Honda CB400 Super Four 2022
К сожалению, всё хорошее когда-нибудь кончается, и любимых моделей мотоциклов это касается в полной мере. В частности, 2022 - последний год для Honda CB400 Super Four. Однако, CB400 Super Four и Super Bol d’Or Final Edition безусловно выглядят как завершение легендарных серий на высокой ноте.
Honda CB400 Super Four
Многие годы Honda CB400 были внутрияпонскими моделями, но великолепно продавались и были очень популярны. Увы, но внедрение нового экостандарта Reiwa 2 (аналогичного Euro 5) поставило точку в их карьере, и Honda пришлось выбирать между тщательным и сложным обновлением и снятием с производства и продажи. Разумеется, можно было обновить их - новые катализаторы, прошивка ЭБУ, поиграть с фазировками клапанов, снять пяток лошадей… но в Honda по известным только внутри компании причинам решили снять их с производства начиная со следующего года. Соответственно, этот год - последний для CB400 Super Four и CB400 Super Bol d’Or, и вот что они собой представляют.
Honda CB400 Super Four и CB400 Super Bol d’Or оснащены 399-кубовой рядной четвёркой жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами, с диаметром и ходом поршней 55x42мм, выдающей 55лс на 11000об/мин и 39Нм тяги на 9500об/мин, с шестиступенчатой трансмиссией.
Подвески пристойные, хоть и не особо примечательные - традиционная телескопическая вилка с регулятором преднатяга, алюминиевый маятник с двумя стойками рюкзачного типа и тоже с регулировкой предподжатия пружин. Что касается тормозов, то спереди стоят два диска с четырёхпоршневыми суппортами и однопоршневой суппорт сзади. Оба тормозных контура оснащены ABS, а сами колёса имеют размер 17 дюймов.
Среди других особенностей Honda CB400 Super Four 2022 - довольно симпатично интегрированная приборная панель с двумя круглыми стаканами спидометра и тахометра, между которыми расположена небольшая ЖК-панель с полезной информацией, включая номер передачи, температуру воздуха, трипметр и расход топлива. Головной и задний свет - диодные.
Super Four и Bol d’Or
Основным отличием между Super Four и Bol d’Or является передняя часть с наличием или отсутствием обтекателя. В обтекателе Bol d’Or расположен небольшой отсек для мелочей, но Honda предупреждает, что в него не следует класть хрупкие или подверженные тепловому разрушению предметы.
Расцветки и цена Super Four и Bol d’Or
Honda CB400 Super Four выпускается в трёх расцветках: Candy Chromosphere Red, Atmosphere Blue Metallic (она же - классическая расцветка Honda Racing Corporation), и Darkness Black Metallic. Candy Chromosphere Red и Atmosphere Blue Metallic оцениваются в 928400 японских йен, что примерно равно 7300 долларов, а Darkness Black Metallic чуть дешевле - 884400 йен или около 6960 долларов. Существует также расцветка Matt Beta Silver Metallic, выпущенная ограниченной серией и стоящая 917400 йен (около 7220 долларов), но она уже распродана.
CB400 Super Bol d’Or 2022 с носовым обтекателем выпускается тоже в расцветках Candy Chromosphere Red, Atmosphere Blue Metallic и Darkness Black Metallic. Красный и синий варианты стоят 1084600 йен или около 8530 долларов, а чёрная - 1040600 йен или примерно 8190 долларов.
