В честь годовщины Международной командной гонки по эндуро Six Days of Enduro, прошедшей в Словакии с 7 по 15 сентября 2015 года, компания KTM анонсировала свою серию моделей Six Days 2016.
К 2016 году возвращается 2-тактный 300 XC-W Six Days и 4-тактный 350 XCF-W Six Days. В добавок в этой специальной серии появится новая модель 500 EXC Six Days 2016. Окраска мотоциклов серии Six Days отдает дань одной из самых важным гонок на мотоциклах по бездорожью в мире. Эти три модели серии наделены производительными деталями, передовыми компонентами и, соответственно, основаны на моделях XC-W, XCF-W и EXC. Они будут выпущены ограниченным тиражом.
Эндуро мотоцикл KTM six days
Особенности эндуро мотоциклов KTM серии Six Days:
Вилка WP 4CS с закрытым картриджем
Сидение Camel, обеспечивающее комфортную езду на далекие расстояния
Оранжевые анодированные тройные зажимы, обработанные на ЧПУ станке
2 задние звездочки Supersprox Stealth с внутренними кольцами из алюминия для снижения веса и стальными зубцами для прочности
Сплошной задний тормозной диск без отверстий для улучшения термостойкости и уменьшения износа колодок
Плавающий передний тормозной диск, обеспечивающий последовательное торможение
Защита переднего тормозного диска
Быстросъемная ось переднего колеса
Улучшенные тормоза
Оранжевая решетка радиатора
Оранжевая защита цепи
Черные колеса с логотипом Six Days
Эксклюзивная окраска Six Days
Вентилятор радиатора для регулировки температуры в экстремальных условиях на моделях 350 XCF-W Six Days и 500 EXC Six Days
Защита выхлопной трубы из углеродного волокна на 2-тактной модели 300 XC-W Six Days, обеспечивающая защиту камеры расширения вместе с глушителем с угольно серым анодированным покрытием и логотипом Six Days
Характеристики KTM 300 XC-W Six Days 2016:
Двигатель: Одноцилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем: 293.2 кубических сантиметров
Диаметр цилиндра x Длина хода поршня: 72 x 72 мм
Стартер/Батарея: Кикстартер и электростартер / 12 В, 3 А
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Топливная система: Карбюратор Keihin PWK 36S AG
Контроль: TVC
Смазка двигателя: Премикс 60:1
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Сцепление: Мокрое гидравлическое многодисковое DDS-сцепление Brembo
Рама: Рама из хром-молибденовой стали
Подрамник: Алюминиевый
Руль: Руль Neken
Передняя подвеска: Вилка WP-USD, 48 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор WP с
системой PDS
Ход подвески передней/задней: 299.72 мм / 332.74 мм
Передний/задний тормоза тормозные диски: 260 / 220 мм
Передний/задний ободки: 1.60 x 21”, 2.15 x 18” Giant
Передняя/задняя шины: 80/100-21”, 110/100-18”
Угол наклона рулевой колонки: 26.5°
Колесная база: 1482 ±10 мм
Тройной зажим: 22 мм
Клиренс: 355 мм
Высота сидения: 960.1 мм
Объем топливного бака: 10 л
Вес без топлива: 102,1 кг
Характеристики KTM 350 XCF-W Six Days 2016:
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем: 349,7 кубических сантиметров
Диаметр цилиндра x Длина хода поршня: 88 x 57.5 мм
Стартер/Батарея: Кикстартер и электростартер / 12 В, 4 А
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Топливная система: Keihin EFI, 42 мм дроссельная заслонка
Контроль: 4 клапана, DOHC
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Сцепление: Мокрое гидравлическое многодисковое DDS-сцепление Brembo
Рама: Рама из хром-молибденовой стали
Подрамник: Алюминиевый
Руль: Руль Neken
Передняя подвеска: Вилка WP-USD, 48 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор WP с системой PDS
Ход подвески передней/задней: 299.72 мм / 332.74 мм
Передний/задний тормоза тормозные диски: 260 / 220 мм
Передний/задний ободки: 1.60 x 21”, 2.15 x 18” Giant
Передняя/задняя шины: 80/100-21”, 110/100-18”
Угол наклона рулевой колонки: 26.5°
Колесная база: 1482 ±10 мм
Тройной зажим: 22 мм
Клиренс: 344.9 мм
Высота сидения: 970 мм
Объем топливного бака: 9 л
Вес без топлива: 107,1 кг
Характеристики KTM 500 EXC Six Days 2016:
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем: 510,4 кубических сантиметров
Диаметр цилиндра x Длина хода поршня: 95 x 72 мм
Стартер/Батарея: Кикстартер и электростартер / 12 В, 4 А
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Топливная система: Keihin EFI, 42 мм дроссельная заслонка
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Сцепление: Мокрое гидравлическое многодисковое DDS-сцепление Brembo
Рама: Рама из хром-молибденовой стали
Подрамник: Алюминиевый
Руль: Руль Neken, алюминиевый
Передняя подвеска: Вилка WP-USD, 48 мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор WP с системой PDS
Ход подвески передней/задней: 299.72 мм / 332.74 мм
Передний/задний тормоза тормозные диски: 260 / 220 мм
Передний/задний ободки: 1.60 x 21”, 2.15 x 18” Giant
Передняя/задняя шины: 80/100-21″; 140/80-18″
Угол наклона рулевой колонки: 26.5°
Колесная база: 1482 ±10 мм
Тройной зажим: 22 мм
Клиренс: 344.9 мм
Высота сидения: 970 мм
Объем топливного бака: 8,5 л
Вес без топлива: 113.49 кг