Шпионские фото и рендеры подтверждают слухи.
Ducati готовит Diavel 2019
Впервые выставленный в Милане 2011 на мотошоу EICMA, Ducati Diavel привлёк множество взглядов. Длинный, низкий, с гладкими привлекательными линиями, вынесенным вперёд рулём и низким сиденьем, этот воинственный круизер из Болоньи стал отличной новинкой от итальянского брэнда, известного безупречным дизайном своих мощных аппаратов.
У этого городского мотоцикла всегда была угрожающая внешность, привлекательная и злая одновременно. Его справедливо прозвали «Джентльмен-ублюдок». Однако, похоже, что итальянцы подняли ставки, делая новый Diavel 2019 на решётчатой раме типа «Птичья клетка» от xDiavel'а. Но это не точно
Пока у нас есть только шпионские фото закамуфлированного образца и рендеры.
фото Ducati Diavel
По всей видимости, именно Diavel 2019 был представлен публике под кодовым именем «1309» в обстановке строгой секретности на недавно завершившейся World Ducati Week, где он привлёк массу внимания к новому оформлению и электронной начинке. Он выглядит более спортивно и более агрессивно, в духе переработки модели 2013 года.
Дизайн Ducati Diavel
Несмотря на внешнюю схожесть, маятник Ducati Diavel имеет несколько отличий от маятника Panigale. Хаггер, держащий рамку номерного знака со встроенными в него поворотниками и диодным задним фонарём, заимствован у xDiavel. Сам мотоцикл выглядит более узким, чем предшественник, благодаря узкой диодной фаре. Жидкокристаллическая приборная панель будет поддерживать подключение по Bluetooth для мультимедиа и навигации.
Двигатель Ducati Diavel
Уникальная часть Diavel — это мощный двухцилиндровый L-образный двигатель объёмом 1262 куб. см c технологией Ducati Variable Timing (DVT). Эта разработка Ducati Corse, известная как Testastretta 11° Dual Spark, выигрывала чемпионаты по мотогонкам по всему миру.
Конечно, двигатель будет настроен под гражданскую езду для более пологой и линейной характеристики мощности. Другое заметное отличие от остальных Diavel-ов – использование обычной приводной цепи вместо использовавшейся ранее ременной передачи, традиционной для круизеров. Большой сдвоенный выхлоп заменён на более компактный для улучшения развесовки.
В модели 2019 года, Ducati снабдит Diavel квикшифтером, работающим в обе стороны, обновлённой высокоточной системой электронного газа Ride-By-Wire для более гладкого и управляемого дозирования мощности, а также автоматическим сцеплением для гладкого переключения передач.
Характеристики Ducati Diavel
Ducati также, вероятно, выпустит две версии этой модели, которые будут отличаться характеристиками подвесок и электронной начинкой. Гаджеты этой линейки включают лаунч-контроль Ducati Power Launch (DPL), три режима работы двигателя, 8 градаций трекшн-контроля, и систему Panigale IMU - блок измерения инерции, нужный для работы ABS в поворотах. Возможно, также в модели 2019 года будет система предотвращения вилли, но Diavel не самый склонный к езде на заднем аппарат.
Ждём релиза модели на предстоящей мотовыставке EICMA Milan. Наверняка Ducati представит для новой модели и дополнительные аксессуары типа багажной решётки, туристического ветровика и пассажирской спинки.
