Эндуро KTM 250 XC-F vs Yamaha YZ250FX


17.05.2018 [22:16],

Да недавнего времени компания KTM была единственным представителем класса внедорожного мотокросса, что избавляло их модели от конкуренции.

На самом деле, взять кроссовый мотоцикл и сделать его более устойчивым к тряске на бездорожье превратив его в эндуро – не хитрое дело. Например, в гонках GNCC участвуют преимущественно кроссовые мотоциклы, а не трейлбайки. Линейка KTM XC нацелена на производство машин, способных сохранять ходовые качества в условиях любого трека, и австралийцы прекрасно с этим справляются. Но теперь Yamaha бросила вызов KTM, выпустив на рынок свой синий кроссовый внедорожник YZ250FX, способный на всё. Если вы ищете 250-кубовый четырёхтактный мотоцикл, на котором можно весь день упражняться в прыжках, погонять по бездорожью в стиле GNCC и завершить ударным мотокроссом, то две представленные в этой статье модели созданы специально для вас.

KTM 250 XC-F

XC является заметным представителем кроссового модельного ряда KTM, и компания выпускает вариацию XC практически за каждым SX: как двухтактные, так и четырёхтактные. Так что, фактически, эндуро мотоцикл 250 XC-F 2015 года – это 250 SX-F, с небольшой разницей. У KTM 250 XC-F другая карта зажигания, 18-дюймовое заднее колесо, внедорожная подвеска и вилка на порядок мягче. В XC-F используется шестиступенчатая трансмиссия, где первая шестерёнка такая же, как у 250SX-F, но промежутки между второй, третей и четвёртой были увеличены. Пятая шестерня вновь соответствует модели 250SX-F, в то время как ею даже не предусматривалась. Всё остальное, включая выхлопную система, в этих байках одинаково. KTM так же не трудилось над дополнительной установкой электростартера на XC, ведь он уже был у 250SX-F. Что касается оснащения внедорожных и кроссовых мотоциклов электронной системой зажигания, здесь KTM всегда был впереди всех.

Yamaha YZ250FX

Вслед за конкурентом от KTM, новый Yamaha YZ250FX копирует существующий кроссовый YZ250F. Однако, Yamaha добавляет модели ряд важных деталей, к примеру электростартер. Он размещён в боковом отделении и проходит перед цилиндром, такое положение обеспечивает безопасность системы. В списке изменений комплекса подвески новые крепления, подходящие для езды по бездорожью, и более мягкая вилка. Задний амортизатор остался от модели YZ250F. Как и предполагалось, Yamaha YZ250FX оснащён 18-дюймовым задним колесом с шестиступенчатой трансмиссией. Но это не просто стандартная трансмиссия YZ с добавочной шестой скоростью: первая и вторая шестерни уже, чем на YZF, четвёртая и шестая – шире. Шестая – ускоряющая передача, для увеличения тяги. Система электронного управления двигателем так же подверглась небольшой корректировке для внедорожной модели. Выхлопные трубы европейских мотоциклов тише американской системы, установленной на Yamaha YZ250F, в отличие от KTM, использующих проверенное оснащение 250SX-F. На этих байках в Калифорнии вас явно не пропустят в «зелёную» зону, потому что на них отсутствуют искрогасители.

В Рамках Дозволенного

В Калифорнии штраф на езду по дорогам общего пользования без искрогасителя составляет $1000. Поскольку подобные обстоятельства весьма нежелательны, оба мотоцикла мы оснастили глушителями FMF. На KTM был установлен Aluminum Factory 4.1 RCT ($374), а на модель Yamaha - Powercore 4 Hex ($329). Один день мы тестировали байки с заводскими выхлопными системами, в оставшееся время сравнивали их показатели после установки дополнительных искрогасителей от FMF.

В заводской комплектации крутящий момент KTM значительно выше. На максимальных оборотах мы заметили существенную разницу между двумя моделями. На 11500 оборотов Yamaha выдаёт мощность в 35, а KTM – 38,5. Затем производительность двигателя Yamaha снижается, в то время как KTM способен наращивать обороты до 13500 и выжать 40 лошадей, т.е. он превышает пиковую мощность Yamaha YZ250FX на пять единиц.

Как только были завершены тесты заводских настроек, мы установили оборудование FMF. С искрогасителем Aluminum Factory 4.1 RCT мотоцикл KTM уверенно повторил результат заводского теста. А Powercore 4 добавил модели YZ250FX мощности на холостом ходу и увеличил тягу на высоких оборотах.

Технические характеристики

Трансмиссия
Двигатель
Сцепление
Шины

Yamaha yz250fx 2015

Ktm 250 XC F 2015

шестиступенчатаяшестиступенчатая
250250
в маслянной ваннев маслянной ванне, с гидроприводом
21+1821+18

Фотогалерея "Эндуро KTM 250 XC-F vs Yamaha YZ250FX"

(смотреть все 6 фото)
Материалы по теме
25.11.2019

Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ250FX 2020. Тест и отличия от YZ250F

Новый Yamaha YZ250FX получил новую раму, обновленный двигатель, новый пластик, переключатель карт двигателя на руле, новые опоры двигателя плюс увеличенный бензобак, новую боковую подставку, новую защиту двигателя и новые настройки карт двигателя. Тест и отличия Yamaha YZ250FX 2020 от YZ250F.

mototeamrussia
09.06.2019

Кантри кросс мотоциклы Yamaha YZ125X YZ250FX YZ250X YZ450FX 2020 года

Yamaha представляет новую линейку кантри кросс мотоциклов 2020 года с обновленным YZ250FX и совершенно новым YZ125X. Линейка кантри кросс мотоциклов Yamaha 2020 года прошла модернизацию, встречайте совершенно новый двухтактный Yamaha YZ125X, нацеленным на молодых гонщиков.

mototeamrussia
5.0/2
Поделиться
Комментарии "Эндуро KTM 250 XC-F vs Yamaha YZ250FX"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: