Bajaj Pulsar N160
Малокубатурные дорожники - прекрасная альтернатива городским скутерам, особенно на рынках Азии. Разумеется, скутеры намного более практичны, чаще всего дешевле и проще в управлении. Но сложно отрицать прелесть динамичной езды и острой управляемости малокубатурных нейкедов, особенно когда речь идёт о покорении городских джунглей.
Bajaj Pulsar N160
Именно так обстоят дела в Индии с серией Pulsar от Bajaj. Модельный ряд Pulsar представлен несколькими нейкедами разного рабочего объёма. Новейшим дополнением линейки стал Pulsar N160, недорогой среднекубатурный (по мерками Индии) нейкед, предназначенный для молодого, спортивного и активного поколения. Bajaj выпустил N160 в двух вариантах: с одноканальной и двухканальной ABS, а стоимость их эквивалентна примерно 1565 и 1629 долларам соответственно.
Как понятно из названий вариантов, они отличаются тормозными системами, причём более премиальный вариант помимо двухканальной ABS получил ещё и передний диск немного увеличенного размера - 300мм, а N160 с одноканальной ABS оснащается 280-миллиметровым передним тормозным диском. В остальном оба мотоцикла имеют схожую архитектуру и одинаковый двигатель - одноцилиндровый, рабочим объёмом 164,8куб.см с воздушно-масляным охлаждением. По данным Bajaj, пиковая мощность этого мотора составляет 16лс, а максимальный крутящий момент равен 14Нм - вполне прилично для городской езды.
Что касается остальных компонентов, то модель с двухканальной ABS получила несколько более внушительную телескопическую вилку с 37-миллиметровыми перьями, против 31-миллиметровой на более бюджетной версии. Оба варианта основаны на одной и той же раме, позаимствованной у Pulsar N250, равно как и задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины. Небольшие отличия в компонентах обусловили некоторую разницу в весе: снаряжённая масса версии с одноканальной ABS составляет 152кг, а версия с двухканальной весит 154кг.