Около двух лет назад BMW впервые представили свой M 1000 RR, первый мотоцикл легендарной высокопроизводительной серии M. Сразу было ясно, что он будет не единственным, ведь BMW зарегистрировали торговые марки M 1000 XR и M 1300 GS. А вот чего никто не ожидал, так это того, что что следующим мотоциклом серии M будет дорожник на базе S 1000 R.
BMW M 1000 R и S 1000 RR 2023
Тем не менее, это так. Новая модель M 1000 R появилась в документах о сертификации (одобрении) транспортных средств в Швейцарии и Германии. При этом M 1000 RR - не единственная новость, так как в тех же документах сообщается, что BMW представит обновлённую S 1000 RR с доработанным двигателем.
Согласно швейцарским документам, BMW M 1000 R и S 1000 RR будут выдавать 206,5лс на 13750об/мин. Это не совсем соответствует заявленным 209лс на 14500об/мин у M 1000 RR, но зато несколько лучше, чем заявленные 204лс на 13500об/мин текущего S 1000 RR и ощутимо больше, чем 162лс на 11000об/мин у S 1000 R.
Пиковое значение крутящего момента достигнет 113Нм на 11000об/мин - столько же, как у нынешней версии S 1000 RR, но чуть скромнее, чем 114Нм на 9250об/мин у S 1000 R. Это говорит о том, что 999-кубовый двигатель M 1000 R будет иметь ту же настройку, что у S 1000 RR, а не более мягкий дорожный вариант, как у S 1000 R. Также это означает, что дорожник хай-эндовой серии получит систему переменных фаз газораспределения ShiftCam.
Несмотря на одинаковые цифры пиковой мощности BMW M 1000 R и S 1000 RR, мотоцикл серии M показывает более высокие значения выбросов оксида углерода, углеводородов и оксидов азота, что говорит об отличиях в выхлопной системе - неудивительно для модели M.
Передаточное число главной передачи и колёсная база в 145,5см нового S 1000 RR те же, что и у M 1000 RR, что достигнуто за счёт более длинной цепи и замены задней звезды с 45 зубами на 46-зубую. Передаточное число главной передачи M 1000 R подразумевает 47-зубую звезду, а колёсная база будет ещё чуть длиннее - 147см, на полсантиметра длиннее, чем у S 1000 R.
В швейцарском документе также указано, что M 1000 R будет оснащён задней шиной размерностью 200/55 ZR17, как и M 1000 RR, а S 1000 RR останется на шине 190/55 ZR17. И хотя это напрямую не упоминается в документации, стоит ожидать, что M 1000 RR получит те же карбоновые колёсные диски и тормоза M-серии, что и на M 1000 RR.
В последние годы BMW отказались от участия в крупных международных мотовыставках, но скорей всего они появятся на Intermot в октябре. Скорей всего, BMW M 1000 R и новый S 1000 RR будут анонсированы в ближайшие недели, и по крайней мере один из них примет участие в Кёльнской выставке.
