CJ Adept 700
Ностальгия - приятное чувство. То обнаружишь, что старые песни звучат свежее, чем лидеры чартов десятилетней давности, то выйдет какая-нибудь игра с советской эстетикой и мгновенно станет хитом. Неспроста сейчас такой бум классических мотоциклов и ретро-скутеров: для очень многих они являются ярким символом старых добрых времён.
Ну а в России самые тёплые чувства испытывают к мотоциклам с коляской. Эта техника навевает светлые воспоминания о детстве или юности, о путешествиях и поездках за грибами-ягодами. До последнего времени на российском рынке мотоциклы с боковым прицепом по вменяемой цене отсутствовали, но спрос на них, пусть и не самый высокий, достаточно стабилен.
ChangJiang и мотоциклы с коляской
Компания ChangJiang производит мотоциклы с коляской (сайдкары) уже более 70 лет. Сначала это были весьма пристойные копии советских оппозитов, отличающиеся от Уралов и Днепров лишь несколькими характерными особенностями и выпускавшиеся практически в неизменном виде до 2017 года. Однако, сейчас в модельном ряду ChangJiang представлены совершенно новые мотоциклы с коляской, оснащённые современным 700-кубовым двигателем водяного охлаждения от компании CFMoto. Долгое время сайдкары производства ChangJiang приходилось лишь с завистью разглядывать на фотографиях (выглядят они, надо признать, очень достойно), но сейчас технику этого бренда вывел на российский рынок официальный дистрибьютор - компания Super Marine.
CJ Adept 700 - новый мотоцикл с коляской
CJ Adept 700 - одна из таких моделей, сочетающая в себе ностальгическую эстетику как для европейского, так и для российского рынка. С одной стороны, CJ Adept 700 - это мотоцикл идёт со штатной коляской, что весьма импонирует поклонникам этого класса техники. С другой стороны, дизайн как бокового прицепа, так и самого мотоцикла наполнен отсылками к классическим европейским моделям.
CJ Adept 700 - боббер с современными чертами
CJ Adept 700 выполнен в эстетике боббера, но вместо попытки имитировать укороченные старые классики, дизайнеры снабдили его нарочито современными чертами. Сиденье-лягушка? Да, но не из толстой резины на пружинной подвеске, а мягкое и обшитое кожей. Укороченный хвост с небольшой нашлёпкой пассажирского сиденья? Безусловно, но на литом подрамнике интересной формы, который соединяется с маятником парой классических задних стоек с регулировкой преднатяга пружин. Спереди мотоцикл оснащён классической телескопической вилкой, одетой в гофрированные гетры и обрамлённой диодными поворотниками, а курсовую устойчивость на скорости мотоциклу обеспечивает современный рулевой демпфер. Чуть выше расположена диодная линзованная фара классического силуэта, а над ней - круглая цифровая приборная панель с возможностью беспроводного подключения к смартфону. Невысокий руль практически дрэгстерного вида украшают зеркала в торцах грипс и полностью чёрная отделка рычагов и пультов. Каплевидный бензобак с резиновыми нигрипсами - одна из немногих действительно классических черт в дизайне ChangJiang Adept 700 наряду со спицованными колёсами, обутыми в резину пильчатого рисунка размерами 120/80-17 спереди и 150/80-16 сзади. Обода колёс имеют конструкцию, позволяющую установить бескамерную резину, впрочем, в путешествии по грунту могут пригодиться и камерные шины. CJ Adept 700 с коляской весит 296кг в сухом виде, колёсная база его составляет 1520мм, а общие габариты - 2247×927×1126мм. Рама мотоцикла и коляски выполнена из стальных трубок.
CJ Adept 700
Двигатель CJ Adept 700
Двухцилиндровый рядный четырёхтактный мотор рабочим объёмом 700куб.см, разработанный и произведённый китайской компанией CFMoto, имеет современную жидкостную систему охлаждения, благодаря чему легко справляется с дополнительной нагрузкой и рассчитан на езду втроём или с грузом в коляске. Максимальная мощность мотора CJ Adept 700 достигается на 8500об/мин и составляет 75лс, а пик тяги приходится на 6500об/мин и составляет 68Нм. Двигатель оборудован инжекторной системой питания, соответствует современным экологическим требованиям, рассчитан на бензин типа АИ-95 и способен разогнать мотоцикл до 130км/ч.
Тяга с двигателя передаётся на заднее колесо через пятиступенчатую коробку и цепной привод. Трансмиссия оборудована задним ходом, который бывает нужен далеко не только для удобства парковки, но и при передвижении по грунту.
Особенности CJ Adept 700
К путешествиям, в том числе по бездорожью, мотоцикл с коляской CJ Adept 700 предназначен очень хорошо. Этому способствует и 18-литровый бензобак с приличным запасом хода, и запасное колесо в комплекте, и высокий клиренс, и багажная ёмкость в коляске, и конечно же сама коляска. Помимо приятного "самолётного" дизайна, традиционного для европейских производителей сайдкаров, она ещё и весьма комфортна. Пассажиру CJ Adept 700 предлагается кожаная отделка внутренней части, ремень безопасности, тумблер управления дополнительным светом (в том числе противотуманной фарой, установленной на шасси коляски), а также USB-розетка. Как и оба колеса мотоцикла, коляска оборудована подвеской и дисковым тормозом, обеспечивающим эффективное торможение. Из других особенностей стоит отметить небольшое ветровое стекло и переднюю дугу безопасности.
Интересно, что в некоторых странах "автомобильное" кресло с ремнём безопасности позволяет пассажиру мотоцикла обойтись без шлема. В России такой нормы законы не содержат, но зато в коляске можно смело перевозить четвероногого друга. Учитывая, что падение на грунте такому мотоциклу не страшно, а проехать на нём можно практически где угодно, кроме глубоких луж, внедорожные путешествия вдвоём или втроём станут ещё более увлекательными и безопасными.
Отдельный плюс для самых законопослушных мотоциклистов состоит в том, что CJ Adept 700 официально является мотоциклом с коляской и не вызовет никаких вопросов со стороны ГИБДД (кроме стандартных трёх: сколько жрёт, сколько прёт и сколько стоит).
