмиссию, ЦПГ, траверсы, руль и другие мелочи. Модель X имеет некоторые отличия, которые предназначены для того, чтобы сделать мотоцикл хорошим для гонок по бездорожью.

Подвеска

Yamaha YZ125X имеет пружинную вилку KYB SSS Fork и амортизатор KYB, которые устанавливаются на все модели YZ. Инженеры изменили настройки внутренних клапанов, чтобы снизить демпфирование как в вилке, так и в амортизаторе, но при этом подвески имеют пружины с той же жесткостью, что и YZ125 (4,1 Н/мм спереди и 4,6 Н/мм сзади).

Двигатель

Хотя трансмиссия и цилиндр не изменились, Yamaha YZ125X получил полностью новую головку цилиндра. Новая головка имеет больший объем камеры сгорания и меньшую степень сжатия. YPVS (система силовых клапанов Yamaha) также получила более жесткую пружину и другую форму выпускного отверстия, что задерживает открытие клапана и замедляет скорость, с которой он открывается. Настройки зажигания также были изменены для всего диапазона оборотов. Карбюратор перенастроен, чтобы соответствовать новой головке и настройкам зажигания.

Адаптация Yamaha YZ125X для бездорожья

Yamaha YZ125X получил 18-дюймовое заднее колесо с более широким ободом (2,12x18), шины Dunlop AT81, заднюю звезду на 50 зубьев (вместо кроссовой на 48), сальниковую цепь, алюминиевую боковую подставку и топливный кран с режимом "резерв".

Yamaha YZ125X В лесу

Yamaha YZ125X 2020

Двигатель

Из всех кроссовых 125 мотоциклов, на которых я ездил (ТМ, KTM, Husqvarna и Yamaha), Yamaha YZ125X имеет самый широкий диапазон мощности и легче всех в управлении. Тем не менее, он не имеет того количества максимальных лошадиных сил, как другие одноклассники. Когда мы впервые опробовали  125X на лесной тропинке, пиковая мощность была последней вещью, о которой я думал - мы столкнулись со скользкой, грязной, узкой трассой, которая требовала максимального контроля. И характер двигателя YZ125X был именно таким, как нужно.

Мощность двигателя Yamaha YZ125X еще более размазанная по оборотам и линейная, чем у мотора YZ125, и это позволяет ехать на второй передаче там, где не позволит обычный 125. Очевидно, изменения в двигателе сместили пик крутящего момента вниз, что позволяет уверенно ехать на второй передаче и уклоняться от деревьев в S-образных поворотах и не злоупотреблять сцеплением.

Я даже не могу сказать, что мне не хватало мощности на средних оборотах. Характер двигателя определенно более четырехтактный и линейный, что делает провал на средних оборотах не таким очевидным. При этом вам все равно нужно переключиться намного чаще, чем на 250F, и вы должны быть в курсе, какую передачу вы используете в данный момент.

Подвеска Yamaha YZ125X

Вероятно, это самая удобная подвеска, на которой я когда-либо ездил, но она излишне мягкая для меня. Это не удивительно, я тяжелее (98 килограмм) гонщика, на которого нацелен Yamaha YZ125X. Но, с учетом настройки провисания для меня, мотоцикл оказался хорошо сбалансирован. Я мог точно предсказать, как поведет себя переднее или заднее колесо при переезде через колеи, бревна, корни и так далее. Подвеска очень мягкая, и все же имеет довольно хорошее сопротивление при сильных ударах. Она действительно хорошо сочетается с мощностью мотоцикла.

С другой стороны, это единственная модель «Х» в линейке, которая, как мне кажется, не доставит никакого удовольствия на кроссовом треке из-за настроек подвески.

Yamaha YZ125X 2020

Управляемость Yamaha YZ125X

Yamaha YZ125X настолько легок и проворен, что у меня не было никаких проблем на лесных тропинках. Это мотоцикл с волшебной управляемостью, если вам нужно проехать сквозь деревья и корни. Мы тратим много времени на четырехтактные мотоциклы и забыли, что двухтактные имеют намного меньшую массу вращающихся деталей и требуют гораздо меньших сил гонщика, чтобы заставить мотоцикл поворачивать и менять направление. Плюс, поднять мотоцикл (я падал несколько раз) не так уж сложно.

Плюсы Yamaha YZ125X

Более широкая задняя шина (110 / 90-18) определенно помогает как на глубоких песчаных участках, так и на скользкой красной глине. Завести любой 125 не сложно, но, с меньшей компрессией, Yamaha YZ125X очень прост в запуске, что помогает, если вы заглохли в сложном месте. И наконец, даже несмотря на то, что выхлопная система такая же, как у YZ, X кажется тише. В лесу мы едва слышали, как другие Yamaha YZ125X катались вокруг, а мотоцикл с четырехтактным двигателем было слышно за километр.

Минусы Yamaha YZ125X

Сложно получить негатив на этом мотоцикле, но у нас есть несколько замечаний. Первый - нет электрического стартера. Это звучит немного лицемерно - я только что сказал, как легко и удобно заводить мотоцикл. Добавление кнопки стартера добавит веса мотоциклу, но это очень удобная штука. Во-вторых, у Х нет защиты - неплохо было бы установить защиту двигателя. И, в-третьих, я бы хотел, чтобы Yamaha YZ125X, как модель "X" (не WR), была более спортивной. По сравнению с YZ250FX, YZ450FX и YZ250X, Yamaha YZ125X имеет гораздо более мягкие настройки подвески.

Yamaha YZ125X 2020

В заключение

Yamaha YZ125X действительно вписывается в мотоциклетную линейку Yamaha в качестве трамплина из маленьких двухтактников или TT-R. Этот мотоцикл потребует меньше физической силы и выносливости, чтобы ездить быстро, но он требует определенной степени умственной активности, которая не требуется для кубатурных четырехтактных мотоциклов. Вы не сможете ехать лениво, ошибаться в выборе траектории и не иметь запаса скорости, в надежде, что вас вытащит огромный крутящий момент. Yamaha YZ125X удивил нас своими способностями на сложной местности, но он требует определенного мастерства. И, честно говоря, это именно то, что нужно молодому гонщику.

Технические характеристики

Емкость бензобака
Трансмиссия
Двигатель
Вес
Дорожный просвет
Сцепление
Шины
Подвеска передняя
Колесная база
Тормоза передние
Тормоза задние
Подвеска задняя

Yamaha yz125x 2020

6ст
125куб.см карбюратор 2т
94,8кг
350мм
механический привод
пер. 21 зад 18
KYB SSS ход 300мм
1455мм
диск Ø270мм
диск Ø245мм
KYB ход 315мм

Фотогалерея "Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X 2020. Тест и отличия от YZ125"

(смотреть все 3 фото)
Материалы по теме
09.06.2019

Кантри кросс мотоциклы Yamaha YZ125X YZ250FX YZ250X YZ450FX 2020 года

Yamaha представляет новую линейку кантри кросс мотоциклов 2020 года с обновленным YZ250FX и совершенно новым YZ125X. Линейка кантри кросс мотоциклов Yamaha 2020 года прошла модернизацию, встречайте совершенно новый двухтактный Yamaha YZ125X, нацеленным на молодых гонщиков.

mototeamrussia
25.11.2019

Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ250FX 2020. Тест и отличия от YZ250F

Новый Yamaha YZ250FX получил новую раму, обновленный двигатель, новый пластик, переключатель карт двигателя на руле, новые опоры двигателя плюс увеличенный бензобак, новую боковую подставку, новую защиту двигателя и новые настройки карт двигателя. Тест и отличия Yamaha YZ250FX 2020 от YZ250F.

mototeamrussia
5.0/2
Поделиться
Комментарии "Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X 2020. Тест и отличия от YZ125"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: